
กระทรวงมหาดไทยของเยอรมนีได้ขยายเวลาการตรวจสอบชายแดนแบบ “ชั่วคราว” ที่ได้เริ่มใช้ใหม่เมื่อกลางเดือนกันยายนที่ผ่านมาอย่างเงียบๆ ประกาศที่เผยแพร่ใน Bundesanzeiger เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม ยืนยันว่าการตรวจสอบบัตรประจำตัวโดยตำรวจชายแดนเยอรมันจะดำเนินไปจนถึงอย่างน้อยวันที่ 15 มีนาคม 2569 ซึ่งเป็นระยะเวลาสูงสุดที่กฎระเบียบชายแดนเชงเก้นอนุญาตโดยไม่ต้องได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมาธิการยุโรป
ในทางปฏิบัติ หมายความว่ารถยนต์ รถบัส และรถไฟที่เข้าประเทศเยอรมนีจากออสเตรีย สาธารณรัฐเช็ก โปแลนด์ เดนมาร์ก เนเธอร์แลนด์ ลักเซมเบิร์ก ฝรั่งเศส และสวิตเซอร์แลนด์ อาจถูกสุ่มตรวจสอบ เจ้าหน้าที่มีสิทธิ์ขอตรวจหนังสือเดินทาง บัตรที่พักอาศัย หลักฐานการพักอาศัยหรือเงินทุน และในบางกรณีอาจปฏิเสธการเข้าเมือง แม้ว่าการตรวจสอบจะมีเป้าหมายหลักเพื่อสลายเครือข่ายลักลอบขนของและยับยั้งการเคลื่อนย้ายผู้ขอลี้ภัยตามเส้นทางบอลข่าน แต่ผู้เดินทางธุรกิจและผู้ที่ข้ามพรมแดนเป็นประจำจะได้รับผลกระทบทันทีในรูปแบบของเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้นและความจำเป็นในการพกพาเอกสารเพิ่มเติม
ทีมงานดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงานถูกแนะนำให้แจ้งเตือนพนักงานและผู้ถูกส่งไปทำงานให้นำหนังสือเดินทาง (หรือบัตรประจำตัวประชาชนสำหรับพลเมืองสหภาพยุโรป) ติดตัวไว้เสมอ แม้กระทั่งในการเดินทางระยะสั้นด้วยรถไฟท้องถิ่นหรือยานพาหนะของบริษัท พนักงานที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปซึ่งปกติใช้บัตรที่พักอาศัยอิเล็กทรอนิกส์ควรพกหนังสือเดินทางด้วย เนื่องจากเจ้าหน้าที่บางคนขอให้แสดงเอกสารทั้งสองอย่าง ผู้ให้บริการโลจิสติกส์รายงานความล่าช้าประมาณ 30-45 นาทีต่อรถบรรทุกที่จุดผ่านแดนสำคัญ ซึ่งเป็นต้นทุนที่เริ่มส่งผลกระทบต่อผู้ส่งสินค้า
ในทางการเมือง การขยายเวลานี้ทำให้เบอร์ลินอยู่ในขอบเขตสูงสุดที่กฎหมายสหภาพยุโรปอนุญาต หากขยายเวลาต่อไปหลังกลางเดือนมีนาคม จะต้องได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมาธิการยุโรป ซึ่งอาจก่อให้เกิดการถกเถียงในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ รัฐมนตรีมหาดไทยแนนซี เฟเซอร์ ออกมาปกป้องการตัดสินใจนี้ โดยระบุว่า “เครือข่ายลักลอบขนของปรับตัวได้รวดเร็วและยังคงเป็นภัยคุกคามต่อความสงบเรียบร้อยของสาธารณะ” แต่ผู้วิจารณ์ รวมถึงหอการค้าเยอรมนี เตือนว่าการขยายเวลาซ้ำๆ อาจทำให้เครื่องมือฉุกเฉินนี้กลายเป็นเรื่องปกติและบ่อนทำลายหลักการเดินทางไร้พรมแดนภายในเชงเก้น
