Sistem tekanan rendah Atlantik yang bergerak cepat melintasi Eropa tengah semalam membawa angin kencang, hujan es, dan salju lebat di beberapa wilayah Swiss pada 3 Januari 2026. Menjelang fajar, kondisi di Bandara Zurich (ZRH) dan Bandara Jenewa (GVA) memburuk sehingga antrean penghilang es dan siklus pembersihan landasan pacu menjadi lebih lama. Menurut platform pelacakan penerbangan FlightAware, lebih dari 150 penerbangan berangkat atau tiba di Zurich dan lebih dari 90 di Jenewa mengalami keterlambatan, sementara masing-masing bandara membatalkan beberapa penerbangan jarak pendek. Meskipun bandara Swiss dikenal tangguh menghadapi segala cuaca, kombinasi angin silang, kondisi pengereman buruk, dan batas waktu tugas kru memaksa maskapai mengurangi jadwal pagi hari.
Gangguan ini dengan cepat menyebar ke jaringan penerbangan Eropa. Swiss, Lufthansa, dan easyJet—yang memiliki operasi besar di Swiss—mengaktifkan rencana ‘peristiwa salju’, membebaskan biaya pemesanan ulang dan menawarkan pengembalian dana sukarela. Penerbangan jarak jauh ke New York, Singapura, dan Hong Kong berangkat beberapa jam terlambat, mengancam kelancaran perjalanan lanjutan penumpang. Operator kargo juga terdampak, dengan pengirim barang memperingatkan risiko perubahan suhu jika waktu tunggu di landasan meningkat.
![Badai Salju Menghentikan dan Menunda Ratusan Penerbangan di Bandara Zurich dan Jenewa]()
Otoritas bandara mengaktifkan protokol layanan penumpang, membagikan air kemasan dan voucher makanan serta membuka ruang keluarga tambahan. Bandara Jenewa menyatakan telah menyiagakan tim peralatan salju setelah model meteorologi memperkirakan perubahan dari hujan menjadi salju basah semalam, namun intensitasnya melebihi prediksi. Operator Zurich, Flughafen Zürich AG, mengimbau penumpang datang lebih awal namun tetap memeriksa aplikasi maskapai sebelum berangkat, mengingat akses kereta dan jalan ke bandara juga melambat akibat cuaca.
Bagi manajer perjalanan bisnis, kejadian ini mengingatkan bahwa Swiss—meski memiliki infrastruktur musim dingin kelas satu—masih bisa mengalami gangguan mobilitas mendadak akibat cuaca. Perusahaan dengan pertemuan penting pada 3-4 Januari melaporkan memindahkan pertemuan secara daring atau mengalihkan staf ke Basel-Mulhouse (BSL/MLH) dan Milan Malpensa (MXP), yang mengalami keterlambatan lebih sedikit. Perusahaan risiko perjalanan menyarankan menyiapkan buffer waktu setidaknya setengah hari dalam jadwal musim dingin yang memerlukan koneksi kereta lanjutan pada hari yang sama ke lokasi klien di Pegunungan Alpen.
Meteorolog MeteoSwiss memperkirakan front badai akan meninggalkan Swiss timur pada malam hari, namun memperingatkan suhu akan tetap di bawah titik beku hingga 4 Januari, meningkatkan risiko es hitam di jalan akses dan kemungkinan antrean penghilang es pagi hari. Maskapai berencana mengembalikan jadwal penuh pada 5 Januari, tergantung rotasi kru dan pesawat kembali normal.
Gangguan ini dengan cepat menyebar ke jaringan penerbangan Eropa. Swiss, Lufthansa, dan easyJet—yang memiliki operasi besar di Swiss—mengaktifkan rencana ‘peristiwa salju’, membebaskan biaya pemesanan ulang dan menawarkan pengembalian dana sukarela. Penerbangan jarak jauh ke New York, Singapura, dan Hong Kong berangkat beberapa jam terlambat, mengancam kelancaran perjalanan lanjutan penumpang. Operator kargo juga terdampak, dengan pengirim barang memperingatkan risiko perubahan suhu jika waktu tunggu di landasan meningkat.
Otoritas bandara mengaktifkan protokol layanan penumpang, membagikan air kemasan dan voucher makanan serta membuka ruang keluarga tambahan. Bandara Jenewa menyatakan telah menyiagakan tim peralatan salju setelah model meteorologi memperkirakan perubahan dari hujan menjadi salju basah semalam, namun intensitasnya melebihi prediksi. Operator Zurich, Flughafen Zürich AG, mengimbau penumpang datang lebih awal namun tetap memeriksa aplikasi maskapai sebelum berangkat, mengingat akses kereta dan jalan ke bandara juga melambat akibat cuaca.
Bagi manajer perjalanan bisnis, kejadian ini mengingatkan bahwa Swiss—meski memiliki infrastruktur musim dingin kelas satu—masih bisa mengalami gangguan mobilitas mendadak akibat cuaca. Perusahaan dengan pertemuan penting pada 3-4 Januari melaporkan memindahkan pertemuan secara daring atau mengalihkan staf ke Basel-Mulhouse (BSL/MLH) dan Milan Malpensa (MXP), yang mengalami keterlambatan lebih sedikit. Perusahaan risiko perjalanan menyarankan menyiapkan buffer waktu setidaknya setengah hari dalam jadwal musim dingin yang memerlukan koneksi kereta lanjutan pada hari yang sama ke lokasi klien di Pegunungan Alpen.
Meteorolog MeteoSwiss memperkirakan front badai akan meninggalkan Swiss timur pada malam hari, namun memperingatkan suhu akan tetap di bawah titik beku hingga 4 Januari, meningkatkan risiko es hitam di jalan akses dan kemungkinan antrean penghilang es pagi hari. Maskapai berencana mengembalikan jadwal penuh pada 5 Januari, tergantung rotasi kru dan pesawat kembali normal.
Sumber: TravelWise
