22 जनवरी को केंद्रीय यूरोप में आर्कटिक ठंडी हवा के झोंके ने प्राग के रनवे और एप्रन पर बर्फ की परत बना दी, जिससे देर शाम तक लंबी दूरी की उड़ानों में देरी हुई। रियल-टाइम डेटा के अनुसार, Smartwings की उड़ान QS 1223 मार्सा आलम से 78 मिनट देरी से लैंड हुई, जबकि Neos की सेवा NO 460 पंटा काना के लिए 44 मिनट लेट रवाना हुई और Brussels Airlines की उड़ान SN 2811 40 मिनट बाद पहुंची। 06:00 CET पर मौसम विज्ञान की माप में तापमान 18°F और आर्द्रता 93% दर्ज की गई, जो ब्लैक आइस बनने के लिए आदर्श स्थिति थी।
हालांकि प्राग हवाई अड्डे को पूरी तरह बंद नहीं करना पड़ा (वियना के विपरीत, जहां सप्ताह की शुरुआत में दो घंटे के लिए संचालन स्थगित कर दिया गया था), सुबह के समय डी-आइसिंग की कतारें 25 विमानों तक बढ़ गईं। एयरलाइनों ने स्लॉट-नियंत्रित नेटवर्क को बनाए रखने के लिए इन्ट्रा-शेंगेन उड़ानों को प्राथमिकता दी, जिससे रेड सी और कैनरी द्वीपों के कई अवकाश उड़ानें रिमोट स्टैंड पर इंतजार करती रहीं।
![ठंड के कारण प्राग वाक्लाव हेवल हवाई अड्डे पर उड़ानों में लगातार देरी]()
व्यवसायिक यात्रियों और असाइनमेंट समन्वयकों के लिए यह व्यवधान एक मौसमी जोखिम को उजागर करता है, जो प्राग के विदेशी निवास केंद्रों में सावधानीपूर्वक निर्धारित आव्रजन अपॉइंटमेंट्स को प्रभावित कर सकता है। इनमें से कई केंद्र अभी भी नए डिजिटल फॉरेनर अकाउंट सिस्टम के कारण पहले महीने की बैकलॉग से निपट रहे हैं। एचआर टीमों को सलाह दी जाती है कि वे अब से फरवरी के अंत तक प्राग के माध्यम से महत्वपूर्ण कर्मचारियों के आवागमन के लिए कम से कम आधा दिन अतिरिक्त समय रखें, जब रनवे का औसत तापमान सामान्यतः शून्य से ऊपर स्थिर हो जाता है।
हवाई अड्डा प्राधिकरण ने बताया कि उन्होंने ग्लाइकोल भंडार फिर से भर दिए हैं और टैक्सीवे F के पास एक अतिरिक्त डी-आइसिंग पैड सक्रिय किया है, जिससे भविष्य में ठंडे मौसम में प्रति घंटे छह अतिरिक्त विमानों की सेवा संभव होगी। टर्मिनल 1 के कार-हायर कंपनियों ने वाहन की कमी नहीं बताई, लेकिन जर्मनी या ऑस्ट्रिया के लिए सीमा पार ड्राइविंग के लिए स्नो टायर लगाने की सलाह दी है, जहां तूफान के दौरान मोटरवे प्राधिकरणों ने गति सीमा 80 किमी/घंटा कर दी थी।
आगे की भविष्यवाणी में, मौसम विज्ञानी 24 जनवरी को बिखरे हुए बर्फीले झोंकों की संभावना बता रहे हैं, लेकिन गुरुवार की तरह जमाव बर्फबारी की पुनरावृत्ति नहीं होगी, जिससे सप्ताहांत तक उड़ान कार्यक्रम सामान्य होने की उम्मीद है।
हालांकि प्राग हवाई अड्डे को पूरी तरह बंद नहीं करना पड़ा (वियना के विपरीत, जहां सप्ताह की शुरुआत में दो घंटे के लिए संचालन स्थगित कर दिया गया था), सुबह के समय डी-आइसिंग की कतारें 25 विमानों तक बढ़ गईं। एयरलाइनों ने स्लॉट-नियंत्रित नेटवर्क को बनाए रखने के लिए इन्ट्रा-शेंगेन उड़ानों को प्राथमिकता दी, जिससे रेड सी और कैनरी द्वीपों के कई अवकाश उड़ानें रिमोट स्टैंड पर इंतजार करती रहीं।
व्यवसायिक यात्रियों और असाइनमेंट समन्वयकों के लिए यह व्यवधान एक मौसमी जोखिम को उजागर करता है, जो प्राग के विदेशी निवास केंद्रों में सावधानीपूर्वक निर्धारित आव्रजन अपॉइंटमेंट्स को प्रभावित कर सकता है। इनमें से कई केंद्र अभी भी नए डिजिटल फॉरेनर अकाउंट सिस्टम के कारण पहले महीने की बैकलॉग से निपट रहे हैं। एचआर टीमों को सलाह दी जाती है कि वे अब से फरवरी के अंत तक प्राग के माध्यम से महत्वपूर्ण कर्मचारियों के आवागमन के लिए कम से कम आधा दिन अतिरिक्त समय रखें, जब रनवे का औसत तापमान सामान्यतः शून्य से ऊपर स्थिर हो जाता है।
हवाई अड्डा प्राधिकरण ने बताया कि उन्होंने ग्लाइकोल भंडार फिर से भर दिए हैं और टैक्सीवे F के पास एक अतिरिक्त डी-आइसिंग पैड सक्रिय किया है, जिससे भविष्य में ठंडे मौसम में प्रति घंटे छह अतिरिक्त विमानों की सेवा संभव होगी। टर्मिनल 1 के कार-हायर कंपनियों ने वाहन की कमी नहीं बताई, लेकिन जर्मनी या ऑस्ट्रिया के लिए सीमा पार ड्राइविंग के लिए स्नो टायर लगाने की सलाह दी है, जहां तूफान के दौरान मोटरवे प्राधिकरणों ने गति सीमा 80 किमी/घंटा कर दी थी।
आगे की भविष्यवाणी में, मौसम विज्ञानी 24 जनवरी को बिखरे हुए बर्फीले झोंकों की संभावना बता रहे हैं, लेकिन गुरुवार की तरह जमाव बर्फबारी की पुनरावृत्ति नहीं होगी, जिससे सप्ताहांत तक उड़ान कार्यक्रम सामान्य होने की उम्मीद है।
