Dalam sesi perundingan yang diadakan pada 12 November, Pejabat Pelabuhan Shenzhen memaklumkan kepada ahli perundangan dan penasihat politik bandar mengenai rancangan mempercepat pembinaan "pelabuhan pintar" serta meningkatkan kapasiti lintasan sempadan dengan Hong Kong. Mesyuarat tersebut mengkaji cadangan perundangan tahun 2025 dan mengumpul maklum balas mengenai keutamaan seperti pembinaan semula terminal dan sistem pemeriksaan berasaskan AI.
Pegawai mengesahkan bahawa Shenzhen—yang kini mengendalikan kira-kira 40 peratus daripada lintasan penumpang sempadan China—akan memperluas penggunaan kios automatik dan memperkenalkan perkongsian data masa nyata dengan syarikat penerbangan untuk kelulusan awal penumpang. Peningkatan ini dijadualkan selari dengan pelancaran kad ketibaan dalam talian secara nasional oleh NIA pada 20 November serta lanjutan pengecualian transit langsung 24 jam di sepuluh lapangan terbang di tanah besar.
![Pihak Berkuasa Pelabuhan Shenzhen Merancang Peningkatan Sempadan Pintar dalam Dialog dengan Ahli Parlimen]()
Ahli perundangan menggesa Pejabat Pelabuhan untuk memendekkan masa menunggu waktu puncak di pemeriksaan Futian dan Shenzhen Bay, menyambung semula kelulusan penumpang 24 jam di Luohu serta mengkaji pautan feri tambahan ke Skypier lapangan terbang Hong Kong. Agensi berjanji akan memasukkan cadangan ini ke dalam pelan "Rancangan Lima Tahun ke-15" pelabuhan pintar, yang mensasarkan peningkatan kapasiti pemprosesan sejam sebanyak 30 peratus menjelang 2027.
Mengapa ini penting untuk pengurus mobiliti: Shenzhen merupakan pintu masuk utama bagi ramai jurutera ekspatriat yang bergerak antara kampus teknologi tanah besar dan pusat kewangan Hong Kong. Proses sempadan darat yang lebih lancar mengurangkan keletihan perjalanan dan menurunkan kos pengangkutan darat bagi syarikat yang mengamalkan model pejabat berganda.
Syarikat disarankan memantau program perintis yang akan datang yang membenarkan bas ulang-alik korporat menghantar senarai penumpang terlebih dahulu, berpotensi membolehkan pemeriksaan imigresen di tepi bas—suatu kelebihan besar bagi aliran penumpang tinggi antara kedua-dua bandar.
Pegawai mengesahkan bahawa Shenzhen—yang kini mengendalikan kira-kira 40 peratus daripada lintasan penumpang sempadan China—akan memperluas penggunaan kios automatik dan memperkenalkan perkongsian data masa nyata dengan syarikat penerbangan untuk kelulusan awal penumpang. Peningkatan ini dijadualkan selari dengan pelancaran kad ketibaan dalam talian secara nasional oleh NIA pada 20 November serta lanjutan pengecualian transit langsung 24 jam di sepuluh lapangan terbang di tanah besar.
Ahli perundangan menggesa Pejabat Pelabuhan untuk memendekkan masa menunggu waktu puncak di pemeriksaan Futian dan Shenzhen Bay, menyambung semula kelulusan penumpang 24 jam di Luohu serta mengkaji pautan feri tambahan ke Skypier lapangan terbang Hong Kong. Agensi berjanji akan memasukkan cadangan ini ke dalam pelan "Rancangan Lima Tahun ke-15" pelabuhan pintar, yang mensasarkan peningkatan kapasiti pemprosesan sejam sebanyak 30 peratus menjelang 2027.
Mengapa ini penting untuk pengurus mobiliti: Shenzhen merupakan pintu masuk utama bagi ramai jurutera ekspatriat yang bergerak antara kampus teknologi tanah besar dan pusat kewangan Hong Kong. Proses sempadan darat yang lebih lancar mengurangkan keletihan perjalanan dan menurunkan kos pengangkutan darat bagi syarikat yang mengamalkan model pejabat berganda.
Syarikat disarankan memantau program perintis yang akan datang yang membenarkan bas ulang-alik korporat menghantar senarai penumpang terlebih dahulu, berpotensi membolehkan pemeriksaan imigresen di tepi bas—suatu kelebihan besar bagi aliran penumpang tinggi antara kedua-dua bandar.
Sumber: Shenzhen Municipal Port Office
