Gelo Polare Blocca i Voli in tutta la Finlandia, Sconvolgendo i Viaggi d’Affari

Temperature che sono scese sotto i –40 °C in Lapponia e i –30 °C nel sud della Finlandia tra il 12 e il 13 gennaio hanno causato il peggior caos aereo dell’anno. L’aeroporto di Helsinki-Vantaa ha registrato 12 cancellazioni e 157 ritardi il 12 gennaio, mentre l’aeroporto di Kittilä—porta d’accesso alle località sciistiche di Levi e Ylläs—è rimasto praticamente chiuso per gran parte della notte di domenica e della mattina di lunedì, con quattordici voli cancellati. La compagnia di bandiera Finnair ha subito la maggior parte degli effetti, ma anche il partner KLM ha ridotto i propri orari.

Finavia ha inviato ulteriore attrezzatura per la rimozione della neve a nord, ma gli ingegneri ammettono che i sistemi idraulici dei mezzi antigelo si guastano con affidabilità sotto i –32 °C. Finnair ha avvisato i passeggeri di possibili ritardi nel ritiro bagagli e ha consigliato di utilizzare i suoi strumenti mobili per la riprenotazione. I responsabili dei viaggi aziendali stanno invitando il personale a prevedere margini di 24 ore negli itinerari e a confermare le prenotazioni in hotel vicino a Helsinki o Rovaniemi in caso di coincidenze perse.



Il freddo intenso ha ripercussioni più ampie sulla mobilità. Anche le vie stradali e ferroviarie hanno subito disagi, con ritardi per i treni a lunga percorrenza VR a causa della contrazione dei binari durante le temperature notturne di –35 °C. I voli di evacuazione medica sono stati ridotti, spingendo le aziende minerarie e i centri dati in Lapponia a rivedere i piani di emergenza. Gli analisti prevedono nuove richieste in Parlamento per un pacchetto da 200 milioni di euro dedicato alla mobilità nel nord, che finanzierà piazzole riscaldate per lo sghiacciamento e piste più lunghe negli aeroporti secondari.

Per le imprese, l’episodio è un promemoria che la celebre resilienza invernale finlandese presenta ancora punti deboli. I consulenti per i rischi di viaggio raccomandano ai datori di lavoro multinazionali di caricare in anticipo i profili dei dipendenti negli strumenti di monitoraggio dei visti Schengen, così da evitare problemi con i visti di transito in caso di deviazioni dell’ultimo minuto via Stoccolma o Copenaghen. Ai viaggiatori frequenti viene inoltre consigliato di portare con sé farmaci extra e di verificare che l’assicurazione di viaggio copra i ritardi causati dal maltempo nell’Artico.