जर्मनी ने आज बर्लिन में संयुक्त ड्रोन रक्षा केंद्र (Gemeinsame Drohnenabwehrzentrum – GDAZ) का उद्घाटन किया, जिसमें पहली बार संघीय पुलिस (Bundespolizei), बुंडेसवेहर, राज्य पुलिस बल और संघीय आपराधिक पुलिस कार्यालय को एक ही छत के नीचे लाया गया है। यह केंद्र गृह मंत्रालय के संकट-प्रतिक्रिया परिसर में स्थित है और चौबीसों घंटे काम करेगा ताकि हवाई अड्डों, महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे या जनसमूहों को खतरा पहुंचाने वाले शत्रुतापूर्ण, लापरवाह या अज्ञात ड्रोन का पता लगाया जा सके, उनका विश्लेषण किया जा सके और जहां कानूनी रूप से संभव हो, उन्हें निष्क्रिय किया जा सके।
पृष्ठभूमि – जर्मनी में नागरिक उपयोग वाले ड्रोन की लोकप्रियता तेजी से बढ़ी है: परिवहन मंत्रालय के अनुसार, देश में 1 मिलियन से अधिक ड्रोन सिस्टम संचालित हैं। इसी बीच, सुरक्षा एजेंसियों ने 2024 में जर्मन हवाई अड्डों के पास 183 अवैध ड्रोन घटनाओं को दर्ज किया है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 40 प्रतिशत अधिक है, जिनमें से एक घटना में फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा 45 मिनट के लिए बंद हो गया और 180 उड़ानों में व्यवधान आया। खुफिया सेवाएं कई अनजान ड्रोन देखे जाने को रूसी टोही से जोड़ती हैं, जो LNG टर्मिनलों और बुंडेसवेहर प्रशिक्षण क्षेत्रों के पास हुए। अब तक, जिम्मेदारियां लुफ्टवाफे के एंटी-एयरक्राफ्ट यूनिट, संघीय पुलिस (जो विमानन सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है) और 16 लैंडर पुलिस बलों के बीच बंटी हुई थीं।
![जर्मनी ने बर्लिन में 24/7 राष्ट्रीय ड्रोन-रक्षा केंद्र खोला]()
नए केंद्र का कार्य – GDAZ एक वास्तविक समय का फ्यूजन हब होगा, जो विभिन्न प्राधिकरणों द्वारा तैनात रडार फीड, रेडियो-फ्रीक्वेंसी सेंसर और कैमरा नेटवर्क को एक साथ लाएगा। एक संयुक्त स्थिति चित्र विशेषज्ञों को ड्रोन की पहचान करने, उनके इरादे को वर्गीकृत करने और यह तय करने में मदद करेगा कि किस एजेंसी के पास कार्रवाई करने का कानूनी अधिकार है – जैसे बुंडेसवेहर द्वारा इलेक्ट्रॉनिक जैमिंग या हवाई अड्डे के परिसर में पुलिस निशानेबाज की कार्रवाई। गृह मंत्रालय यह स्पष्ट करता है कि मौजूदा कमांड श्रृंखलाएं बरकरार रहेंगी; इस केंद्र का महत्व तेजी और साझा कार्रवाई नियमों में है।
व्यापार यात्रा और गतिशीलता पर प्रभाव – बार-बार उड़ान भरने वाले यात्री और कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधक उम्मीद कर सकते हैं कि समन्वित प्रतिक्रिया के बाद अचानक हवाई क्षेत्र बंद होने की घटनाएं कम होंगी। हवाई अड्डे ऐसे जियो-फेंसिंग बीकन लगा रहे हैं जो नियमों का पालन करने वाले ड्रोन को स्वचालित रूप से लैंड करने के लिए मजबूर करते हैं, और सरकार विमानन सुरक्षा अधिनियम में संशोधन तैयार कर रही है जो रनवे के 5 किमी के भीतर पुलिस को सीमित ‘सॉफ्ट-किल’ शक्तियां देगा। लॉजिस्टिक्स कंपनियां जो डिलीवरी ड्रोन का प्रयोग कर रही हैं, उन्हें नियामक स्पष्टता मिलेगी, लेकिन उन्हें अपनी ड्रोन फ्लीट की टेलीमेट्री को GDAZ नेटवर्क के साथ एकीकृत करना होगा।
