Jerman hari ini meresmikan Pusat Pertahanan Drone Gabungan (Gemeinsame Drohnenabwehrzentrum – GDAZ) di Berlin, yang untuk pertama kalinya menggabungkan kepolisian federal (Bundespolizei), Bundeswehr, kepolisian negara bagian, dan Kantor Kepolisian Kriminal Federal dalam satu atap. Berlokasi di kompleks penanggulangan krisis Kementerian Dalam Negeri, pusat ini akan beroperasi 24 jam untuk mendeteksi, menganalisis, dan – jika secara hukum memungkinkan – menetralkan drone yang bermusuhan, sembrono, atau tidak dikenal yang mengancam bandara, infrastruktur kritis, atau kerumunan massa.
Latar belakang – Drone untuk penggunaan sipil semakin populer di Jerman: Kementerian Transportasi memperkirakan lebih dari 1 juta unit beredar. Pada saat yang sama, lembaga keamanan mencatat 183 insiden drone ilegal di dekat bandara Jerman pada 2024 – naik 40 persen dibanding tahun sebelumnya – termasuk insiden yang menutup Bandara Frankfurt selama 45 menit dan mengganggu 180 penerbangan. Layanan intelijen juga mengaitkan beberapa penampakan drone yang tidak dapat dijelaskan di terminal LNG dan area latihan Bundeswehr dengan pengintaian Rusia. Sebelumnya, kewenangan terbagi antara unit anti-pesawat Luftwaffe, kepolisian federal (yang bertanggung jawab atas keamanan penerbangan), dan 16 kepolisian negara bagian.
![Jerman Buka Pusat Pertahanan Drone Nasional 24 Jam di Berlin]()
Fungsi pusat baru – GDAZ akan berperan sebagai pusat penggabungan data waktu nyata, mengumpulkan umpan radar, sensor frekuensi radio, dan jaringan kamera yang dikerahkan oleh masing-masing otoritas. Gambaran situasi bersama memungkinkan para ahli mengidentifikasi drone, mengklasifikasikan niat, dan menentukan lembaga mana yang memiliki kewenangan hukum untuk bertindak – misalnya, gangguan elektronik oleh Bundeswehr atau penembak jitu kepolisian di area bandara. Kementerian Dalam Negeri menegaskan rantai komando yang ada tetap utuh; nilai pusat ini terletak pada kecepatan dan aturan keterlibatan yang seragam.
Dampak pada perjalanan bisnis dan mobilitas – Para pelancong bisnis dan manajer perjalanan perusahaan dapat mengharapkan lebih sedikit penutupan ruang udara mendadak setelah respons terkoordinasi ini berjalan lancar. Bandara sedang memasang beacon geo-fencing yang memaksa drone yang patuh untuk mendarat secara otomatis, dan pemerintah sedang menyusun amandemen Undang-Undang Keamanan Penerbangan yang memberikan polisi kekuatan ‘soft-kill’ terbatas dalam radius 5 km dari landasan pacu. Perusahaan logistik yang bereksperimen dengan drone pengiriman mendapatkan kejelasan regulasi, namun harus mengintegrasikan telemetri armada mereka dengan jaringan GDAZ.
Ke depan – Fase kedua (pertengahan 2026) akan memperluas cakupan ke pelabuhan laut dan pusat kereta api utama di Jerman; fase ketiga menargetkan pertukaran data tingkat UE. Perusahaan yang mengoperasikan infrastruktur kritis disarankan untuk mengaudit rencana respons drone mereka dan menunjuk petugas penghubung untuk pusat ini – persyaratan yang akan dimasukkan dalam arahan keamanan yang akan datang.
Latar belakang – Drone untuk penggunaan sipil semakin populer di Jerman: Kementerian Transportasi memperkirakan lebih dari 1 juta unit beredar. Pada saat yang sama, lembaga keamanan mencatat 183 insiden drone ilegal di dekat bandara Jerman pada 2024 – naik 40 persen dibanding tahun sebelumnya – termasuk insiden yang menutup Bandara Frankfurt selama 45 menit dan mengganggu 180 penerbangan. Layanan intelijen juga mengaitkan beberapa penampakan drone yang tidak dapat dijelaskan di terminal LNG dan area latihan Bundeswehr dengan pengintaian Rusia. Sebelumnya, kewenangan terbagi antara unit anti-pesawat Luftwaffe, kepolisian federal (yang bertanggung jawab atas keamanan penerbangan), dan 16 kepolisian negara bagian.
Fungsi pusat baru – GDAZ akan berperan sebagai pusat penggabungan data waktu nyata, mengumpulkan umpan radar, sensor frekuensi radio, dan jaringan kamera yang dikerahkan oleh masing-masing otoritas. Gambaran situasi bersama memungkinkan para ahli mengidentifikasi drone, mengklasifikasikan niat, dan menentukan lembaga mana yang memiliki kewenangan hukum untuk bertindak – misalnya, gangguan elektronik oleh Bundeswehr atau penembak jitu kepolisian di area bandara. Kementerian Dalam Negeri menegaskan rantai komando yang ada tetap utuh; nilai pusat ini terletak pada kecepatan dan aturan keterlibatan yang seragam.
Dampak pada perjalanan bisnis dan mobilitas – Para pelancong bisnis dan manajer perjalanan perusahaan dapat mengharapkan lebih sedikit penutupan ruang udara mendadak setelah respons terkoordinasi ini berjalan lancar. Bandara sedang memasang beacon geo-fencing yang memaksa drone yang patuh untuk mendarat secara otomatis, dan pemerintah sedang menyusun amandemen Undang-Undang Keamanan Penerbangan yang memberikan polisi kekuatan ‘soft-kill’ terbatas dalam radius 5 km dari landasan pacu. Perusahaan logistik yang bereksperimen dengan drone pengiriman mendapatkan kejelasan regulasi, namun harus mengintegrasikan telemetri armada mereka dengan jaringan GDAZ.
Ke depan – Fase kedua (pertengahan 2026) akan memperluas cakupan ke pelabuhan laut dan pusat kereta api utama di Jerman; fase ketiga menargetkan pertukaran data tingkat UE. Perusahaan yang mengoperasikan infrastruktur kritis disarankan untuk mengaudit rencana respons drone mereka dan menunjuk petugas penghubung untuk pusat ini – persyaratan yang akan dimasukkan dalam arahan keamanan yang akan datang.
Sumber: Reuters
