Undang-Undang Baru Swiss tentang Data Penumpang Pesawat Mulai Berlaku, Memaksa Maskapai untuk Membagikan Data PNR pada Setiap Penerbangan Internasional

Mulai 1 Januari 2026, maskapai penerbangan yang mengoperasikan penerbangan yang mendarat atau berangkat dari Swiss wajib mengirimkan data lengkap Passenger Name Record (PNR) ke Unit Informasi Penumpang (PIU) yang baru dibentuk di Bern. Kewajiban ini berasal dari Undang-Undang Data Penumpang Udara Federal, bagian dari paket legislasi yang mulai berlaku minggu ini dan disorot dalam rangkuman undang-undang baru pemerintah pada 5 Januari.

Skema Swiss ini mengikuti aturan PNR Uni Eropa, namun lebih ketat karena mencakup layanan keberangkatan dan kedatangan. Maskapai—baik Swiss maupun asing—harus mengirim dua kali data: 48–24 jam sebelum jadwal keberangkatan dan sekali lagi segera setelah penerbangan selesai. Data yang dikirim meliputi rute perjalanan, nomor tiket, metode pembayaran, pilihan kursi, dan Informasi Penumpang Awal (API) yang sudah dikumpulkan sebelumnya. Data akan disimpan hingga lima tahun, dengan identitas dianonimkan setelah enam bulan kecuali penumpang tersebut masuk daftar pengawasan.



Bagi perusahaan multinasional, perubahan ini langsung mengubah alur kepatuhan. Manajer perjalanan korporat harus memastikan alat pemesanan dan sistem distribusi global dapat mengirimkan data wajib baru ini; kegagalan dapat berujung denda hingga CHF 50.000 per penerbangan dan bahkan kehilangan hak mendarat. Perusahaan manajemen perjalanan melaporkan beberapa maskapai Asia meminta dukungan IT darurat selama akhir pekan untuk memenuhi persyaratan jalur aman Swiss. Tim HR juga memperingatkan ekspatriat bahwa pemeriksaan keamanan tambahan mungkin semakin sering dilakukan saat algoritma disesuaikan.

Pihak berwenang berargumen bahwa undang-undang ini penting untuk melawan terorisme dan kejahatan serius serta menjaga posisi Swiss dalam Program Bebas Visa AS, yang mensyaratkan pertukaran data PNR yang kuat. Namun, para pendukung privasi mengkritik luasnya data yang dikumpulkan dan fakta bahwa profil dapat dibuat berdasarkan ‘pola perjalanan’ bukan hanya intelijen konkret. Kantor Polisi Federal menyatakan semua pencarian akan diaudit dan penumpang dapat meminta akses data mereka sesuai Undang-Undang Perlindungan Data Federal.

Pesan praktis untuk bisnis: segera audit aliran data TMC, perbarui pemberitahuan privasi, dan beri tahu penumpang bahwa pertanyaan tambahan saat check-in mungkin terjadi. Nomor frequent-flyer dan kartu korporat kini harus dianggap sebagai data pribadi karena termasuk dalam rekaman PNR.