आगे की योजना – दूसरे चरण (मध्य 2026) में जर्मनी के समुद्री बंदरगाहों और प्रमुख रेलवे हब को कवर किया जाएगा; तीसरे चरण का लक्ष्य EU स्तर पर डेटा विनिमय स्थापित करना है। जो कंपनियां महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे का संचालन करती हैं, उन्हें अपने ड्रोन प्रतिक्रिया योजनाओं का ऑडिट करना चाहिए और केंद्र के लिए एक संपर्क अधिकारी नियुक्त करना चाहिए – यह एक अनिवार्य शर्त होगी जिसे आने वाले सुरक्षा निर्देशों में शामिल किया जाएगा।
पृष्ठभूमि – जर्मनी में नागरिक उपयोग वाले ड्रोन की लोकप्रियता तेजी से बढ़ी है: परिवहन मंत्रालय के अनुसार, देश में 1 मिलियन से अधिक ड्रोन सिस्टम संचालित हैं। इसी बीच, सुरक्षा एजेंसियों ने 2024 में जर्मन हवाई अड्डों के पास 183 अवैध ड्रोन घटनाओं को दर्ज किया है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 40 प्रतिशत अधिक है, जिनमें से एक घटना में फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा 45 मिनट के लिए बंद हो गया और 180 उड़ानों में व्यवधान आया। खुफिया सेवाएं कई अनजान ड्रोन देखे जाने को रूसी टोही से जोड़ती हैं, जो LNG टर्मिनलों और बुंडेसवेहर प्रशिक्षण क्षेत्रों के पास हुए। अब तक, जिम्मेदारियां लुफ्टवाफे के एंटी-एयरक्राफ्ट यूनिट, संघीय पुलिस (जो विमानन सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है) और 16 लैंडर पुलिस बलों के बीच बंटी हुई थीं।
नए केंद्र का कार्य – GDAZ एक वास्तविक समय का फ्यूजन हब होगा, जो विभिन्न प्राधिकरणों द्वारा तैनात रडार फीड, रेडियो-फ्रीक्वेंसी सेंसर और कैमरा नेटवर्क को एक साथ लाएगा। एक संयुक्त स्थिति चित्र विशेषज्ञों को ड्रोन की पहचान करने, उनके इरादे को वर्गीकृत करने और यह तय करने में मदद करेगा कि किस एजेंसी के पास कार्रवाई करने का कानूनी अधिकार है – जैसे बुंडेसवेहर द्वारा इलेक्ट्रॉनिक जैमिंग या हवाई अड्डे के परिसर में पुलिस निशानेबाज की कार्रवाई। गृह मंत्रालय यह स्पष्ट करता है कि मौजूदा कमांड श्रृंखलाएं बरकरार रहेंगी; इस केंद्र का महत्व तेजी और साझा कार्रवाई नियमों में है।
व्यापार यात्रा और गतिशीलता पर प्रभाव – बार-बार उड़ान भरने वाले यात्री और कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधक उम्मीद कर सकते हैं कि समन्वित प्रतिक्रिया के बाद अचानक हवाई क्षेत्र बंद होने की घटनाएं कम होंगी। हवाई अड्डे ऐसे जियो-फेंसिंग बीकन लगा रहे हैं जो नियमों का पालन करने वाले ड्रोन को स्वचालित रूप से लैंड करने के लिए मजबूर करते हैं, और सरकार विमानन सुरक्षा अधिनियम में संशोधन तैयार कर रही है जो रनवे के 5 किमी के भीतर पुलिस को सीमित ‘सॉफ्ट-किल’ शक्तियां देगा। लॉजिस्टिक्स कंपनियां जो डिलीवरी ड्रोन का प्रयोग कर रही हैं, उन्हें नियामक स्पष्टता मिलेगी, लेकिन उन्हें अपनी ड्रोन फ्लीट की टेलीमेट्री को GDAZ नेटवर्क के साथ एकीकृत करना होगा।
आगे की योजना – दूसरे चरण (मध्य 2026) में जर्मनी के समुद्री बंदरगाहों और प्रमुख रेलवे हब को कवर किया जाएगा; तीसरे चरण का लक्ष्य EU स्तर पर डेटा विनिमय स्थापित करना है। जो कंपनियां महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे का संचालन करती हैं, उन्हें अपने ड्रोन प्रतिक्रिया योजनाओं का ऑडिट करना चाहिए और केंद्र के लिए एक संपर्क अधिकारी नियुक्त करना चाहिए – यह एक अनिवार्य शर्त होगी जिसे आने वाले सुरक्षा निर्देशों में शामिल किया जाएगा।
स्रोत: Reuters
