Para pelancong bisnis Belgia yang merencanakan perjalanan lintas negara di Eropa daratan harus kembali menyiapkan paspor mereka. Pada 21 Desember 2025, Israel Hayom melaporkan bahwa sepuluh negara Schengen—Austria, Slovenia, Italia, Belanda, Denmark, Norwegia, Swedia, Prancis, Polandia, dan Jerman—secara resmi memberi tahu Brussels bahwa mereka akan memperpanjang kontrol sementara di perbatasan internal mereka setidaknya hingga Juni 2026.
Meskipun Kode Perbatasan Schengen mengizinkan pemeriksaan kembali jangka pendek dalam kasus ‘ancaman serius’, perpanjangan yang tumpang tindih ini kini menjadi semi permanen. Bagi warga Belgia yang rutin mengemudi ke Belanda untuk pertemuan klien, mengirim barang lewat jalan darat melalui Jerman, atau terbang lewat Paris Charles-de-Gaulle, langkah ini berarti antrean lebih panjang dan kewajiban hukum membawa KTP atau paspor di setiap penyeberangan. Bandara seperti Brussels Zaventem sudah mulai melakukan pemeriksaan acak pada penerbangan ke Amsterdam, Frankfurt, dan Kopenhagen; pemeriksaan ini diperkirakan akan semakin intensif.
![Perubahan Schengen: Sepuluh negara Eropa perpanjang pemeriksaan perbatasan dalam hingga pertengahan 2026]()
Alasan keamanan berbeda-beda tiap negara. Berlin menyebut tekanan migrasi tidak terduga; Paris menunjuk risiko terorisme dan meningkatnya insiden antisemit; Roma mengaitkan kontrol dengan persiapan Tahun Yubileum 2026 dan Olimpiade Milan–Cortina. Belanda secara eksplisit menyebut jaringan penyelundupan yang beroperasi di perbatasan Belgia dan Jerman. Setiap negara akan meninjau langkah ini setiap enam bulan, namun diplomat di Brussels mengakui bahwa keinginan politik untuk kembali ke kebebasan bergerak penuh secara terkoordinasi “hampir nihil” hingga pemilu Eropa 2026.
Dampak praktis bagi perusahaan Belgia cukup besar. Para pekerja lintas batas harus mengantisipasi keterlambatan 20-45 menit di perbatasan darat, terutama di koridor E19 (Antwerp–Breda) dan E40 (Liège–Aachen). Tim sumber daya manusia harus mengingatkan staf untuk membawa identitas dan izin tinggal yang sesuai. Manajer logistik perlu memperbarui jadwal pengiriman, sementara pengelola kebijakan mobilitas mungkin harus menyesuaikan tunjangan harian untuk mengakomodasi kemungkinan menginap jika sopir harus menjalani pemeriksaan lanjutan.
Secara strategis, normalisasi bertahap kontrol internal ini bisa menggerus keunggulan biaya yang membuat Belgia—yang terletak di antara Prancis, Belanda, dan Jerman—menjadi pusat menarik untuk tugas lintas Eropa. Perusahaan multinasional disarankan memantau penilaian Komisi Eropa pada Februari 2026, yang akan menunjukkan apakah Brussels siap mendorong negara anggota kembali ke norma Schengen asli—atau menerima fragmentasi zona ini dalam jangka panjang.
Meskipun Kode Perbatasan Schengen mengizinkan pemeriksaan kembali jangka pendek dalam kasus ‘ancaman serius’, perpanjangan yang tumpang tindih ini kini menjadi semi permanen. Bagi warga Belgia yang rutin mengemudi ke Belanda untuk pertemuan klien, mengirim barang lewat jalan darat melalui Jerman, atau terbang lewat Paris Charles-de-Gaulle, langkah ini berarti antrean lebih panjang dan kewajiban hukum membawa KTP atau paspor di setiap penyeberangan. Bandara seperti Brussels Zaventem sudah mulai melakukan pemeriksaan acak pada penerbangan ke Amsterdam, Frankfurt, dan Kopenhagen; pemeriksaan ini diperkirakan akan semakin intensif.
Alasan keamanan berbeda-beda tiap negara. Berlin menyebut tekanan migrasi tidak terduga; Paris menunjuk risiko terorisme dan meningkatnya insiden antisemit; Roma mengaitkan kontrol dengan persiapan Tahun Yubileum 2026 dan Olimpiade Milan–Cortina. Belanda secara eksplisit menyebut jaringan penyelundupan yang beroperasi di perbatasan Belgia dan Jerman. Setiap negara akan meninjau langkah ini setiap enam bulan, namun diplomat di Brussels mengakui bahwa keinginan politik untuk kembali ke kebebasan bergerak penuh secara terkoordinasi “hampir nihil” hingga pemilu Eropa 2026.
Dampak praktis bagi perusahaan Belgia cukup besar. Para pekerja lintas batas harus mengantisipasi keterlambatan 20-45 menit di perbatasan darat, terutama di koridor E19 (Antwerp–Breda) dan E40 (Liège–Aachen). Tim sumber daya manusia harus mengingatkan staf untuk membawa identitas dan izin tinggal yang sesuai. Manajer logistik perlu memperbarui jadwal pengiriman, sementara pengelola kebijakan mobilitas mungkin harus menyesuaikan tunjangan harian untuk mengakomodasi kemungkinan menginap jika sopir harus menjalani pemeriksaan lanjutan.
Secara strategis, normalisasi bertahap kontrol internal ini bisa menggerus keunggulan biaya yang membuat Belgia—yang terletak di antara Prancis, Belanda, dan Jerman—menjadi pusat menarik untuk tugas lintas Eropa. Perusahaan multinasional disarankan memantau penilaian Komisi Eropa pada Februari 2026, yang akan menunjukkan apakah Brussels siap mendorong negara anggota kembali ke norma Schengen asli—atau menerima fragmentasi zona ini dalam jangka panjang.
Sumber: Israel Hayom
