Finavia meluncurkan kampanye tahunan ‘SnowHow’, yang mengungkap teknologi dan prosedur yang memungkinkan 20 bandara di Finlandia tetap beroperasi di tengah kondisi musim dingin paling keras di Eropa. Dalam briefing pada 28 November, operator menekankan bahwa perencanaan dimulai segera setelah musim dingin sebelumnya berakhir, dengan model jadwal berbasis simulasi, alat pembersih salju multi-tugas baru, dan sensor permukaan jalan berbasis inframerah yang ditingkatkan menjadi tulang punggung strategi musim ini.
Inovasi utama adalah penggunaan penyapu landasan semi-otonom yang dilengkapi dengan LIDAR dan GPS, mampu membersihkan landasan sepanjang 3.000 meter dalam waktu kurang dari 11 menit—dua menit lebih cepat dibandingkan tahun lalu. Finavia menyatakan bahwa percepatan ini mengurangi waktu penutupan landasan sebesar 18 persen, faktor penting bagi maskapai hub-and-spoke seperti Finnair yang mengandalkan urutan jadwal yang tepat.
![‘SnowHow’ 2025: Finavia Ungkap Teknologi Baru untuk Menjaga Landasan Pacu Tetap Terbuka Sepanjang Musim Dingin]()
Grup bandara ini juga berinvestasi dalam analitik prediktif: model pembelajaran mesin yang mengolah data dari Institut Meteorologi Finlandia dan mengirimkan perkiraan kebutuhan de-icing ke tablet pengelola apron, memungkinkan penugasan truk dan stok glikol secara proaktif. Uji coba awal di Helsinki-Vantaa pada Februari lalu berhasil mengurangi waktu tunggu de-icing rata-rata hingga delapan menit.
Kesiapan Finavia menghadapi musim dingin bukan sekadar pembicaraan operasional; hal ini menjadi dasar daya tarik Finlandia bagi perusahaan multinasional yang membutuhkan koneksi udara yang andal sepanjang tahun untuk eksekutif dan kargo bernilai tinggi. Operator mendorong manajer perjalanan dan rantai pasok untuk mengintegrasikan dashboard SnowHow yang dapat diakses publik—yang menampilkan status landasan dan antrean de-icing secara langsung—ke dalam sistem manajemen risiko internal mereka.
Inovasi utama adalah penggunaan penyapu landasan semi-otonom yang dilengkapi dengan LIDAR dan GPS, mampu membersihkan landasan sepanjang 3.000 meter dalam waktu kurang dari 11 menit—dua menit lebih cepat dibandingkan tahun lalu. Finavia menyatakan bahwa percepatan ini mengurangi waktu penutupan landasan sebesar 18 persen, faktor penting bagi maskapai hub-and-spoke seperti Finnair yang mengandalkan urutan jadwal yang tepat.
Grup bandara ini juga berinvestasi dalam analitik prediktif: model pembelajaran mesin yang mengolah data dari Institut Meteorologi Finlandia dan mengirimkan perkiraan kebutuhan de-icing ke tablet pengelola apron, memungkinkan penugasan truk dan stok glikol secara proaktif. Uji coba awal di Helsinki-Vantaa pada Februari lalu berhasil mengurangi waktu tunggu de-icing rata-rata hingga delapan menit.
Kesiapan Finavia menghadapi musim dingin bukan sekadar pembicaraan operasional; hal ini menjadi dasar daya tarik Finlandia bagi perusahaan multinasional yang membutuhkan koneksi udara yang andal sepanjang tahun untuk eksekutif dan kargo bernilai tinggi. Operator mendorong manajer perjalanan dan rantai pasok untuk mengintegrasikan dashboard SnowHow yang dapat diakses publik—yang menampilkan status landasan dan antrean de-icing secara langsung—ke dalam sistem manajemen risiko internal mereka.
Sumber: Webwire Press Release
