シェンゲン協定の見直し：10か国が2026年半ばまで国内国境検査を延長

ベルギーのビジネス旅行者が欧州大陸内で複数国を巡る計画を立てる際、再びパスポートの準備が必要となりそうだ。2025年12月21日、イスラエル・ハヨム紙は、オーストリア、スロベニア、イタリア、オランダ、デンマーク、ノルウェー、スウェーデン、フランス、ポーランド、ドイツの10か国が、少なくとも2026年6月までシェンゲン圏内の国境での一時的な検査を延長するとブリュッセルに正式に通知したと報じた。

シェンゲン国境規則は「深刻な脅威」がある場合に短期間の検査再導入を認めているが、重複する延長措置が積み重なり、事実上半永久的な状態となっている。オランダへ車で顧客訪問に行くベルギー人や、ドイツ経由で貨物を輸送する企業、パリ・シャルル・ド・ゴール空港を経由する航空便を利用する人々にとっては、待ち時間の増加と、国境を越えるたびに身分証明書やパスポートの携帯が法的に義務付けられることを意味する。ブリュッセル・ザベンテム空港ではアムステルダム、フランクフルト、コペンハーゲン行きの便で断続的な抜き打ち検査が行われており、今後さらに強化される見込みだ。



各国の安全保障上の理由は異なる。ベルリンは前例のない不法移民の圧力を挙げ、パリはテロリズムのリスクと反ユダヤ主義事件の増加を指摘。ローマは2026年のユビレイヤー（聖年）とミラノ・コルティナ冬季オリンピックの準備に関連付けている。オランダはベルギーとドイツの国境で活動する密輸ネットワークを明確に名指ししている。各国は6か月ごとに措置を見直すが、ブリュッセルの外交筋は、2026年の欧州議会選挙まで統一的な自由移動の完全復活に向けた政治的意欲は「ほぼゼロ」と認めている。

ベルギー企業にとって実務面の影響は大きい。国境を越える通勤者は、特にE19（アントワープ－ブレダ）やE40（リエージュ－アーヘン）ルートで20～45分の遅延を見込む必要がある。人事部門は従業員に適切な身分証明書や居住許可証の携帯を促すべきだ。物流担当者は配送スケジュールの見直しを行い、モビリティ政策担当者は、ドライバーが二次検査で足止めされる場合の予期せぬ宿泊費を考慮し、日当の調整を検討する必要がある。

戦略的には、国境検査の常態化が、フランス、オランダ、ドイツに挟まれたベルギーを欧州全域の業務拠点として魅力的にしていたコスト面の優位性を損なう可能性がある。多国籍企業は、2026年2月に欧州委員会が発表する評価を注視すべきであり、ブリュッセルが加盟国に対し元のシェンゲン規範への復帰を促すのか、それとも長期的な分断を容認するのかの方向性が示される見込みだ。