Suhu yang turun di bawah –40 °C di Lapland dan –30 °C di Finlandia selatan pada 12–13 Januari telah menyebabkan gangguan penerbangan terburuk di awal tahun ini. Bandara Helsinki-Vantaa mencatat 12 pembatalan dan 157 keterlambatan pada 12 Januari, sementara Bandara Kittilä—gerbang menuju resor ski Levi dan Ylläs—nyaris tutup sepanjang malam Minggu hingga pagi Senin, dengan empat belas penerbangan dibatalkan total. Maskapai nasional Finnair menanggung sebagian besar dampak, namun mitranya KLM juga mengurangi jadwal penerbangan.
Finavia mengerahkan peralatan pembersih salju tambahan ke utara, meski para teknisi mengakui sistem hidrolik pada truk penghilang es sering gagal berfungsi di bawah –32 °C. Finnair memperingatkan pelanggan tentang penumpukan bagasi dan menyarankan penggunaan alat pemesanan ulang melalui ponsel. Manajer perjalanan perusahaan mengimbau staf untuk menyiapkan waktu cadangan 24 jam dalam jadwal perjalanan dan memastikan pemesanan hotel di dekat Helsinki atau Rovaniemi jika terjadi keterlambatan sambungan penerbangan.
![Bekuan Parah Hentikan Penerbangan di Seluruh Finlandia, Ganggu Perjalanan Bisnis]()
Dingin ekstrem ini juga berdampak luas pada mobilitas. Jalur jalan dan kereta api mengalami gangguan, dengan kereta jarak jauh VR terlambat akibat rel yang menyusut pada suhu –35 °C di malam hari. Penerbangan evakuasi medis dibatasi, memaksa operator tambang dan pusat data di Lapland meninjau rencana darurat mereka. Para analis memprediksi akan ada desakan kembali di Parlemen untuk paket mobilitas utara senilai €200 juta yang akan membiayai tempat penghilang es berpemanas dan perpanjangan landasan pacu di bandara sekunder.
Bagi dunia usaha, kejadian ini menjadi pengingat bahwa ketahanan musim dingin Finlandia yang terkenal masih memiliki titik lemah. Konsultan risiko perjalanan menyarankan perusahaan multinasional untuk memuat profil karyawan ke dalam alat pelacak visa Schengen agar pengalihan rute mendadak melalui Stockholm atau Kopenhagen tidak terkendala persyaratan visa transit. Para pelancong sering juga diingatkan untuk membawa obat tambahan dan memastikan asuransi perjalanan mencakup keterlambatan akibat cuaca ekstrem di wilayah Arktik.
Finavia mengerahkan peralatan pembersih salju tambahan ke utara, meski para teknisi mengakui sistem hidrolik pada truk penghilang es sering gagal berfungsi di bawah –32 °C. Finnair memperingatkan pelanggan tentang penumpukan bagasi dan menyarankan penggunaan alat pemesanan ulang melalui ponsel. Manajer perjalanan perusahaan mengimbau staf untuk menyiapkan waktu cadangan 24 jam dalam jadwal perjalanan dan memastikan pemesanan hotel di dekat Helsinki atau Rovaniemi jika terjadi keterlambatan sambungan penerbangan.
Dingin ekstrem ini juga berdampak luas pada mobilitas. Jalur jalan dan kereta api mengalami gangguan, dengan kereta jarak jauh VR terlambat akibat rel yang menyusut pada suhu –35 °C di malam hari. Penerbangan evakuasi medis dibatasi, memaksa operator tambang dan pusat data di Lapland meninjau rencana darurat mereka. Para analis memprediksi akan ada desakan kembali di Parlemen untuk paket mobilitas utara senilai €200 juta yang akan membiayai tempat penghilang es berpemanas dan perpanjangan landasan pacu di bandara sekunder.
Bagi dunia usaha, kejadian ini menjadi pengingat bahwa ketahanan musim dingin Finlandia yang terkenal masih memiliki titik lemah. Konsultan risiko perjalanan menyarankan perusahaan multinasional untuk memuat profil karyawan ke dalam alat pelacak visa Schengen agar pengalihan rute mendadak melalui Stockholm atau Kopenhagen tidak terkendala persyaratan visa transit. Para pelancong sering juga diingatkan untuk membawa obat tambahan dan memastikan asuransi perjalanan mencakup keterlambatan akibat cuaca ekstrem di wilayah Arktik.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
