Gelombang udara Arktik yang melanda Eropa Tengah pada 22 Januari menyebabkan lapisan es tipis di landasan dan apron bandara Praha, memicu keterlambatan yang berlanjut hingga malam hari pada penerbangan jarak jauh. Data real-time menunjukkan penerbangan Smartwings QS 1223 dari Marsa Alam mendarat terlambat 78 menit, sementara penerbangan Neos NO 460 ke Punta Cana berangkat 44 menit terlambat dan Brussels Airlines SN 2811 tiba 40 menit lebih lambat. Pembacaan meteorologi pada pukul 06:00 CET mencatat suhu 18 °F dengan kelembapan 93% — kondisi ideal untuk terbentuknya es hitam.
Meski Bandara Praha tidak sampai ditutup total (berbeda dengan Wina yang menghentikan operasional selama dua jam awal minggu ini), antrean de-icing mencapai 25 pesawat pada puncak pagi. Maskapai memprioritaskan rotasi dalam wilayah Schengen agar jaringan penerbangan yang dikendalikan slot tetap berjalan, sementara beberapa penerbangan wisata ke Laut Merah dan Kepulauan Canary harus menunggu di tempat parkir jauh.
![Cuaca Beku Sebabkan Penundaan Bergilir pada Penerbangan di Bandara Václav Havel Praha]()
Bagi pelancong bisnis dan koordinator penugasan, gangguan ini menyoroti risiko musiman yang dapat mengacaukan jadwal imigrasi yang sudah diatur rapi di Pusat Pemukiman Orang Asing Praha, yang masih berusaha mengatasi tumpukan permohonan bulan pertama akibat sistem Akun Orang Asing digital baru. Tim HR disarankan menambah waktu perjalanan setidaknya setengah hari saat memindahkan staf penting melalui Praha antara sekarang hingga akhir Februari, saat suhu landasan biasanya sudah stabil di atas titik beku.
Otoritas bandara menyatakan telah mengisi kembali cadangan glikol dan mengaktifkan area de-icing tambahan dekat Taxiway F, yang diharapkan dapat meningkatkan kapasitas hingga enam pesawat per jam saat gelombang dingin berikutnya. Perusahaan penyewaan mobil di Terminal 1 melaporkan tidak ada kekurangan kendaraan, namun menyarankan penggunaan ban salju untuk perjalanan lintas batas ke Jerman atau Austria, di mana otoritas jalan memberlakukan pembatasan kecepatan 80 km/jam selama badai.
Ke depan, ahli meteorologi memprediksi hujan salju tersebar pada 24 Januari, namun tidak akan ada hujan es beku seperti Kamis lalu, sehingga jadwal penerbangan diperkirakan akan kembali normal pada akhir pekan.
Meski Bandara Praha tidak sampai ditutup total (berbeda dengan Wina yang menghentikan operasional selama dua jam awal minggu ini), antrean de-icing mencapai 25 pesawat pada puncak pagi. Maskapai memprioritaskan rotasi dalam wilayah Schengen agar jaringan penerbangan yang dikendalikan slot tetap berjalan, sementara beberapa penerbangan wisata ke Laut Merah dan Kepulauan Canary harus menunggu di tempat parkir jauh.
Bagi pelancong bisnis dan koordinator penugasan, gangguan ini menyoroti risiko musiman yang dapat mengacaukan jadwal imigrasi yang sudah diatur rapi di Pusat Pemukiman Orang Asing Praha, yang masih berusaha mengatasi tumpukan permohonan bulan pertama akibat sistem Akun Orang Asing digital baru. Tim HR disarankan menambah waktu perjalanan setidaknya setengah hari saat memindahkan staf penting melalui Praha antara sekarang hingga akhir Februari, saat suhu landasan biasanya sudah stabil di atas titik beku.
Otoritas bandara menyatakan telah mengisi kembali cadangan glikol dan mengaktifkan area de-icing tambahan dekat Taxiway F, yang diharapkan dapat meningkatkan kapasitas hingga enam pesawat per jam saat gelombang dingin berikutnya. Perusahaan penyewaan mobil di Terminal 1 melaporkan tidak ada kekurangan kendaraan, namun menyarankan penggunaan ban salju untuk perjalanan lintas batas ke Jerman atau Austria, di mana otoritas jalan memberlakukan pembatasan kecepatan 80 km/jam selama badai.
Ke depan, ahli meteorologi memprediksi hujan salju tersebar pada 24 Januari, namun tidak akan ada hujan es beku seperti Kamis lalu, sehingga jadwal penerbangan diperkirakan akan kembali normal pada akhir pekan.
