
อุณหภูมิที่ลดต่ำลงต่ำกว่า –40 °C ในลัปแลนด์และ –30 °C ในฟินแลนด์ตอนใต้ในวันที่ 12–13 มกราคม ส่งผลให้เกิดความวุ่นวายทางการบินที่รุนแรงที่สุดในปีนี้ สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตา บันทึกการยกเลิกเที่ยวบิน 12 เที่ยวและล่าช้า 157 เที่ยวในวันที่ 12 มกราคม ขณะที่สนามบินคิตติล่า—ประตูสู่รีสอร์ตสกีเลวีและยัลลัส—ถูกปิดทำการเกือบตลอดคืนวันอาทิตย์และเช้าวันจันทร์ โดยมีเที่ยวบินยกเลิกทั้งหมด 14 เที่ยว สายการบินแห่งชาติฟินแอร์ได้รับผลกระทบมากที่สุด แต่พันธมิตรอย่าง KLM ก็ปรับลดตารางบินเช่นกัน
ฟินาเวียได้ส่งอุปกรณ์ทำความสะอาดหิมะเพิ่มเติมไปยังภาคเหนือ แต่ช่างเทคนิคยอมรับว่าระบบไฮดรอลิกของรถทำละลายน้ำแข็งมักล้มเหลวเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า –32 °C ฟินแอร์แจ้งเตือนลูกค้าเรื่องความล่าช้าในการรับกระเป๋าและแนะนำให้ใช้เครื่องมือจองเที่ยวบินใหม่ผ่านมือถือ ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทแนะนำให้พนักงานเผื่อเวลาเดินทางเพิ่ม 24 ชั่วโมงและยืนยันห้องพักใกล้เฮลซิงกิหรือโรวาเนียมิในกรณีที่พลาดต่อเครื่อง
ความหนาวเย็นนี้ส่งผลกระทบต่อการเดินทางในวงกว้าง ทางถนนและทางรถไฟก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน โดยรถไฟระยะไกลของ VR ล่าช้าหลังรางรถไฟหดตัวในอุณหภูมิ –35 °C ในช่วงกลางคืน เที่ยวบินฉุกเฉินทางการแพทย์ถูกจำกัด ส่งผลให้ผู้ประกอบการเหมืองแร่และศูนย์ข้อมูลในลัปแลนด์ต้องทบทวนแผนฉุกเฉิน นักวิเคราะห์คาดว่าจะมีการเรียกร้องในรัฐสภาอีกครั้งเพื่อจัดสรรงบประมาณ 200 ล้านยูโรสำหรับโครงการพัฒนาการเดินทางในภาคเหนือ ซึ่งรวมถึงการสร้างอู่ทำละลายน้ำแข็งที่มีระบบทำความร้อนและขยายรันเวย์ที่สนามบินรอง
สำหรับภาคธุรกิจ เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าความทนทานต่อฤดูหนาวที่มีชื่อเสียงของฟินแลนด์ยังมีจุดอ่อนที่ต้องแก้ไข ที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงการเดินทางแนะนำให้นายจ้างข้ามชาติเตรียมข้อมูลพนักงานไว้ล่วงหน้าในเครื่องมือติดตามวีซ่าเชงเก้น เพื่อป้องกันปัญหาการเปลี่ยนเส้นทางฉุกเฉินผ่านสตอกโฮล์มหรือโคเปนเฮเกนที่อาจติดขัดเรื่องวีซ่าผ่านทาง ผู้โดยสารบ่อยครั้งยังได้รับคำแนะนำให้พกยาสำรองและตรวจสอบให้แน่ใจว่าประกันการเดินทางครอบคลุมความล่าช้าที่เกิดจากสภาพอากาศในเขตอาร์กติกด้วย
ฟินาเวียได้ส่งอุปกรณ์ทำความสะอาดหิมะเพิ่มเติมไปยังภาคเหนือ แต่ช่างเทคนิคยอมรับว่าระบบไฮดรอลิกของรถทำละลายน้ำแข็งมักล้มเหลวเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า –32 °C ฟินแอร์แจ้งเตือนลูกค้าเรื่องความล่าช้าในการรับกระเป๋าและแนะนำให้ใช้เครื่องมือจองเที่ยวบินใหม่ผ่านมือถือ ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทแนะนำให้พนักงานเผื่อเวลาเดินทางเพิ่ม 24 ชั่วโมงและยืนยันห้องพักใกล้เฮลซิงกิหรือโรวาเนียมิในกรณีที่พลาดต่อเครื่อง
ความหนาวเย็นนี้ส่งผลกระทบต่อการเดินทางในวงกว้าง ทางถนนและทางรถไฟก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน โดยรถไฟระยะไกลของ VR ล่าช้าหลังรางรถไฟหดตัวในอุณหภูมิ –35 °C ในช่วงกลางคืน เที่ยวบินฉุกเฉินทางการแพทย์ถูกจำกัด ส่งผลให้ผู้ประกอบการเหมืองแร่และศูนย์ข้อมูลในลัปแลนด์ต้องทบทวนแผนฉุกเฉิน นักวิเคราะห์คาดว่าจะมีการเรียกร้องในรัฐสภาอีกครั้งเพื่อจัดสรรงบประมาณ 200 ล้านยูโรสำหรับโครงการพัฒนาการเดินทางในภาคเหนือ ซึ่งรวมถึงการสร้างอู่ทำละลายน้ำแข็งที่มีระบบทำความร้อนและขยายรันเวย์ที่สนามบินรอง
สำหรับภาคธุรกิจ เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าความทนทานต่อฤดูหนาวที่มีชื่อเสียงของฟินแลนด์ยังมีจุดอ่อนที่ต้องแก้ไข ที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงการเดินทางแนะนำให้นายจ้างข้ามชาติเตรียมข้อมูลพนักงานไว้ล่วงหน้าในเครื่องมือติดตามวีซ่าเชงเก้น เพื่อป้องกันปัญหาการเปลี่ยนเส้นทางฉุกเฉินผ่านสตอกโฮล์มหรือโคเปนเฮเกนที่อาจติดขัดเรื่องวีซ่าผ่านทาง ผู้โดยสารบ่อยครั้งยังได้รับคำแนะนำให้พกยาสำรองและตรวจสอบให้แน่ใจว่าประกันการเดินทางครอบคลุมความล่าช้าที่เกิดจากสภาพอากาศในเขตอาร์กติกด้วย
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News