Maskapai penerbangan nasional China, Air China, mengonfirmasi akan meluncurkan penerbangan harian Beijing–Brussels mulai 24 Maret 2026 dan layanan tiga kali seminggu Chengdu–Brussels dua hari kemudian. Langkah ini menempatkan maskapai anggota Star Alliance tersebut langsung bersaing dengan Hainan Airlines, yang telah mendominasi lalu lintas China-Belgia sejak 2018.
Rute baru ini akan menambah jumlah kota di daratan China yang memiliki koneksi langsung ke ibu kota Uni Eropa menjadi lima, dan diperkirakan akan mengembalikan volume pengunjung seperti sebelum pandemi pada akhir 2026. Para eksportir Belgia di sektor ilmu hayati dan barang mudah rusak juga menyambut baik tambahan ruang kargo di perut pesawat. Kedatangan dari China saat ini masih 21% di bawah level 2019, menurut Bandara Brussels.
![Air China Umumkan Penerbangan Langsung Beijing dan Chengdu ke Brussels, Memperketat Persaingan China-Belgia]()
Pembeli perjalanan korporat harus bersiap menghadapi perang tarif yang agresif: analis memprediksi tarif ekonomi pulang-pergi akan turun di bawah €550 selama periode peluncuran. Air China berencana menggunakan Boeing 787-9 dengan 30 kursi bisnis yang bisa direbahkan sepenuhnya, menargetkan lalu lintas institusi UE dan diplomatik. Hainan kemungkinan akan merespons dengan paket promosi untuk akun korporat yang berbasis di Brussels.
Pemilihan slot waktu menjadi faktor penentu. Pool slot fleksibel dan standar turnaround yang efisien di Bandara Brussels memungkinkan Air China mendapatkan slot kedatangan di siang hari yang mendukung koneksi lanjutan ke ibu kota UE lainnya. Spesialis dokumen perjalanan menyarankan perencanaan visa Schengen lebih awal bagi delegasi China untuk menghindari keterlambatan di bawah rezim EES yang baru.
Rute baru ini akan menambah jumlah kota di daratan China yang memiliki koneksi langsung ke ibu kota Uni Eropa menjadi lima, dan diperkirakan akan mengembalikan volume pengunjung seperti sebelum pandemi pada akhir 2026. Para eksportir Belgia di sektor ilmu hayati dan barang mudah rusak juga menyambut baik tambahan ruang kargo di perut pesawat. Kedatangan dari China saat ini masih 21% di bawah level 2019, menurut Bandara Brussels.
Pembeli perjalanan korporat harus bersiap menghadapi perang tarif yang agresif: analis memprediksi tarif ekonomi pulang-pergi akan turun di bawah €550 selama periode peluncuran. Air China berencana menggunakan Boeing 787-9 dengan 30 kursi bisnis yang bisa direbahkan sepenuhnya, menargetkan lalu lintas institusi UE dan diplomatik. Hainan kemungkinan akan merespons dengan paket promosi untuk akun korporat yang berbasis di Brussels.
Pemilihan slot waktu menjadi faktor penentu. Pool slot fleksibel dan standar turnaround yang efisien di Bandara Brussels memungkinkan Air China mendapatkan slot kedatangan di siang hari yang mendukung koneksi lanjutan ke ibu kota UE lainnya. Spesialis dokumen perjalanan menyarankan perencanaan visa Schengen lebih awal bagi delegasi China untuk menghindari keterlambatan di bawah rezim EES yang baru.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
