Komisi Eropa mengumumkan pada 13 Februari 2026 selesainya peningkatan senilai €3 juta di pos pemeriksaan Agios Dhometios/Metehan—penyeberangan kendaraan tersibuk di sepanjang Garis Hijau yang diawasi PBB di Nicosia. Didanai melalui Program Bantuan Komisi untuk komunitas Turki Siprus dan dilaksanakan oleh UNDP, proyek ini menambah jalur lalu lintas ketiga di setiap arah serta memperkenalkan jalur pejalan kaki khusus.
Penyeberangan ini melayani ribuan kendaraan setiap hari, termasuk bus antar-jemput bagi pekerja lintas batas dan van pengantar yang melayani perdagangan dua komunitas. Kemacetan kronis sering membuat pengendara antre hingga satu jam pada jam sibuk; pihak berwenang memperkirakan waktu tunggu rata-rata akan berkurang setengahnya setelah jalur baru beroperasi penuh.
![Peningkatan yang Didanai UE Memperluas Penyeberangan Garis Hijau Agios Dhometios / Metehan]()
Bagi pelaku usaha, perbaikan ini diharapkan memperlancar logistik tepat waktu antara utara dan selatan, menguntungkan pengecer yang mengambil barang dari kedua sisi serta ekspatriat yang berangkat kerja ke kantor di pusat Nicosia. Asosiasi taksi sudah merevisi estimasi tarif di rute ini, dengan alasan penghematan bahan bakar dan waktu perjalanan yang lebih cepat.
Proyek ini juga memiliki makna simbolis: merupakan salah satu skema infrastruktur pembangunan kepercayaan terbesar sejak pembukaan penyeberangan pejalan kaki Jalan Ledra pada 2008. Pejabat Uni Eropa berharap hasil proyek ini mendorong lebih banyak kontak antarwarga menjelang putaran baru pembicaraan reunifikasi yang diperkirakan berlangsung akhir tahun ini.
Para pelancong diimbau untuk memperhatikan bahwa selama dua minggu pertama operasi, pengujian alur lalu lintas acak mungkin menyebabkan keterlambatan singkat saat sistem dikalibrasi dan polisi perbatasan menyesuaikan diri dengan tata letak baru. Rambu-rambu bersifat dwibahasa, dan papan informasi LED baru akan menampilkan panjang antrean secara real-time dalam bahasa Yunani, Turki, dan Inggris.
Penyeberangan ini melayani ribuan kendaraan setiap hari, termasuk bus antar-jemput bagi pekerja lintas batas dan van pengantar yang melayani perdagangan dua komunitas. Kemacetan kronis sering membuat pengendara antre hingga satu jam pada jam sibuk; pihak berwenang memperkirakan waktu tunggu rata-rata akan berkurang setengahnya setelah jalur baru beroperasi penuh.
Bagi pelaku usaha, perbaikan ini diharapkan memperlancar logistik tepat waktu antara utara dan selatan, menguntungkan pengecer yang mengambil barang dari kedua sisi serta ekspatriat yang berangkat kerja ke kantor di pusat Nicosia. Asosiasi taksi sudah merevisi estimasi tarif di rute ini, dengan alasan penghematan bahan bakar dan waktu perjalanan yang lebih cepat.
Proyek ini juga memiliki makna simbolis: merupakan salah satu skema infrastruktur pembangunan kepercayaan terbesar sejak pembukaan penyeberangan pejalan kaki Jalan Ledra pada 2008. Pejabat Uni Eropa berharap hasil proyek ini mendorong lebih banyak kontak antarwarga menjelang putaran baru pembicaraan reunifikasi yang diperkirakan berlangsung akhir tahun ini.
Para pelancong diimbau untuk memperhatikan bahwa selama dua minggu pertama operasi, pengujian alur lalu lintas acak mungkin menyebabkan keterlambatan singkat saat sistem dikalibrasi dan polisi perbatasan menyesuaikan diri dengan tata letak baru. Rambu-rambu bersifat dwibahasa, dan papan informasi LED baru akan menampilkan panjang antrean secara real-time dalam bahasa Yunani, Turki, dan Inggris.