ในตอนนี้ ผู้จัดการการเดินทางควรเผื่อเวลาสำหรับการเดินทาง แจ้งเตือนพนักงานให้นำเอกสารประจำตัวครบถ้วน และติดตามว่าประเทศเพื่อนบ้านจะมีมาตรการตอบโต้หรือไม่ ออสเตรียได้ส่งสัญญาณว่าอาจขยายเวลาการตรวจสอบชายแดนกับสโลวีเนีย หากเยอรมนียังคงมาตรการนี้อยู่ ซึ่งจะทำให้เส้นทางถนนในยุโรปกลางซับซ้อนมากขึ้นอีกด้วย
ในทางปฏิบัติ หมายความว่ารถยนต์ รถบัส และรถไฟที่เข้าประเทศเยอรมนีจากออสเตรีย สาธารณรัฐเช็ก โปแลนด์ เดนมาร์ก เนเธอร์แลนด์ ลักเซมเบิร์ก ฝรั่งเศส และสวิตเซอร์แลนด์ อาจถูกสุ่มตรวจสอบ เจ้าหน้าที่มีสิทธิ์ขอตรวจหนังสือเดินทาง บัตรที่พักอาศัย หลักฐานการพักอาศัยหรือเงินทุน และในบางกรณีอาจปฏิเสธการเข้าเมือง แม้ว่าการตรวจสอบจะมีเป้าหมายหลักเพื่อสลายเครือข่ายลักลอบขนของและยับยั้งการเคลื่อนย้ายผู้ขอลี้ภัยตามเส้นทางบอลข่าน แต่ผู้เดินทางธุรกิจและผู้ที่ข้ามพรมแดนเป็นประจำจะได้รับผลกระทบทันทีในรูปแบบของเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้นและความจำเป็นในการพกพาเอกสารเพิ่มเติม
ทีมงานดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงานถูกแนะนำให้แจ้งเตือนพนักงานและผู้ถูกส่งไปทำงานให้นำหนังสือเดินทาง (หรือบัตรประจำตัวประชาชนสำหรับพลเมืองสหภาพยุโรป) ติดตัวไว้เสมอ แม้กระทั่งในการเดินทางระยะสั้นด้วยรถไฟท้องถิ่นหรือยานพาหนะของบริษัท พนักงานที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปซึ่งปกติใช้บัตรที่พักอาศัยอิเล็กทรอนิกส์ควรพกหนังสือเดินทางด้วย เนื่องจากเจ้าหน้าที่บางคนขอให้แสดงเอกสารทั้งสองอย่าง ผู้ให้บริการโลจิสติกส์รายงานความล่าช้าประมาณ 30-45 นาทีต่อรถบรรทุกที่จุดผ่านแดนสำคัญ ซึ่งเป็นต้นทุนที่เริ่มส่งผลกระทบต่อผู้ส่งสินค้า
ในทางการเมือง การขยายเวลานี้ทำให้เบอร์ลินอยู่ในขอบเขตสูงสุดที่กฎหมายสหภาพยุโรปอนุญาต หากขยายเวลาต่อไปหลังกลางเดือนมีนาคม จะต้องได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมาธิการยุโรป ซึ่งอาจก่อให้เกิดการถกเถียงในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ รัฐมนตรีมหาดไทยแนนซี เฟเซอร์ ออกมาปกป้องการตัดสินใจนี้ โดยระบุว่า “เครือข่ายลักลอบขนของปรับตัวได้รวดเร็วและยังคงเป็นภัยคุกคามต่อความสงบเรียบร้อยของสาธารณะ” แต่ผู้วิจารณ์ รวมถึงหอการค้าเยอรมนี เตือนว่าการขยายเวลาซ้ำๆ อาจทำให้เครื่องมือฉุกเฉินนี้กลายเป็นเรื่องปกติและบ่อนทำลายหลักการเดินทางไร้พรมแดนภายในเชงเก้น
ในตอนนี้ ผู้จัดการการเดินทางควรเผื่อเวลาสำหรับการเดินทาง แจ้งเตือนพนักงานให้นำเอกสารประจำตัวครบถ้วน และติดตามว่าประเทศเพื่อนบ้านจะมีมาตรการตอบโต้หรือไม่ ออสเตรียได้ส่งสัญญาณว่าอาจขยายเวลาการตรวจสอบชายแดนกับสโลวีเนีย หากเยอรมนียังคงมาตรการนี้อยู่ ซึ่งจะทำให้เส้นทางถนนในยุโรปกลางซับซ้อนมากขึ้นอีกด้วย
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News