밀라노 말펜사 공항은 2025년에 3,100만 명 이상의 여행객을 기록하며 전년 대비 9% 증가한 역대 최고치를 달성했습니다. 12월 31일 발표된 이 성과는 장거리 노선의 빠른 회복을 반영합니다. 델타항공의 보스턴 노선, 아메리칸항공의 필라델피아 노선, 베트남항공의 하노이 신규 노선이 복귀한 태국항공, EVA항공, ANA, 캐세이퍼시픽 등 아시아 항공사들과 함께 운항을 시작했습니다. 국제선 승객이 전체의 80%를 차지하며 말펜사는 북부 이탈리아의 글로벌 관문으로서 입지를 확고히 했습니다.
비즈니스 여행객에게는 좌석 공급 증가로 대서양 횡단 및 아시아-태평양 구간의 운임 경쟁이 심화되는 이점이 있지만, 인프라 부족으로 보안 및 출입국 심사 대기 시간이 피크 시간대에 1시간을 넘는 경우가 많아 불편함도 큽니다. 공항 운영사 SEA는 로마 정부에 터미널 확장과 아침 출발 시간대의 혼잡을 완화할 추가 셍겐 게이트 설치를 촉구하고 있습니다.
![밀라노 말펜사 공항, 3천만 명 승객 돌파하며 이탈리아 항공업 회복세 확인]()
모빌리티 매니저들은 일정에 여유 시간을 두고, 비자 면제 방문객에게 적용되는 신규 20유로 ETIAS 수수료에 대해 파견 직원들에게 사전 안내할 것을 권장합니다. 해외 주재원 파견 시에는 확장된 대륙 간 네트워크 덕분에 밀라노가 지역 본사로서 더욱 매력적인 선택지가 되고 있습니다. 채용 담당자들은 본국으로의 직항 노선이 삶의 질 조사에서 높은 평가를 받으며 인재 배치 결정에 큰 영향을 미친다고 전합니다.
앞으로 SEA는 ITA 항공의 확장과 중동 항공사에 대한 추가 슬롯 배정으로 2026년에도 5% 이상의 교통량 증가를 예상하고 있습니다. 출입국 심사 시설이 이 속도를 따라잡을 수 있을지가 이탈리아가 유럽 허브 간 경쟁에서 새롭게 확보한 우위를 유지하는 핵심 변수가 될 것입니다.
비즈니스 여행객에게는 좌석 공급 증가로 대서양 횡단 및 아시아-태평양 구간의 운임 경쟁이 심화되는 이점이 있지만, 인프라 부족으로 보안 및 출입국 심사 대기 시간이 피크 시간대에 1시간을 넘는 경우가 많아 불편함도 큽니다. 공항 운영사 SEA는 로마 정부에 터미널 확장과 아침 출발 시간대의 혼잡을 완화할 추가 셍겐 게이트 설치를 촉구하고 있습니다.
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