A Finavia lançou sua campanha anual ‘SnowHow’, destacando as tecnologias e procedimentos que permitem que os 20 aeroportos da Finlândia operem mesmo nas condições de inverno mais rigorosas da Europa. Em uma coletiva realizada em 28 de novembro, a operadora enfatizou que o planejamento começa assim que o inverno anterior termina, com modelos de escala baseados em simulação, novas máquinas de limpeza multifuncionais e sensores infravermelhos aprimorados no pavimento, que formam a base da estratégia desta temporada.
Uma inovação importante é o uso de varredoras semi-autônomas nas pistas, equipadas com LIDAR e GPS, capazes de limpar uma pista de 3.000 metros em menos de 11 minutos—dois minutos mais rápido que no ano passado. A Finavia afirma que essa agilidade reduz o tempo de fechamento das pistas em 18%, um fator crucial para companhias aéreas hub-and-spoke como a Finnair, cujas operações dependem de sequenciamento preciso.
![‘SnowHow’ 2025: Finavia Apresenta Nova Tecnologia para Manter Pistas Abertas Durante Todo o Inverno]()
O grupo aeroportuário também investiu em análises preditivas: modelos de aprendizado de máquina que processam dados do Instituto Meteorológico Finlandês e enviam previsões de demanda de degelo para os tablets dos gerentes de pátio, permitindo a alocação antecipada de caminhões e estoque de glicol. Testes iniciais em Helsinki-Vantaa, em fevereiro passado, reduziram o tempo médio de espera para degelo em oito minutos.
A preparação da Finavia para o inverno vai além de um tema operacional; ela sustenta a atratividade da Finlândia para empresas multinacionais que precisam de conexões aéreas confiáveis e pontuais durante todo o ano para executivos e cargas de alto valor. A operadora recomenda que gestores de viagens e cadeias de suprimentos integrem seu painel público SnowHow—que divulga status ao vivo das pistas e filas para degelo—em seus sistemas internos de gestão de riscos.
Uma inovação importante é o uso de varredoras semi-autônomas nas pistas, equipadas com LIDAR e GPS, capazes de limpar uma pista de 3.000 metros em menos de 11 minutos—dois minutos mais rápido que no ano passado. A Finavia afirma que essa agilidade reduz o tempo de fechamento das pistas em 18%, um fator crucial para companhias aéreas hub-and-spoke como a Finnair, cujas operações dependem de sequenciamento preciso.
O grupo aeroportuário também investiu em análises preditivas: modelos de aprendizado de máquina que processam dados do Instituto Meteorológico Finlandês e enviam previsões de demanda de degelo para os tablets dos gerentes de pátio, permitindo a alocação antecipada de caminhões e estoque de glicol. Testes iniciais em Helsinki-Vantaa, em fevereiro passado, reduziram o tempo médio de espera para degelo em oito minutos.
A preparação da Finavia para o inverno vai além de um tema operacional; ela sustenta a atratividade da Finlândia para empresas multinacionais que precisam de conexões aéreas confiáveis e pontuais durante todo o ano para executivos e cargas de alto valor. A operadora recomenda que gestores de viagens e cadeias de suprimentos integrem seu painel público SnowHow—que divulga status ao vivo das pistas e filas para degelo—em seus sistemas internos de gestão de riscos.
Fonte: Webwire Press Release
