
Cyprus telah menamatkan perjuangan selama sedekad untuk memulihkan penerbangan terus ke pusat politik EU dengan menandatangani kontrak Perkhidmatan Awam (PSO) selama setahun bersama Aegean Airlines. Perjanjian yang ditandatangani pada 28 November oleh Menteri Pengangkutan Alexis Vafeades dan eksekutif Aegean ini menjamin sekurang-kurangnya tiga penerbangan mingguan antara Larnaca dan Brussels dari 1 Disember 2025 hingga 30 November 2026, meningkat kepada lima penerbangan seminggu semasa kemuncak Presidensi Majlis EU Cyprus pada separuh pertama 2026.
Perjanjian ini menetapkan tambang ekonomi sehala yang fleksibel sepenuhnya pada €400 (termasuk cukai, bagasi 23 kg dan makanan) dan mewajibkan syarikat penerbangan menggunakan Airbus A320neo dengan 174 tempat duduk, dilengkapi Wi-Fi jalur KU dan kapasiti kargo bawah 15 tan. Bagi pegawai Cyprus yang akan berulang-alik ke Brussels sehingga dua kali seminggu tahun depan—bersama pelobi, wartawan dan perunding—langkah ini menghapuskan keperluan sambungan yang memakan masa melalui Athens, Vienna atau London yang mendominasi jadual sejak penutupan Cyprus Airways pada 2015.
Kumpulan perniagaan menyambut baik laluan yang disokong kerajaan ini, dengan alasan akses yang boleh dipercayai ke institusi EU adalah penting untuk sektor perkhidmatan kewangan dan perkapalan pulau itu, yang perlu berinteraksi secara intensif dengan pengawal selia sepanjang Presidensi. Kamar Dagang Cyprus menganggarkan sambungan semula ke Brussels akan menyuntik sekurang-kurangnya €35 juta ke dalam ekonomi melalui persidangan, trafik MICE dan kargo eksport (halloumi, farmaseutikal dan barangan mudah rosak bernilai tinggi).
Model PSO ini mencontohi susunan yang digunakan oleh Malta, Luxembourg dan negara kecil lain untuk memastikan hubungan strategik. Pegawai memberi petunjuk bahawa kontrak serupa mungkin akan menyokong laluan ke Frankfurt dan Paris tidak lama lagi, sekali gus mengukuhkan pemulihan penerbangan Cyprus pasca pandemik. Jualan tiket dibuka beberapa jam selepas penandatanganan; Aegean melaporkan penerbangan sulung sudah 60 peratus penuh, menandakan permintaan yang tinggi. Pengurus mobiliti digalakkan membuat tempahan awal kerana Presidensi dijangka menjana lebih 15,000 perjalanan pergi balik tambahan pada separuh pertama 2026.
Perjanjian ini menetapkan tambang ekonomi sehala yang fleksibel sepenuhnya pada €400 (termasuk cukai, bagasi 23 kg dan makanan) dan mewajibkan syarikat penerbangan menggunakan Airbus A320neo dengan 174 tempat duduk, dilengkapi Wi-Fi jalur KU dan kapasiti kargo bawah 15 tan. Bagi pegawai Cyprus yang akan berulang-alik ke Brussels sehingga dua kali seminggu tahun depan—bersama pelobi, wartawan dan perunding—langkah ini menghapuskan keperluan sambungan yang memakan masa melalui Athens, Vienna atau London yang mendominasi jadual sejak penutupan Cyprus Airways pada 2015.
Kumpulan perniagaan menyambut baik laluan yang disokong kerajaan ini, dengan alasan akses yang boleh dipercayai ke institusi EU adalah penting untuk sektor perkhidmatan kewangan dan perkapalan pulau itu, yang perlu berinteraksi secara intensif dengan pengawal selia sepanjang Presidensi. Kamar Dagang Cyprus menganggarkan sambungan semula ke Brussels akan menyuntik sekurang-kurangnya €35 juta ke dalam ekonomi melalui persidangan, trafik MICE dan kargo eksport (halloumi, farmaseutikal dan barangan mudah rosak bernilai tinggi).
Model PSO ini mencontohi susunan yang digunakan oleh Malta, Luxembourg dan negara kecil lain untuk memastikan hubungan strategik. Pegawai memberi petunjuk bahawa kontrak serupa mungkin akan menyokong laluan ke Frankfurt dan Paris tidak lama lagi, sekali gus mengukuhkan pemulihan penerbangan Cyprus pasca pandemik. Jualan tiket dibuka beberapa jam selepas penandatanganan; Aegean melaporkan penerbangan sulung sudah 60 peratus penuh, menandakan permintaan yang tinggi. Pengurus mobiliti digalakkan membuat tempahan awal kerana Presidensi dijangka menjana lebih 15,000 perjalanan pergi balik tambahan pada separuh pertama 2026.
Sumber: VisaHQ – Global Mobility News