
Hãng hàng không LATAM Airlines Brasil đã chọn kỳ nghỉ lễ kéo dài ngày 1 tháng 11 để công bố kế hoạch mở rộng, dự kiến sẽ bổ sung từ 25 đến 30 điểm đến mới vào bản đồ các tuyến quốc tế bắt đầu từ quý 2 năm 2026. Điểm nhấn là việc khai trương chuyến bay từ São Paulo/Guarulhos đến Doha, đánh dấu bước chân đầu tiên của hãng vào thị trường Trung Đông, cùng với việc tăng tần suất các chuyến bay đến Dallas, Frankfurt, Milan và Johannesburg.
Theo CEO Jerome Cadier, kế hoạch này khả thi nhờ đơn đặt hàng chắc chắn 24 máy bay Embraer E195-E2 (với tùy chọn thêm 50 chiếc) và việc bàn giao nhanh 5 chiếc Boeing 787-10 được chuyển đổi từ đội bay của tập đoàn. Các máy bay thân hẹp sẽ phục vụ các điểm đến khu vực mới, trong khi các máy bay thân rộng sẽ đảm nhận các tuyến bay xuyên đại dương. Hãng dự kiến tăng 14% công suất quốc tế xuất phát từ Brazil vào năm 2026, củng cố thị phần trên 35%.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, tin tức này đồng nghĩa với nhiều ghế hạng thương gia hơn, thời gian chuyển tiếp ngắn hơn và khả năng giảm giá trong các hợp đồng doanh nghiệp. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng hưởng lợi: mỗi chiếc 787-10 có thể chở tới 20 tấn hàng hóa trong khoang chứa, rất quan trọng cho các nhà xuất khẩu dược phẩm và hàng dễ hỏng.
Các nhà phân tích nhận định việc đầu tư vào Trung Đông tạo cầu nối tự nhiên với các hãng hàng không đối tác trong liên minh oneworld và có thể thu hút đầu tư từ Qatar vào lĩnh vực logistics trước thềm World Cup 2030. Trong khi đó, các điểm đến khu vực chuyên biệt như Petrolina, Maringá và Campos dos Goytacazes được đưa vào tầm ngắm để phục vụ các cụm năng lượng, nông nghiệp và khai thác ngoài khơi.
Giấy phép khai thác sẽ được gửi đến ANAC trong tháng này, và đội bay sẽ bắt đầu đào tạo từ tháng 2. Khách hàng doanh nghiệp có thể bắt đầu thêm các chặng bay mới vào hợp đồng giá cố định từ nửa cuối năm 2025.
Theo CEO Jerome Cadier, kế hoạch này khả thi nhờ đơn đặt hàng chắc chắn 24 máy bay Embraer E195-E2 (với tùy chọn thêm 50 chiếc) và việc bàn giao nhanh 5 chiếc Boeing 787-10 được chuyển đổi từ đội bay của tập đoàn. Các máy bay thân hẹp sẽ phục vụ các điểm đến khu vực mới, trong khi các máy bay thân rộng sẽ đảm nhận các tuyến bay xuyên đại dương. Hãng dự kiến tăng 14% công suất quốc tế xuất phát từ Brazil vào năm 2026, củng cố thị phần trên 35%.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, tin tức này đồng nghĩa với nhiều ghế hạng thương gia hơn, thời gian chuyển tiếp ngắn hơn và khả năng giảm giá trong các hợp đồng doanh nghiệp. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng hưởng lợi: mỗi chiếc 787-10 có thể chở tới 20 tấn hàng hóa trong khoang chứa, rất quan trọng cho các nhà xuất khẩu dược phẩm và hàng dễ hỏng.
Các nhà phân tích nhận định việc đầu tư vào Trung Đông tạo cầu nối tự nhiên với các hãng hàng không đối tác trong liên minh oneworld và có thể thu hút đầu tư từ Qatar vào lĩnh vực logistics trước thềm World Cup 2030. Trong khi đó, các điểm đến khu vực chuyên biệt như Petrolina, Maringá và Campos dos Goytacazes được đưa vào tầm ngắm để phục vụ các cụm năng lượng, nông nghiệp và khai thác ngoài khơi.
Giấy phép khai thác sẽ được gửi đến ANAC trong tháng này, và đội bay sẽ bắt đầu đào tạo từ tháng 2. Khách hàng doanh nghiệp có thể bắt đầu thêm các chặng bay mới vào hợp đồng giá cố định từ nửa cuối năm 2025.
Nguồn: Automundo Brasil
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Brazil.Thêm từ Brazil
Xem tất cả
Cảnh sát Liên bang tạm ngừng cấp hộ chiếu trên toàn Brazil do thiếu kinh phí
Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất hoàn thành khóa tập huấn cho các nhà đàm phán khí hậu và công bố chi tiết về quy trình nhập cảnh vào Brazil cho COP30