Dalam sesi konsultasi yang diadakan pada 12 November, Kantor Pelabuhan Shenzhen memberikan pengarahan kepada para anggota legislatif kota dan penasihat politik mengenai rencana percepatan pembangunan “pelabuhan pintar” serta peningkatan kapasitas lintas batas dengan Hong Kong. Pertemuan tersebut meninjau usulan legislatif tahun 2025 dan mengumpulkan masukan terkait prioritas mulai dari rekonstruksi terminal hingga sistem inspeksi berbasis AI.
Pejabat mengonfirmasi bahwa Shenzhen—yang saat ini menangani sekitar 40 persen dari total penyeberangan penumpang perbatasan di China—akan memperluas penggunaan kios otomatis dan memperkenalkan berbagi data waktu nyata dengan maskapai penerbangan untuk proses pra-clearance penumpang. Peningkatan ini dijadwalkan bertepatan dengan peluncuran kartu kedatangan online secara nasional oleh NIA pada 20 November serta perpanjangan pengecualian transit langsung 24 jam di sepuluh bandara utama daratan.
![Otoritas Pelabuhan Shenzhen Rencanakan Peningkatan Perbatasan Pintar dalam Dialog dengan Legislator]()
Para legislator mendesak Kantor Pelabuhan untuk memperpendek waktu tunggu saat jam sibuk di pos pemeriksaan Futian dan Shenzhen Bay, melanjutkan layanan pemeriksaan penumpang 24 jam di Luohu, serta mengkaji penambahan jalur feri ke Skypier bandara Hong Kong. Lembaga tersebut berjanji akan memasukkan saran-saran ini ke dalam cetak biru “Pelabuhan Pintar Rencana Lima Tahun ke-15”, yang menargetkan peningkatan kapasitas pemrosesan per jam sebesar 30 persen pada tahun 2027.
Mengapa ini penting bagi manajer mobilitas: Shenzhen merupakan pintu masuk utama bagi banyak insinyur ekspatriat yang bolak-balik antara kampus teknologi di daratan dan pusat keuangan Hong Kong. Proses formalitas perbatasan yang lebih lancar mengurangi kelelahan saat hari perjalanan dan menekan biaya transportasi darat bagi perusahaan yang menerapkan model kantor ganda.
Perusahaan disarankan untuk memantau program percontohan yang akan datang, yang memungkinkan bus antar-jemput korporat mengirimkan daftar penumpang sebelumnya, sehingga berpotensi memungkinkan pemeriksaan imigrasi di sisi bus—sebuah keuntungan besar bagi arus komuter dengan volume tinggi antara kedua kota tersebut.
Pejabat mengonfirmasi bahwa Shenzhen—yang saat ini menangani sekitar 40 persen dari total penyeberangan penumpang perbatasan di China—akan memperluas penggunaan kios otomatis dan memperkenalkan berbagi data waktu nyata dengan maskapai penerbangan untuk proses pra-clearance penumpang. Peningkatan ini dijadwalkan bertepatan dengan peluncuran kartu kedatangan online secara nasional oleh NIA pada 20 November serta perpanjangan pengecualian transit langsung 24 jam di sepuluh bandara utama daratan.
Para legislator mendesak Kantor Pelabuhan untuk memperpendek waktu tunggu saat jam sibuk di pos pemeriksaan Futian dan Shenzhen Bay, melanjutkan layanan pemeriksaan penumpang 24 jam di Luohu, serta mengkaji penambahan jalur feri ke Skypier bandara Hong Kong. Lembaga tersebut berjanji akan memasukkan saran-saran ini ke dalam cetak biru “Pelabuhan Pintar Rencana Lima Tahun ke-15”, yang menargetkan peningkatan kapasitas pemrosesan per jam sebesar 30 persen pada tahun 2027.
Mengapa ini penting bagi manajer mobilitas: Shenzhen merupakan pintu masuk utama bagi banyak insinyur ekspatriat yang bolak-balik antara kampus teknologi di daratan dan pusat keuangan Hong Kong. Proses formalitas perbatasan yang lebih lancar mengurangi kelelahan saat hari perjalanan dan menekan biaya transportasi darat bagi perusahaan yang menerapkan model kantor ganda.
Perusahaan disarankan untuk memantau program percontohan yang akan datang, yang memungkinkan bus antar-jemput korporat mengirimkan daftar penumpang sebelumnya, sehingga berpotensi memungkinkan pemeriksaan imigrasi di sisi bus—sebuah keuntungan besar bagi arus komuter dengan volume tinggi antara kedua kota tersebut.
Sumber: Shenzhen Municipal Port Office
