Авіакомпанія LATAM Airlines Brasil обрала тривалі вихідні 1 листопада для оголошення масштабного плану розширення, який додасть від 25 до 30 нових міжнародних напрямків, починаючи з другого кварталу 2026 року. Особливу увагу привертає запуск рейсу Сан-Паулу/Гуарульйос – Доха, що ознаменує вихід компанії на ринок Близького Сходу, а також збільшення частоти польотів до Далласа, Франкфурта, Мілана та Йоганнесбурга.
За словами генерального директора Жерома Кадьє, реалізація плану стала можливою завдяки твердому замовленню 24 літаків Embraer E195-E2 (з опцією на ще 50) та прискореній поставці п’яти Boeing 787-10, переобладнаних із флоту групи. Літаки вузької фюзеляжної конструкції обслуговуватимуть нові регіональні напрямки, тоді як широкофюзеляжні борти візьмуть на себе трансатлантичні маршрути. Компанія прогнозує зростання міжнародної пропозиції з Бразилії на 14 % у 2026 році, закріплюючи частку ринку понад 35 %.
![LATAM оголосила міжнародну мережу на 2026 рік і планує перший прямий рейс Бразилія–Близький Схід]()
Для менеджерів глобальної мобільності це означає більше преміальних місць, скорочення часу на пересадки та потенційне зниження тарифів у корпоративних контрактах. Оператори вантажних перевезень також отримають вигоду: кожен 787-10 звільняє до 20 тонн вантажного відсіку, що є критично важливим для експортерів фармацевтики та швидкопсувних товарів.
Аналітики відзначають, що ставка на Близький Схід створює природний міст із партнерами з альянсу oneworld і може привабити катарські інвестиції в логістику напередодні Чемпіонату світу з футболу 2030 року. Нішеві регіональні напрямки — такі як Петроліна, Марінга та Кампос-дус-Гойтаказес — потрапляють у фокус для обслуговування кластерів енергетики, агробізнесу та офшорної діяльності.
Заявки на дозволи на польоти будуть подані до ANAC уже цього місяця, а екіпажі розпочнуть навчання в лютому. Корпоративні клієнти зможуть включати нові маршрути до фіксованих тарифних угод із другого півріччя 2025 року.
За словами генерального директора Жерома Кадьє, реалізація плану стала можливою завдяки твердому замовленню 24 літаків Embraer E195-E2 (з опцією на ще 50) та прискореній поставці п’яти Boeing 787-10, переобладнаних із флоту групи. Літаки вузької фюзеляжної конструкції обслуговуватимуть нові регіональні напрямки, тоді як широкофюзеляжні борти візьмуть на себе трансатлантичні маршрути. Компанія прогнозує зростання міжнародної пропозиції з Бразилії на 14 % у 2026 році, закріплюючи частку ринку понад 35 %.
Для менеджерів глобальної мобільності це означає більше преміальних місць, скорочення часу на пересадки та потенційне зниження тарифів у корпоративних контрактах. Оператори вантажних перевезень також отримають вигоду: кожен 787-10 звільняє до 20 тонн вантажного відсіку, що є критично важливим для експортерів фармацевтики та швидкопсувних товарів.
Аналітики відзначають, що ставка на Близький Схід створює природний міст із партнерами з альянсу oneworld і може привабити катарські інвестиції в логістику напередодні Чемпіонату світу з футболу 2030 року. Нішеві регіональні напрямки — такі як Петроліна, Марінга та Кампос-дус-Гойтаказес — потрапляють у фокус для обслуговування кластерів енергетики, агробізнесу та офшорної діяльності.
Заявки на дозволи на польоти будуть подані до ANAC уже цього місяця, а екіпажі розпочнуть навчання в лютому. Корпоративні клієнти зможуть включати нові маршрути до фіксованих тарифних угод із другого півріччя 2025 року.
Джерело: Automundo Brasil
