A Comissão Europeia anunciou em 13 de fevereiro de 2026 a conclusão de uma modernização de 3 milhões de euros no posto de controlo de Agios Dhometios/Metehan — a passagem de veículos mais movimentada ao longo da Linha Verde patrulhada pela ONU em Nicósia. Financiada pelo Programa de Ajuda da Comissão para a comunidade turco-cipriota e implementada pelo PNUD, a obra acrescenta uma terceira faixa de trânsito em cada direção e introduz uma passadeira exclusiva para peões.
A passagem lida diariamente com milhares de veículos, incluindo autocarros de transporte para trabalhadores transfronteiriços e carrinhas de entrega que servem o comércio bicomunitário. O congestionamento crónico frequentemente deixava os condutores em filas de espera de até uma hora nos períodos de maior movimento; as autoridades esperam que o tempo médio de espera seja reduzido pela metade assim que as novas faixas estejam totalmente operacionais.
![Reforma financiada pela UE amplia ponto de passagem na Linha Verde em Agios Dhometios / Metehan]()
Para as empresas, a melhoria deve facilitar a logística just-in-time entre norte e sul, beneficiando os retalhistas que abastecem mercadorias através da divisão e os expatriados que se deslocam para escritórios no centro de Nicósia. As associações de táxis já revisaram as estimativas de tarifas para esta rota, citando poupanças de combustível e maior rapidez no atendimento.
O projeto também tem um peso simbólico: é uma das maiores iniciativas de construção de confiança em infraestruturas desde a abertura da passagem pedonal da Rua Ledra em 2008. Os responsáveis da UE esperam que as obras concluídas incentivem um maior contacto entre as pessoas antes de uma nova ronda de negociações para a reunificação, prevista para mais tarde este ano.
Os viajantes devem notar que, durante as primeiras duas semanas de funcionamento, testes aleatórios ao fluxo de trânsito podem causar pequenos atrasos enquanto os sistemas são calibrados e a polícia de fronteira se adapta ao novo layout. A sinalização é bilingue, e um novo painel de informação LED exibirá em tempo real o comprimento das filas em grego, turco e inglês.
A passagem lida diariamente com milhares de veículos, incluindo autocarros de transporte para trabalhadores transfronteiriços e carrinhas de entrega que servem o comércio bicomunitário. O congestionamento crónico frequentemente deixava os condutores em filas de espera de até uma hora nos períodos de maior movimento; as autoridades esperam que o tempo médio de espera seja reduzido pela metade assim que as novas faixas estejam totalmente operacionais.
Para as empresas, a melhoria deve facilitar a logística just-in-time entre norte e sul, beneficiando os retalhistas que abastecem mercadorias através da divisão e os expatriados que se deslocam para escritórios no centro de Nicósia. As associações de táxis já revisaram as estimativas de tarifas para esta rota, citando poupanças de combustível e maior rapidez no atendimento.
O projeto também tem um peso simbólico: é uma das maiores iniciativas de construção de confiança em infraestruturas desde a abertura da passagem pedonal da Rua Ledra em 2008. Os responsáveis da UE esperam que as obras concluídas incentivem um maior contacto entre as pessoas antes de uma nova ronda de negociações para a reunificação, prevista para mais tarde este ano.
Os viajantes devem notar que, durante as primeiras duas semanas de funcionamento, testes aleatórios ao fluxo de trânsito podem causar pequenos atrasos enquanto os sistemas são calibrados e a polícia de fronteira se adapta ao novo layout. A sinalização é bilingue, e um novo painel de informação LED exibirá em tempo real o comprimento das filas em grego, turco e inglês.
