Cypr zakończył trwającą dekadę walkę o przywrócenie bezpośrednich lotów do politycznego serca UE, podpisując roczny kontrakt na świadczenie usług publicznych (PSO) z liniami Aegean Airlines. Umowa, zawarta 28 listopada przez ministra transportu Alexisa Vafeadesa oraz przedstawicieli Aegean, gwarantuje co najmniej trzy loty tygodniowo na trasie Larnaka-Bruksela od 1 grudnia 2025 do 30 listopada 2026, z możliwością zwiększenia do pięciu lotów w tygodniu w szczytowym okresie przewodnictwa Cypru w Radzie UE w pierwszej połowie 2026 roku.
Cena biletu w klasie ekonomicznej, z pełną elastycznością, została ustalona na maksymalnie 400 euro (w tym podatki, bagaż 23 kg oraz posiłek). Linie zobowiązały się do wykorzystania samolotów Airbus A320neo z 174 miejscami, wyposażonych w Wi-Fi w paśmie KU oraz 15 ton ładowności w luku bagażowym. Dla cypryjskich urzędników, którzy będą latać do Brukseli nawet dwa razy w tygodniu, a także dla lobbystów, dziennikarzy i konsultantów, oznacza to koniec uciążliwych przesiadek w Atenach, Wiedniu czy Londynie, które dominowały od upadku Cyprus Airways w 2015 roku.
![Cypr zapewnia całoroczne połączenie Larnaka–Bruksela w związku z nadchodzącą prezydencją UE]()
Środowiska biznesowe przyjęły tę państwową inicjatywę z entuzjazmem, podkreślając, że niezawodne połączenia z instytucjami UE są kluczowe dla sektora usług finansowych i żeglugowego na wyspie, które muszą intensywnie współpracować z regulatorami podczas przewodnictwa. Izba Handlowa Cypru szacuje, że ponowne połączenie z Brukselą przyniesie co najmniej 35 milionów euro do gospodarki dzięki konferencjom, ruchowi MICE oraz eksportowi towarów (halloumi, farmaceutyki i wysokowartościowe produkty łatwo psujące się).
Model PSO jest wzorowany na rozwiązaniach stosowanych przez Maltę, Luksemburg i inne małe państwa, które zapewniają strategiczną łączność. Przedstawiciele rządu zasugerowali, że podobne kontrakty mogą wkrótce wesprzeć połączenia z Frankfurtu i Paryża, co dodatkowo wzmocni powojenną odbudowę lotnictwa na Cyprze. Sprzedaż biletów ruszyła kilka godzin po podpisaniu umowy; Aegean informuje, że inauguracyjny lot jest już w 60 procentach zarezerwowany, co świadczy o dużym zainteresowaniu. Menedżerowie ds. mobilności są zachęcani do wcześniejszej rezerwacji, ponieważ przewodnictwo ma wygenerować ponad 15 000 dodatkowych podróży w obie strony w pierwszej połowie 2026 roku.
Cena biletu w klasie ekonomicznej, z pełną elastycznością, została ustalona na maksymalnie 400 euro (w tym podatki, bagaż 23 kg oraz posiłek). Linie zobowiązały się do wykorzystania samolotów Airbus A320neo z 174 miejscami, wyposażonych w Wi-Fi w paśmie KU oraz 15 ton ładowności w luku bagażowym. Dla cypryjskich urzędników, którzy będą latać do Brukseli nawet dwa razy w tygodniu, a także dla lobbystów, dziennikarzy i konsultantów, oznacza to koniec uciążliwych przesiadek w Atenach, Wiedniu czy Londynie, które dominowały od upadku Cyprus Airways w 2015 roku.
Środowiska biznesowe przyjęły tę państwową inicjatywę z entuzjazmem, podkreślając, że niezawodne połączenia z instytucjami UE są kluczowe dla sektora usług finansowych i żeglugowego na wyspie, które muszą intensywnie współpracować z regulatorami podczas przewodnictwa. Izba Handlowa Cypru szacuje, że ponowne połączenie z Brukselą przyniesie co najmniej 35 milionów euro do gospodarki dzięki konferencjom, ruchowi MICE oraz eksportowi towarów (halloumi, farmaceutyki i wysokowartościowe produkty łatwo psujące się).
Model PSO jest wzorowany na rozwiązaniach stosowanych przez Maltę, Luksemburg i inne małe państwa, które zapewniają strategiczną łączność. Przedstawiciele rządu zasugerowali, że podobne kontrakty mogą wkrótce wesprzeć połączenia z Frankfurtu i Paryża, co dodatkowo wzmocni powojenną odbudowę lotnictwa na Cyprze. Sprzedaż biletów ruszyła kilka godzin po podpisaniu umowy; Aegean informuje, że inauguracyjny lot jest już w 60 procentach zarezerwowany, co świadczy o dużym zainteresowaniu. Menedżerowie ds. mobilności są zachęcani do wcześniejszej rezerwacji, ponieważ przewodnictwo ma wygenerować ponad 15 000 dodatkowych podróży w obie strony w pierwszej połowie 2026 roku.
Źródło: VisaHQ – Global Mobility News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Cypr.Więcej od Cypr
Zobacz wszystko
Opinia: Liczba migrantów spada o 87%, a Cypr wciąż nazywany „krajem pierwszej linii”
Trasa Larnaka–Bruksela zabezpieczona dzięki całorocznej umowie o świadczenie usług publicznych
