Kementerian Dalam Negeri Jerman secara diam-diam memperpanjang pengawasan “sementara” yang kembali diberlakukan di semua sembilan perbatasan darat negara itu sejak pertengahan September. Sebuah pengumuman yang diterbitkan di Bundesanzeiger pada 29 Desember mengonfirmasi bahwa pemeriksaan identitas acak oleh Bundespolizei akan berlangsung setidaknya hingga 15 Maret 2026 – batas maksimal yang diizinkan oleh Kode Perbatasan Schengen tanpa persetujuan eksplisit dari Komisi Eropa.
Secara praktis, ini berarti mobil, bus, dan kereta yang masuk ke Jerman dari Austria, Ceko, Polandia, Denmark, Belanda, Luksemburg, Prancis, dan Swiss dapat dihentikan secara acak, dengan petugas berhak meminta paspor, kartu tinggal, bukti akomodasi atau dana, dan dalam beberapa kasus menolak masuk. Meskipun pemeriksaan ini secara resmi ditujukan untuk membongkar jaringan penyelundupan dan menghentikan “pergerakan sekunder” pencari suaka di jalur Balkan, para pelaku bisnis dan pekerja lintas batas akan merasakan dampak langsung berupa waktu perjalanan yang lebih lama dan kebutuhan membawa dokumen tambahan.
![Jerman Perpanjang Pemeriksaan Perbatasan Darat Schengen Internal hingga 15 Maret 2026]()
Tim mobilitas perusahaan didorong untuk mengingatkan staf dan karyawan yang ditugaskan agar selalu membawa paspor (atau kartu identitas nasional bagi warga UE), bahkan saat melakukan perjalanan rutin dengan kereta regional atau kendaraan perusahaan. Karyawan non-UE yang biasanya mengandalkan kartu tinggal elektronik juga disarankan membawa paspor, karena beberapa petugas di lapangan meminta kedua dokumen tersebut. Penyedia logistik sudah melaporkan keterlambatan 30-45 menit per truk di titik-titik penyeberangan utama, biaya yang mulai berdampak pada pengirim barang.
Secara politik, perpanjangan ini mendorong Berlin ke batas maksimal yang diizinkan hukum UE. Perpanjangan lebih dari pertengahan Maret akan memerlukan persetujuan Komisi, yang kemungkinan memicu debat pada awal musim semi. Menteri Dalam Negeri Nancy Faeser membela keputusan ini dengan alasan “jaringan penyelundupan cepat beradaptasi dan tetap menjadi ancaman serius bagi ketertiban umum,” namun para kritikus – termasuk Kamar Dagang Jerman – memperingatkan bahwa perpanjangan berulang berisiko menjadikan alat darurat ini sebagai hal yang biasa dan melemahkan prinsip perjalanan tanpa batas di dalam Schengen.
Untuk saat ini, manajer perjalanan disarankan menambah waktu cadangan dalam jadwal perjalanan, mengingatkan staf untuk selalu membawa identitas lengkap, dan memantau apakah negara tetangga memberlakukan langkah serupa. Austria sudah memberi sinyal akan memperpanjang pengawasan di perbatasan dengan Slovenia jika Jerman mempertahankan rezim ini, langkah yang akan semakin mempersulit koridor jalan di Eropa Tengah.
Secara praktis, ini berarti mobil, bus, dan kereta yang masuk ke Jerman dari Austria, Ceko, Polandia, Denmark, Belanda, Luksemburg, Prancis, dan Swiss dapat dihentikan secara acak, dengan petugas berhak meminta paspor, kartu tinggal, bukti akomodasi atau dana, dan dalam beberapa kasus menolak masuk. Meskipun pemeriksaan ini secara resmi ditujukan untuk membongkar jaringan penyelundupan dan menghentikan “pergerakan sekunder” pencari suaka di jalur Balkan, para pelaku bisnis dan pekerja lintas batas akan merasakan dampak langsung berupa waktu perjalanan yang lebih lama dan kebutuhan membawa dokumen tambahan.
Tim mobilitas perusahaan didorong untuk mengingatkan staf dan karyawan yang ditugaskan agar selalu membawa paspor (atau kartu identitas nasional bagi warga UE), bahkan saat melakukan perjalanan rutin dengan kereta regional atau kendaraan perusahaan. Karyawan non-UE yang biasanya mengandalkan kartu tinggal elektronik juga disarankan membawa paspor, karena beberapa petugas di lapangan meminta kedua dokumen tersebut. Penyedia logistik sudah melaporkan keterlambatan 30-45 menit per truk di titik-titik penyeberangan utama, biaya yang mulai berdampak pada pengirim barang.
Secara politik, perpanjangan ini mendorong Berlin ke batas maksimal yang diizinkan hukum UE. Perpanjangan lebih dari pertengahan Maret akan memerlukan persetujuan Komisi, yang kemungkinan memicu debat pada awal musim semi. Menteri Dalam Negeri Nancy Faeser membela keputusan ini dengan alasan “jaringan penyelundupan cepat beradaptasi dan tetap menjadi ancaman serius bagi ketertiban umum,” namun para kritikus – termasuk Kamar Dagang Jerman – memperingatkan bahwa perpanjangan berulang berisiko menjadikan alat darurat ini sebagai hal yang biasa dan melemahkan prinsip perjalanan tanpa batas di dalam Schengen.
Untuk saat ini, manajer perjalanan disarankan menambah waktu cadangan dalam jadwal perjalanan, mengingatkan staf untuk selalu membawa identitas lengkap, dan memantau apakah negara tetangga memberlakukan langkah serupa. Austria sudah memberi sinyal akan memperpanjang pengawasan di perbatasan dengan Slovenia jika Jerman mempertahankan rezim ini, langkah yang akan semakin mempersulit koridor jalan di Eropa Tengah.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
