Saat kemacetan lalu lintas memecahkan rekor sebelumnya pada 5 Januari, Préfecture de Police meningkatkan status Plan Neige Verglas ke level 3, dengan segera melarang kendaraan bermuatan lebih dari 7,5 ton melintasi jalur utama seperti A1, A6, dan lingkar Francilienne. Batas kecepatan untuk semua kendaraan lain juga dikurangi sebesar 20 km/jam. Kebijakan ini dikeluarkan saat pemantau Sytadin mencatat kemacetan lebih dari 1.000 km—melampaui rekor tahun 2018—dan laporan truk yang terguling mulai banyak bermunculan.
Pembatasan ini menjadi pukulan bagi rantai pasok just-in-time yang memasok supermarket dan kawasan industri di sekitar Paris. Pusat distribusi di Sénart dan Garonor yang sudah kesulitan dengan kekurangan staf kini menghadapi penundaan pengiriman masuk selama 12–24 jam. Perusahaan rantai dingin mengalihkan muatan mudah rusak ke gudang satelit di Reims dan Orléans untuk menunggu cuaca membaik.
![Otoritas Melarang Truk Berat dan Pangkas Batas Kecepatan Saat Salju Membuat Île-de-France Macet Total]()
Operator angkutan jalan mencatat bahwa larangan di Prancis ini berdampak hingga ke luar negeri: truk-truk yang menuju Spanyol melalui Île-de-France harus merencanakan ulang rute lewat Clermont-Ferrand atau berisiko kehilangan jadwal feri di Calais dan Cherbourg. Eurotunnel telah mengeluarkan imbauan agar pengemudi menunda keberangkatan setidaknya hingga Selasa malam.
Perusahaan asuransi memperingatkan bahwa pelanggaran terhadap perintah prefektur dapat membatalkan perlindungan asuransi, sehingga pengangkut bertanggung jawab atas klaim kargo bernilai jutaan euro. Manajer mobilitas yang mengawasi pemindahan rumah tangga ekspatriat juga harus memeriksa apakah pengemudi yang dikontrak untuk pengiriman keesokan hari dapat melanjutkan secara legal; klausul penalti mungkin perlu dikesampingkan.
Prakiraan cuaca memprediksi suhu di bawah nol derajat pada malam hari, meningkatkan risiko lapisan es hitam. Kementerian Transisi Ekologis mendesak pengusaha untuk mempertahankan kerja jarak jauh selama memungkinkan hingga peringatan dicabut, langkah yang sudah diterapkan oleh banyak tim mobilitas global.
Pembatasan ini menjadi pukulan bagi rantai pasok just-in-time yang memasok supermarket dan kawasan industri di sekitar Paris. Pusat distribusi di Sénart dan Garonor yang sudah kesulitan dengan kekurangan staf kini menghadapi penundaan pengiriman masuk selama 12–24 jam. Perusahaan rantai dingin mengalihkan muatan mudah rusak ke gudang satelit di Reims dan Orléans untuk menunggu cuaca membaik.
Operator angkutan jalan mencatat bahwa larangan di Prancis ini berdampak hingga ke luar negeri: truk-truk yang menuju Spanyol melalui Île-de-France harus merencanakan ulang rute lewat Clermont-Ferrand atau berisiko kehilangan jadwal feri di Calais dan Cherbourg. Eurotunnel telah mengeluarkan imbauan agar pengemudi menunda keberangkatan setidaknya hingga Selasa malam.
Perusahaan asuransi memperingatkan bahwa pelanggaran terhadap perintah prefektur dapat membatalkan perlindungan asuransi, sehingga pengangkut bertanggung jawab atas klaim kargo bernilai jutaan euro. Manajer mobilitas yang mengawasi pemindahan rumah tangga ekspatriat juga harus memeriksa apakah pengemudi yang dikontrak untuk pengiriman keesokan hari dapat melanjutkan secara legal; klausul penalti mungkin perlu dikesampingkan.
Prakiraan cuaca memprediksi suhu di bawah nol derajat pada malam hari, meningkatkan risiko lapisan es hitam. Kementerian Transisi Ekologis mendesak pengusaha untuk mempertahankan kerja jarak jauh selama memungkinkan hingga peringatan dicabut, langkah yang sudah diterapkan oleh banyak tim mobilitas global.
Sumber: TF1 Info
