プラハ・ヴァーツラフ・ハヴェル空港で凍える寒さが連鎖的な遅延を引き起こす

1月22日、中央ヨーロッパを襲った北極の寒気により、プラハの滑走路やエプロンに氷の膜が形成され、長距離便の出発に遅れが生じ、夜遅くまで影響が続きました。リアルタイムのデータによると、Smartwingsのマルサアラム発QS 1223便は予定より78分遅れて着陸し、Neosのプンタカナ行きNO 460便は44分遅延、ブリュッセル航空のSN 2811便も40分遅れて到着しました。1月22日午前6時（中央ヨーロッパ時間）の気象観測では、気温はマイナス7.8度（18°F）、湿度は93％と、ブラックアイス（路面凍結）の発生に最適な条件でした。

プラハ空港は完全閉鎖を免れましたが（同週初めにウィーン空港は2時間の運航停止を余儀なくされました）、朝のピーク時には除氷待ちの列が25機に達しました。航空会社はスロット制のネットワーク維持のため、シェンゲン圏内の便を優先し、紅海やカナリア諸島へのレジャー便はリモートスタンドで待機を余儀なくされました。



ビジネス旅行者や配属調整担当者にとって、この混乱は、プラハの外国人居住センターでの入国手続きが新しいデジタル外国人アカウントシステム導入後の初月の遅延をまだ解消していない中、季節的なリスクとして注意が必要です。人事部門は、今から2月下旬までの間にプラハを経由して重要なスタッフを移動させる際には、少なくとも半日余裕を持ったスケジュールを組むことを推奨しています。この時期、滑走路の平均気温は通常、氷点下を超えて安定します。

空港当局は、グリコール（凍結防止液）の備蓄を補充し、タクシーウェイF付近に追加の除氷パッドを設置したと発表しました。これにより、今後の寒波時には1時間あたり6機の除氷処理能力が向上する見込みです。ターミナル1のレンタカー会社は車両不足は報告していませんが、ドイツやオーストリアへの国境越えドライブには雪用タイヤの装着を推奨しています。これらの国の高速道路当局は、今回の嵐の間、速度制限を時速80キロに引き下げていました。

今後の天気予報では、1月24日に散発的な雪が予想されるものの、木曜日のような凍雨の再発はなく、週末には運航スケジュールが正常化すると見込まれています。