Schengen-Umbruch: Zehn europäische Länder verlängern Kontrollen an Binnengrenzen bis Mitte 2026

Belgische Geschäftsreisende, die mehrtägige Reisen durch mehrere Länder in Kontinentaleuropa planen, müssen ihre Reisepässe wieder bereithalten. Am 21. Dezember 2025 berichtete Israel Hayom, dass zehn Schengen-Staaten – Österreich, Slowenien, Italien, die Niederlande, Dänemark, Norwegen, Schweden, Frankreich, Polen und Deutschland – offiziell Brüssel darüber informiert haben, dass sie die vorübergehenden Kontrollen an ihren Binnengrenzen mindestens bis Juni 2026 verlängern werden.

Obwohl der Schengen-Grenzkodex kurzfristige Wiedereinführungen von Kontrollen bei „ernsten Bedrohungen“ erlaubt, hat sich das Flickwerk aus überlappenden Verlängerungen inzwischen zu einem halb-permanenten Zustand entwickelt. Für Belgier, die regelmäßig mit dem Auto in die Niederlande zu Kundenterminen fahren, Waren per Lkw durch Deutschland transportieren oder über Paris Charles-de-Gaulle fliegen, bedeutet dies längere Wartezeiten und die gesetzliche Pflicht, bei jeder Grenzüberquerung einen Personalausweis oder Reisepass mitzuführen. An Flughäfen wie Brüssel-Zaventem gibt es bereits sporadische Stichprobenkontrollen bei Flügen nach Amsterdam, Frankfurt und Kopenhagen; diese Kontrollen werden voraussichtlich zunehmen.



Die Sicherheitsgründe variieren je nach Land. Berlin verweist auf den beispiellosen Druck durch irreguläre Migration; Paris nennt Terrorismusrisiken und steigende antisemitische Vorfälle; Rom begründet die Kontrollen mit den Vorbereitungen für das Heilige Jahr 2026 und die Olympischen Spiele in Mailand–Cortina. Die Niederlande benennen explizit Schmuggelnetzwerke an ihren belgischen und deutschen Grenzen. Jeder Staat wird die Maßnahmen alle sechs Monate überprüfen, doch Diplomaten in Brüssel geben zu, dass die politische Bereitschaft für eine koordinierte Rückkehr zur vollständigen Freizügigkeit „nahezu null“ ist – zumindest bis zu den Europawahlen 2026.

Die praktischen Folgen für belgische Unternehmen sind erheblich. Grenzgänger müssen mit Verzögerungen von 20 bis 45 Minuten an Landgrenzen rechnen, insbesondere auf den Korridoren E19 (Antwerpen–Breda) und E40 (Lüttich–Aachen). Personalabteilungen sollten ihre Mitarbeiter daran erinnern, gültige Ausweise und Aufenthaltsgenehmigungen mitzuführen. Logistikmanager müssen Lieferpläne anpassen, während Verantwortliche für Mobilitätspolitik möglicherweise Tagespauschalen erhöhen müssen, um unerwartete Übernachtungen bei längeren Kontrollen abzudecken.

Strategisch könnte die schleichende Normalisierung der Binnengrenzkontrollen die Kostenvorteile untergraben, die Belgien – eingebettet zwischen Frankreich, den Niederlanden und Deutschland – zu einem attraktiven Standort für europaweite Einsätze gemacht haben. Multinationale Unternehmen sollten die Bewertung der Europäischen Kommission im Februar 2026 genau verfolgen, die Aufschluss darüber geben wird, ob Brüssel bereit ist, die Mitgliedstaaten zu einer Rückkehr zur ursprünglichen Schengen-Norm zu bewegen – oder ob eine längerfristige Fragmentierung der Zone akzeptiert wird.