Bandara Malpensa Milan menutup tahun 2025 dengan lebih dari 31 juta penumpang, naik sembilan persen dibanding tahun sebelumnya dan mencatat rekor tertinggi sepanjang masa. Pencapaian ini diumumkan pada 31 Desember, mencerminkan pemulihan cepat konektivitas jarak jauh: layanan Delta ke Boston, rute American ke Philadelphia, dan jalur baru Vietnam Airlines ke Hanoi bergabung dengan maskapai Asia yang kembali seperti Thai, EVA, ANA, dan Cathay Pacific. Penumpang internasional kini mencapai 80% dari total, mengukuhkan Malpensa sebagai pintu gerbang global Italia utara.
Bagi pelancong bisnis, lonjakan ini membawa keuntungan sekaligus tantangan. Ketersediaan kursi yang lebih banyak mendorong persaingan tarif di rute trans-Atlantik dan Asia-Pasifik, namun infrastruktur masih tertinggal; waktu antre di keamanan dan imigrasi sering kali melebihi satu jam saat puncak. Operator bandara SEA tengah mendesak pemerintah Roma untuk mempercepat perluasan terminal, termasuk penambahan gerbang Schengen yang akan meringankan kepadatan penerbangan pagi.
![Bandara Milan Malpensa Lampaui 30 Juta Penumpang, Menegaskan Kebangkitan Penerbangan Italia]()
Manajer mobilitas disarankan menambahkan waktu cadangan dalam jadwal perjalanan dan memberi informasi kepada penugasan tentang biaya ETIAS baru sebesar €20 yang berlaku bagi pengunjung bebas visa. Untuk penugasan ekspatriat, jaringan antar benua yang lebih luas membuat Milan semakin menarik sebagai kantor pusat regional: para perekrut melaporkan bahwa penerbangan langsung ke pasar asal menjadi faktor penting dalam survei kualitas hidup, yang memengaruhi keputusan penempatan talenta.
Ke depan, SEA memproyeksikan peningkatan lalu lintas sebesar lima persen lagi pada 2026, didorong oleh ekspansi ITA Airways dan penambahan slot untuk maskapai Timur Tengah. Apakah fasilitas imigrasi dapat mengikuti perkembangan ini akan menjadi faktor kunci dalam mempertahankan keunggulan kompetitif Italia di antara hub Eropa.
Bagi pelancong bisnis, lonjakan ini membawa keuntungan sekaligus tantangan. Ketersediaan kursi yang lebih banyak mendorong persaingan tarif di rute trans-Atlantik dan Asia-Pasifik, namun infrastruktur masih tertinggal; waktu antre di keamanan dan imigrasi sering kali melebihi satu jam saat puncak. Operator bandara SEA tengah mendesak pemerintah Roma untuk mempercepat perluasan terminal, termasuk penambahan gerbang Schengen yang akan meringankan kepadatan penerbangan pagi.
Manajer mobilitas disarankan menambahkan waktu cadangan dalam jadwal perjalanan dan memberi informasi kepada penugasan tentang biaya ETIAS baru sebesar €20 yang berlaku bagi pengunjung bebas visa. Untuk penugasan ekspatriat, jaringan antar benua yang lebih luas membuat Milan semakin menarik sebagai kantor pusat regional: para perekrut melaporkan bahwa penerbangan langsung ke pasar asal menjadi faktor penting dalam survei kualitas hidup, yang memengaruhi keputusan penempatan talenta.
Ke depan, SEA memproyeksikan peningkatan lalu lintas sebesar lima persen lagi pada 2026, didorong oleh ekspansi ITA Airways dan penambahan slot untuk maskapai Timur Tengah. Apakah fasilitas imigrasi dapat mengikuti perkembangan ini akan menjadi faktor kunci dalam mempertahankan keunggulan kompetitif Italia di antara hub Eropa.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
