
Cipro ha concluso una lotta decennale per ripristinare i voli diretti verso il cuore politico dell’UE firmando un contratto di Servizio Pubblico (PSO) annuale con Aegean Airlines. L’accordo, siglato il 28 novembre dal Ministro dei Trasporti Alexis Vafeades e i dirigenti di Aegean, garantisce almeno tre rotazioni settimanali tra Larnaca e Bruxelles dal 1° dicembre 2025 al 30 novembre 2026, con un aumento fino a cinque voli settimanali durante il picco della Presidenza cipriota del Consiglio UE nella prima metà del 2026.
Il contratto fissa tariffe economy completamente flessibili a 400 euro (tasse, bagaglio da 23 kg e pasto inclusi) e impone alla compagnia di utilizzare Airbus A320neo da 174 posti, dotati di Wi-Fi KU-band e una capacità di carico in stiva di 15 tonnellate. Per i funzionari ciprioti che si recheranno a Bruxelles fino a due volte a settimana il prossimo anno, insieme a lobbisti, giornalisti e consulenti, questa soluzione elimina i lunghi scali ad Atene, Vienna o Londra che hanno caratterizzato gli itinerari dopo la fine di Cyprus Airways nel 2015.
Le associazioni imprenditoriali hanno accolto con favore la rotta sostenuta dallo Stato, sottolineando che un accesso affidabile alle istituzioni UE è fondamentale per i settori dei servizi finanziari e della navigazione, che devono interagire intensamente con i regolatori durante la Presidenza. La Camera di Commercio di Cipro stima che il ripristino del collegamento con Bruxelles porterà almeno 35 milioni di euro all’economia attraverso conferenze, traffico MICE e merci esportate (halloumi, prodotti farmaceutici e beni deperibili di alto valore).
Il modello PSO ricalca accordi simili adottati da Malta, Lussemburgo e altri piccoli Stati per garantire connettività strategica. I funzionari hanno lasciato intendere che contratti analoghi potrebbero presto sostenere collegamenti con Francoforte e Parigi, rafforzando ulteriormente la ripresa del settore aereo cipriota post-pandemia. Le vendite dei biglietti sono iniziate poche ore dopo la firma; Aegean segnala che il volo inaugurale è già al 60% di prenotazioni, segno di una domanda latente. I responsabili della mobilità sono invitati a prenotare in anticipo, poiché si prevede che la Presidenza genererà oltre 15.000 viaggi di andata e ritorno aggiuntivi nella prima metà del 2026.
Il contratto fissa tariffe economy completamente flessibili a 400 euro (tasse, bagaglio da 23 kg e pasto inclusi) e impone alla compagnia di utilizzare Airbus A320neo da 174 posti, dotati di Wi-Fi KU-band e una capacità di carico in stiva di 15 tonnellate. Per i funzionari ciprioti che si recheranno a Bruxelles fino a due volte a settimana il prossimo anno, insieme a lobbisti, giornalisti e consulenti, questa soluzione elimina i lunghi scali ad Atene, Vienna o Londra che hanno caratterizzato gli itinerari dopo la fine di Cyprus Airways nel 2015.
Le associazioni imprenditoriali hanno accolto con favore la rotta sostenuta dallo Stato, sottolineando che un accesso affidabile alle istituzioni UE è fondamentale per i settori dei servizi finanziari e della navigazione, che devono interagire intensamente con i regolatori durante la Presidenza. La Camera di Commercio di Cipro stima che il ripristino del collegamento con Bruxelles porterà almeno 35 milioni di euro all’economia attraverso conferenze, traffico MICE e merci esportate (halloumi, prodotti farmaceutici e beni deperibili di alto valore).
Il modello PSO ricalca accordi simili adottati da Malta, Lussemburgo e altri piccoli Stati per garantire connettività strategica. I funzionari hanno lasciato intendere che contratti analoghi potrebbero presto sostenere collegamenti con Francoforte e Parigi, rafforzando ulteriormente la ripresa del settore aereo cipriota post-pandemia. Le vendite dei biglietti sono iniziate poche ore dopo la firma; Aegean segnala che il volo inaugurale è già al 60% di prenotazioni, segno di una domanda latente. I responsabili della mobilità sono invitati a prenotare in anticipo, poiché si prevede che la Presidenza genererà oltre 15.000 viaggi di andata e ritorno aggiuntivi nella prima metà del 2026.
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