
Finavia vừa công bố chiến dịch thường niên ‘SnowHow’, giới thiệu các công nghệ và quy trình giúp 20 sân bay của Phần Lan duy trì hoạt động trong những điều kiện mùa đông khắc nghiệt nhất châu Âu. Trong buổi họp báo ngày 28/11, đơn vị vận hành nhấn mạnh việc lập kế hoạch từ khi mùa đông trước kết thúc, với các mô hình lịch trình dựa trên mô phỏng, máy cày đa năng mới và cảm biến hồng ngoại nâng cấp trên mặt đường là nền tảng cho chiến lược mùa này.
Một đổi mới quan trọng là việc triển khai máy quét đường băng bán tự động trang bị LIDAR và GPS, có thể dọn sạch đường băng dài 3.000 mét trong chưa đầy 11 phút—nhanh hơn 2 phút so với năm ngoái. Finavia cho biết thời gian quay vòng nhanh hơn giúp giảm thời gian đóng cửa đường băng tới 18%, điều rất quan trọng với các hãng hàng không hub-and-spoke như Finnair, vốn phụ thuộc vào việc sắp xếp chuyến bay chính xác.
Tập đoàn sân bay cũng đầu tư vào phân tích dự báo: các mô hình học máy thu thập dữ liệu từ Viện Khí tượng Phần Lan và cung cấp dự báo nhu cầu rã băng lên máy tính bảng của quản lý sân đỗ, giúp phân công xe và dự trữ glycol một cách chủ động. Thử nghiệm đầu tiên tại Helsinki-Vantaa vào tháng 2 vừa qua đã giảm thời gian chờ rã băng trung bình tới 8 phút.
Sự chuẩn bị cho mùa đông của Finavia không chỉ là vấn đề vận hành mà còn là yếu tố then chốt giúp Phần Lan thu hút các tập đoàn đa quốc gia cần kết nối hàng không ổn định quanh năm cho lãnh đạo và hàng hóa giá trị cao. Đơn vị vận hành kêu gọi các nhà quản lý du lịch và chuỗi cung ứng tích hợp bảng điều khiển SnowHow công khai của họ—cung cấp thông tin trực tiếp về tình trạng đường băng và hàng đợi rã băng—vào hệ thống quản lý rủi ro nội bộ.
Một đổi mới quan trọng là việc triển khai máy quét đường băng bán tự động trang bị LIDAR và GPS, có thể dọn sạch đường băng dài 3.000 mét trong chưa đầy 11 phút—nhanh hơn 2 phút so với năm ngoái. Finavia cho biết thời gian quay vòng nhanh hơn giúp giảm thời gian đóng cửa đường băng tới 18%, điều rất quan trọng với các hãng hàng không hub-and-spoke như Finnair, vốn phụ thuộc vào việc sắp xếp chuyến bay chính xác.
Tập đoàn sân bay cũng đầu tư vào phân tích dự báo: các mô hình học máy thu thập dữ liệu từ Viện Khí tượng Phần Lan và cung cấp dự báo nhu cầu rã băng lên máy tính bảng của quản lý sân đỗ, giúp phân công xe và dự trữ glycol một cách chủ động. Thử nghiệm đầu tiên tại Helsinki-Vantaa vào tháng 2 vừa qua đã giảm thời gian chờ rã băng trung bình tới 8 phút.
Sự chuẩn bị cho mùa đông của Finavia không chỉ là vấn đề vận hành mà còn là yếu tố then chốt giúp Phần Lan thu hút các tập đoàn đa quốc gia cần kết nối hàng không ổn định quanh năm cho lãnh đạo và hàng hóa giá trị cao. Đơn vị vận hành kêu gọi các nhà quản lý du lịch và chuỗi cung ứng tích hợp bảng điều khiển SnowHow công khai của họ—cung cấp thông tin trực tiếp về tình trạng đường băng và hàng đợi rã băng—vào hệ thống quản lý rủi ro nội bộ.
Nguồn: Webwire Press Release