Delta Air Lines telah memberi tahu pejabat Kabupaten Broome bahwa mereka akan menghentikan layanan harian Detroit–Binghamton pada 14 Februari 2026, menghilangkan satu-satunya koneksi komersial terjadwal dari bandara New York tersebut. United dan American telah keluar dari pasar ini pada 2016 dan 2017.
Bandara Greater Binghamton (BGM) baru-baru ini menyelesaikan modernisasi senilai US$54 juta dengan harapan menarik maskapai berbiaya rendah dan mengembalikan koneksi hub. Penarikan Delta menyoroti tantangan yang dihadapi bandara regional kecil di AS dalam menghadapi kekurangan pilot, biaya operasional yang meningkat, dan penggunaan pesawat yang lebih besar yang lebih menguntungkan area jangkauan yang luas.
![Keberangkatan Delta Akan Membuat Bandara Greater Binghamton Tanpa Penerbangan Komersial]()
Bagi perusahaan regional—termasuk BAE Systems, Lockheed Martin, dan beberapa sistem layanan kesehatan—kehilangan layanan ini berarti perjalanan bisnis harus menempuh jarak lebih jauh ke Syracuse, Ithaca, atau Scranton. Manajer mobilitas sebaiknya meninjau ulang paket relokasi dan tunjangan perjalanan darat untuk karyawan yang berbasis di Southern Tier New York.
Bandara akan terus mendukung penerbangan umum, penerbangan charter, dan evakuasi medis. Kabupaten Broome menyatakan sedang bernegosiasi dengan “beberapa maskapai,” namun keterbatasan slot dan armada membuat pengganti dalam waktu dekat belum pasti.
Dari perspektif mobilitas tenaga kerja, perusahaan disarankan agar mengimbau pelancong untuk memesan tiket yang dapat dibatalkan dan mempertimbangkan jalur kereta api untuk mencapai hub yang lebih besar. Calon relokasi mungkin perlu meminta tambahan hari untuk mencari rumah atau anggaran perjalanan untuk pasangan, seiring berkurangnya konektivitas lokal.
Bandara Greater Binghamton (BGM) baru-baru ini menyelesaikan modernisasi senilai US$54 juta dengan harapan menarik maskapai berbiaya rendah dan mengembalikan koneksi hub. Penarikan Delta menyoroti tantangan yang dihadapi bandara regional kecil di AS dalam menghadapi kekurangan pilot, biaya operasional yang meningkat, dan penggunaan pesawat yang lebih besar yang lebih menguntungkan area jangkauan yang luas.
Bagi perusahaan regional—termasuk BAE Systems, Lockheed Martin, dan beberapa sistem layanan kesehatan—kehilangan layanan ini berarti perjalanan bisnis harus menempuh jarak lebih jauh ke Syracuse, Ithaca, atau Scranton. Manajer mobilitas sebaiknya meninjau ulang paket relokasi dan tunjangan perjalanan darat untuk karyawan yang berbasis di Southern Tier New York.
Bandara akan terus mendukung penerbangan umum, penerbangan charter, dan evakuasi medis. Kabupaten Broome menyatakan sedang bernegosiasi dengan “beberapa maskapai,” namun keterbatasan slot dan armada membuat pengganti dalam waktu dekat belum pasti.
Dari perspektif mobilitas tenaga kerja, perusahaan disarankan agar mengimbau pelancong untuk memesan tiket yang dapat dibatalkan dan mempertimbangkan jalur kereta api untuk mencapai hub yang lebih besar. Calon relokasi mungkin perlu meminta tambahan hari untuk mencari rumah atau anggaran perjalanan untuk pasangan, seiring berkurangnya konektivitas lokal.
Sumber: WBNG-TV (CBS Binghamton)
