Badai Atlantik mendadak melanda utara Prancis pada hari Senin, menutupi ibu kota dengan salju setebal beberapa sentimeter dan memaksa Direction générale de l’aviation civile (DGAC) mengaktifkan rencana cuaca buruknya. Regulator menginstruksikan semua maskapai yang beroperasi di Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, dan Le Bourget untuk mengurangi jadwal penerbangan sebesar 15% antara siang hingga malam hari. Pengurangan ini berlaku untuk penerbangan jarak pendek di Eropa maupun penerbangan jarak jauh, dengan Air France, easyJet, dan Delta termasuk maskapai yang bergegas mengatur ulang perlindungan penumpang.
Meskipun bandara utama Prancis secara teknis masih buka, kemacetan dalam proses penghilangan es dan pembersihan landasan pacu memperpanjang waktu perputaran pesawat. Petugas darat melaporkan bahwa setiap keberangkatan pesawat berbadan lebar kini membutuhkan tambahan 20–30 menit untuk penyemprotan, mengurangi slot yang tersedia dan memperparah gelombang pembatalan. Penumpang yang transit melalui Paris disarankan untuk menyiapkan waktu tambahan atau memilih rute alternatif melalui bandara selatan seperti Lyon atau Nice yang kondisinya normal.
![Badai Salju Paksa Pemotongan 15% Penerbangan di Paris-CDG dan Orly]()
Bagi manajer mobilitas korporat, waktu ini sangat tidak menguntungkan: minggu kerja penuh pertama tahun ini biasanya diisi dengan pertemuan pembuka dan kunjungan pabrik. Perusahaan multinasional dengan cakupan seluruh Eropa mungkin harus mengalihkan sesi ke daring atau mengangkut staf dengan kereta api—jika layanan masih berjalan (pembatasan kecepatan terkait salju juga diberlakukan di beberapa jalur TGV). Operator logistik juga terdampak: kargo bernilai tinggi yang biasanya diangkut di bagasi pesawat penumpang harus dipesan ulang di pesawat kargo, meningkatkan biaya dan memperpanjang waktu pengiriman dari pintu ke pintu.
Kejadian ini menjadi pengingat bahwa cuaca musim dingin masih bisa melumpuhkan koridor udara tersibuk di Eropa meski sudah ada investasi pada tempat penghilangan es otomatis dan jalur putar cepat yang dipanaskan. Pejabat DGAC mencatat bahwa Sistem Masuk/Keluar yang akan sepenuhnya diterapkan pada April mendatang akan menambahkan pemeriksaan biometrik untuk beberapa warga negara non-Uni Eropa; keterlambatan hari Senin memberikan gambaran bagaimana gangguan kecil sekalipun bisa berdampak besar saat protokol perbatasan baru diterapkan.
Untuk saat ini, penumpang dengan tiket tanggal 5–6 Januari berhak melakukan pemesanan ulang tanpa biaya tambahan. Tim mobilitas disarankan untuk memantau aplikasi maskapai dan media sosial bandara daripada mengandalkan peringatan otomatis duty-of-care yang bisa terlambat dibandingkan pembaruan NOTAM secara real-time.
Meskipun bandara utama Prancis secara teknis masih buka, kemacetan dalam proses penghilangan es dan pembersihan landasan pacu memperpanjang waktu perputaran pesawat. Petugas darat melaporkan bahwa setiap keberangkatan pesawat berbadan lebar kini membutuhkan tambahan 20–30 menit untuk penyemprotan, mengurangi slot yang tersedia dan memperparah gelombang pembatalan. Penumpang yang transit melalui Paris disarankan untuk menyiapkan waktu tambahan atau memilih rute alternatif melalui bandara selatan seperti Lyon atau Nice yang kondisinya normal.
Bagi manajer mobilitas korporat, waktu ini sangat tidak menguntungkan: minggu kerja penuh pertama tahun ini biasanya diisi dengan pertemuan pembuka dan kunjungan pabrik. Perusahaan multinasional dengan cakupan seluruh Eropa mungkin harus mengalihkan sesi ke daring atau mengangkut staf dengan kereta api—jika layanan masih berjalan (pembatasan kecepatan terkait salju juga diberlakukan di beberapa jalur TGV). Operator logistik juga terdampak: kargo bernilai tinggi yang biasanya diangkut di bagasi pesawat penumpang harus dipesan ulang di pesawat kargo, meningkatkan biaya dan memperpanjang waktu pengiriman dari pintu ke pintu.
Kejadian ini menjadi pengingat bahwa cuaca musim dingin masih bisa melumpuhkan koridor udara tersibuk di Eropa meski sudah ada investasi pada tempat penghilangan es otomatis dan jalur putar cepat yang dipanaskan. Pejabat DGAC mencatat bahwa Sistem Masuk/Keluar yang akan sepenuhnya diterapkan pada April mendatang akan menambahkan pemeriksaan biometrik untuk beberapa warga negara non-Uni Eropa; keterlambatan hari Senin memberikan gambaran bagaimana gangguan kecil sekalipun bisa berdampak besar saat protokol perbatasan baru diterapkan.
Untuk saat ini, penumpang dengan tiket tanggal 5–6 Januari berhak melakukan pemesanan ulang tanpa biaya tambahan. Tim mobilitas disarankan untuk memantau aplikasi maskapai dan media sosial bandara daripada mengandalkan peringatan otomatis duty-of-care yang bisa terlambat dibandingkan pembaruan NOTAM secara real-time.
Sumber: TourMaG
