Para pelancong bisnis menyambut kabar baik pada 1 November: Vereinigung Cockpit (VC), serikat pekerja yang mewakili 4.800 pilot Lufthansa dan Lufthansa Cargo, mengumumkan akan memberi manajemen waktu tambahan untuk mengajukan tawaran yang lebih baik terkait kontribusi pensiun karyawan. Langkah ini mencegah aksi mogok kerja yang sempat mengancam musim konferensi sibuk di musim gugur dan persiapan pasar Natal.
Menurut surat yang dilihat Reuters, serikat akan menetapkan batas waktu tegas namun belum diungkapkan untuk maskapai memperbaiki posisinya. Para pilot sudah mendapatkan mandat mogok pada akhir September; mogok selama 24 jam bisa membatalkan ratusan penerbangan dan mengacaukan hub Frankfurt dan Munich yang menjadi pusat banyak program mobilitas global.
![Ancaman Mogok Lufthansa Ditangguhkan Saat Serikat Pilot Perpanjang Pembicaraan Pensiun]()
Lufthansa berargumen bahwa tambahan pembayaran pensiun yang diminta akan menambah biaya tenaga kerja puluhan juta euro setiap tahun, sementara mereka berusaha melunasi utang pandemi dan membiayai pesawat jarak jauh baru A350. VC menanggapi bahwa staf kokpit telah menerima pembatasan kenaikan gaji sejak 2020 dan berhak atas manfaat pensiun yang aman, setara dengan KLM dan Air France.
Bagi manajer perjalanan, penundaan ini berarti peringatan gangguan perjalanan yang sebelumnya dikeluarkan bisa diturunkan dari merah menjadi kuning, namun kebijakan tiket fleksibel dan rencana kerja jarak jauh sebaiknya tetap diterapkan. Jika negosiasi gagal setelah batas waktu yang masih dirahasiakan, aksi mogok bisa berlanjut ke periode liburan puncak. Perusahaan dengan proyek akhir tahun atau penerbangan pulang karyawan melalui Frankfurt disarankan mengamankan tarif yang dapat dikembalikan dan memantau pernyataan serikat dengan cermat.
Dalam jangka menengah, perselisihan ini menyoroti pentingnya diversifikasi rute—Berlin dan Düsseldorf kini menawarkan lebih banyak opsi jarak jauh dibandingkan sebelum pandemi—serta memasukkan alternatif kereta api di dalam Jerman, di mana layanan Sprinter baru Deutsche Bahn bisa menggantikan penerbangan jarak pendek jika diperlukan.
Menurut surat yang dilihat Reuters, serikat akan menetapkan batas waktu tegas namun belum diungkapkan untuk maskapai memperbaiki posisinya. Para pilot sudah mendapatkan mandat mogok pada akhir September; mogok selama 24 jam bisa membatalkan ratusan penerbangan dan mengacaukan hub Frankfurt dan Munich yang menjadi pusat banyak program mobilitas global.
Lufthansa berargumen bahwa tambahan pembayaran pensiun yang diminta akan menambah biaya tenaga kerja puluhan juta euro setiap tahun, sementara mereka berusaha melunasi utang pandemi dan membiayai pesawat jarak jauh baru A350. VC menanggapi bahwa staf kokpit telah menerima pembatasan kenaikan gaji sejak 2020 dan berhak atas manfaat pensiun yang aman, setara dengan KLM dan Air France.
Bagi manajer perjalanan, penundaan ini berarti peringatan gangguan perjalanan yang sebelumnya dikeluarkan bisa diturunkan dari merah menjadi kuning, namun kebijakan tiket fleksibel dan rencana kerja jarak jauh sebaiknya tetap diterapkan. Jika negosiasi gagal setelah batas waktu yang masih dirahasiakan, aksi mogok bisa berlanjut ke periode liburan puncak. Perusahaan dengan proyek akhir tahun atau penerbangan pulang karyawan melalui Frankfurt disarankan mengamankan tarif yang dapat dikembalikan dan memantau pernyataan serikat dengan cermat.
Dalam jangka menengah, perselisihan ini menyoroti pentingnya diversifikasi rute—Berlin dan Düsseldorf kini menawarkan lebih banyak opsi jarak jauh dibandingkan sebelum pandemi—serta memasukkan alternatif kereta api di dalam Jerman, di mana layanan Sprinter baru Deutsche Bahn bisa menggantikan penerbangan jarak pendek jika diperlukan.
Sumber: Reuters
