La Comisión Europea anunció el 13 de febrero de 2026 la finalización de una mejora de 3 millones de euros en el punto de control de Agios Dhometios/Metehan, el cruce vehicular más transitado a lo largo de la Línea Verde de Nicosia, supervisada por la ONU. Financiado a través del Programa de Ayuda de la Comisión para la comunidad turcochipriota e implementado por el PNUD, los trabajos añadieron un tercer carril de tráfico en cada dirección e introdujeron un paso peatonal exclusivo.
El cruce maneja miles de vehículos diariamente, incluidos autobuses lanzadera usados por trabajadores transfronterizos y furgonetas de reparto que atienden el comercio bicomunal. La congestión crónica a menudo dejaba a los conductores en fila hasta una hora en las horas punta; las autoridades esperan que los tiempos de espera promedio se reduzcan a la mitad una vez que los nuevos carriles estén plenamente operativos.
![Mejora financiada por la UE amplía el paso fronterizo de la Línea Verde en Agios Dhometios / Metehan]()
Para las empresas, la mejora debería facilitar la logística just-in-time entre el norte y el sur, beneficiando a los minoristas que abastecen productos a través de la división y a los expatriados que se desplazan a oficinas en el centro de Nicosia. Las asociaciones de taxis ya han revisado las tarifas en esta ruta, citando ahorros en combustible y una mayor rapidez en los trayectos.
El proyecto también tiene un valor simbólico: es uno de los mayores esquemas de infraestructura para fomentar la confianza desde la apertura del cruce peatonal de la calle Ledra en 2008. Los funcionarios de la UE esperan que las obras terminadas fomenten un mayor contacto entre personas antes de una nueva ronda de negociaciones para la reunificación prevista para finales de año.
Los viajeros deben tener en cuenta que durante las primeras dos semanas de operación, las pruebas aleatorias del flujo de tráfico pueden causar breves retrasos mientras se calibran los sistemas y la policía fronteriza se adapta al nuevo diseño. La señalización es bilingüe y un nuevo panel informativo LED mostrará en tiempo real la longitud de las filas en griego, turco e inglés.
El cruce maneja miles de vehículos diariamente, incluidos autobuses lanzadera usados por trabajadores transfronterizos y furgonetas de reparto que atienden el comercio bicomunal. La congestión crónica a menudo dejaba a los conductores en fila hasta una hora en las horas punta; las autoridades esperan que los tiempos de espera promedio se reduzcan a la mitad una vez que los nuevos carriles estén plenamente operativos.
Para las empresas, la mejora debería facilitar la logística just-in-time entre el norte y el sur, beneficiando a los minoristas que abastecen productos a través de la división y a los expatriados que se desplazan a oficinas en el centro de Nicosia. Las asociaciones de taxis ya han revisado las tarifas en esta ruta, citando ahorros en combustible y una mayor rapidez en los trayectos.
El proyecto también tiene un valor simbólico: es uno de los mayores esquemas de infraestructura para fomentar la confianza desde la apertura del cruce peatonal de la calle Ledra en 2008. Los funcionarios de la UE esperan que las obras terminadas fomenten un mayor contacto entre personas antes de una nueva ronda de negociaciones para la reunificación prevista para finales de año.
Los viajeros deben tener en cuenta que durante las primeras dos semanas de operación, las pruebas aleatorias del flujo de tráfico pueden causar breves retrasos mientras se calibran los sistemas y la policía fronteriza se adapta al nuevo diseño. La señalización es bilingüe y un nuevo panel informativo LED mostrará en tiempo real la longitud de las filas en griego, turco e inglés.
