
Siprus telah mengakhiri perjuangan selama satu dekade untuk mengembalikan penerbangan nonstop ke pusat politik Uni Eropa dengan menandatangani kontrak Layanan Publik (PSO) selama satu tahun dengan Aegean Airlines. Kesepakatan yang ditandatangani pada 28 November oleh Menteri Transportasi Alexis Vafeades dan eksekutif Aegean ini menjamin minimal tiga penerbangan mingguan antara Larnaca dan Brussels mulai 1 Desember 2025 hingga 30 November 2026, dengan peningkatan menjadi lima penerbangan per minggu selama puncak Kepresidenan Dewan Uni Eropa oleh Siprus pada paruh pertama 2026.
Kesepakatan ini menetapkan tarif ekonomi fleksibel satu arah maksimal €400 (termasuk pajak, bagasi 23 kg, dan makanan) dan mewajibkan maskapai menggunakan Airbus A320neo berkapasitas 174 kursi yang dilengkapi Wi-Fi KU-band serta kapasitas kargo bawah 15 ton. Bagi pejabat Siprus yang akan bolak-balik ke Brussels hingga dua kali seminggu tahun depan—bersama dengan pelobi, jurnalis, dan konsultan—langkah ini menghilangkan kebutuhan koneksi yang memakan waktu melalui Athena, Wina, atau London yang mendominasi rute sejak berhentinya Cyprus Airways pada 2015.
Kelompok bisnis menyambut baik rute yang didukung negara ini, dengan alasan akses yang andal ke institusi UE sangat penting bagi sektor jasa keuangan dan pelayaran di pulau tersebut, yang harus berinteraksi intensif dengan regulator selama masa Kepresidenan. Kamar Dagang Siprus memperkirakan bahwa tersambungnya kembali ke Brussels akan menyuntikkan setidaknya €35 juta ke dalam ekonomi melalui konferensi, lalu lintas MICE, dan kargo ekspor (halloumi, farmasi, dan barang mudah rusak bernilai tinggi).
Model PSO ini meniru pengaturan yang digunakan oleh Malta, Luksemburg, dan negara kecil lainnya untuk memastikan konektivitas strategis. Pejabat juga memberi sinyal bahwa kontrak serupa mungkin segera diterapkan untuk rute ke Frankfurt dan Paris, semakin memperkuat pemulihan penerbangan Siprus pasca pandemi. Penjualan tiket dibuka beberapa jam setelah penandatanganan; Aegean menyatakan penerbangan perdana sudah terisi 60 persen, menandakan permintaan yang tinggi. Manajer mobilitas disarankan untuk memesan lebih awal, karena Kepresidenan diperkirakan akan menghasilkan lebih dari 15.000 perjalanan pulang-pergi tambahan pada paruh pertama 2026.
Kesepakatan ini menetapkan tarif ekonomi fleksibel satu arah maksimal €400 (termasuk pajak, bagasi 23 kg, dan makanan) dan mewajibkan maskapai menggunakan Airbus A320neo berkapasitas 174 kursi yang dilengkapi Wi-Fi KU-band serta kapasitas kargo bawah 15 ton. Bagi pejabat Siprus yang akan bolak-balik ke Brussels hingga dua kali seminggu tahun depan—bersama dengan pelobi, jurnalis, dan konsultan—langkah ini menghilangkan kebutuhan koneksi yang memakan waktu melalui Athena, Wina, atau London yang mendominasi rute sejak berhentinya Cyprus Airways pada 2015.
Kelompok bisnis menyambut baik rute yang didukung negara ini, dengan alasan akses yang andal ke institusi UE sangat penting bagi sektor jasa keuangan dan pelayaran di pulau tersebut, yang harus berinteraksi intensif dengan regulator selama masa Kepresidenan. Kamar Dagang Siprus memperkirakan bahwa tersambungnya kembali ke Brussels akan menyuntikkan setidaknya €35 juta ke dalam ekonomi melalui konferensi, lalu lintas MICE, dan kargo ekspor (halloumi, farmasi, dan barang mudah rusak bernilai tinggi).
Model PSO ini meniru pengaturan yang digunakan oleh Malta, Luksemburg, dan negara kecil lainnya untuk memastikan konektivitas strategis. Pejabat juga memberi sinyal bahwa kontrak serupa mungkin segera diterapkan untuk rute ke Frankfurt dan Paris, semakin memperkuat pemulihan penerbangan Siprus pasca pandemi. Penjualan tiket dibuka beberapa jam setelah penandatanganan; Aegean menyatakan penerbangan perdana sudah terisi 60 persen, menandakan permintaan yang tinggi. Manajer mobilitas disarankan untuk memesan lebih awal, karena Kepresidenan diperkirakan akan menghasilkan lebih dari 15.000 perjalanan pulang-pergi tambahan pada paruh pertama 2026.
Sumber: VisaHQ – Global Mobility News