
यूरोपीय आयोग ने 13 फरवरी 2026 को €3 मिलियन की लागत से अगिओस धोमेटियोस/मेटेहान चेकपॉइंट के उन्नयन की घोषणा की है—यह निकोसिया की यूएन-निगरानी वाली ग्रीन लाइन पर सबसे व्यस्त वाहन पारगमन स्थल है। यह परियोजना आयोग के तुर्की साइप्रस समुदाय के लिए सहायता कार्यक्रम के तहत वित्तपोषित और यूएनडीपी द्वारा कार्यान्वित की गई है। इस सुधार में हर दिशा में तीसरी ट्रैफिक लेन जोड़ी गई है और पैदल यात्रियों के लिए एक समर्पित मार्ग भी बनाया गया है।
यह चेकपॉइंट रोजाना हजारों वाहनों को संभालता है, जिनमें सीमा पार काम करने वाले कर्मचारियों के लिए शटल कोच और द्वि-सामुदायिक व्यापार के लिए डिलीवरी वैन शामिल हैं। लगातार जाम के कारण पीक समय में ड्राइवरों को अक्सर एक घंटे तक कतार में खड़ा रहना पड़ता था; अधिकारियों का अनुमान है कि नई लेनों के पूरी तरह से चालू होने पर औसत प्रतीक्षा समय आधा हो जाएगा।
व्यवसायों के लिए यह सुधार उत्तर और दक्षिण के बीच समय पर लॉजिस्टिक्स को सुगम बनाएगा, जिससे उन खुदरा विक्रेताओं को लाभ होगा जो विभाजन के पार माल प्राप्त करते हैं और वे प्रवासी जो निकोसिया के केंद्र में कार्यालयों तक आते-जाते हैं। टैक्सी संघों ने पहले ही इस मार्ग के किराए के अनुमान संशोधित कर दिए हैं, जिसमें ईंधन की बचत और तेज़ सेवा समय को ध्यान में रखा गया है।
यह परियोजना प्रतीकात्मक महत्व भी रखती है: यह 2008 में लेद्रा स्ट्रीट पैदल यात्री पारगमन के खुलने के बाद से सबसे बड़े विश्वास निर्माण अवसंरचना योजनाओं में से एक है। यूरोपीय संघ के अधिकारी उम्मीद करते हैं कि यह उन्नयन कार्य लोगों के बीच संपर्क बढ़ाने में मदद करेगा, खासकर वर्ष के अंत में होने वाली पुनः एकीकरण वार्ताओं से पहले।
यात्रियों को सूचित किया जाता है कि संचालन के पहले दो सप्ताह के दौरान यादृच्छिक ट्रैफिक-फ्लो परीक्षणों के कारण थोड़ी देरी हो सकती है क्योंकि सिस्टम को समायोजित किया जाएगा और सीमा पुलिस नई व्यवस्था के अनुसार ढल रही है। संकेत द्विभाषी हैं, और एक नया एलईडी सूचना बोर्ड वास्तविक समय में कतार की लंबाई को ग्रीक, तुर्की और अंग्रेजी में प्रदर्शित करेगा।
यह चेकपॉइंट रोजाना हजारों वाहनों को संभालता है, जिनमें सीमा पार काम करने वाले कर्मचारियों के लिए शटल कोच और द्वि-सामुदायिक व्यापार के लिए डिलीवरी वैन शामिल हैं। लगातार जाम के कारण पीक समय में ड्राइवरों को अक्सर एक घंटे तक कतार में खड़ा रहना पड़ता था; अधिकारियों का अनुमान है कि नई लेनों के पूरी तरह से चालू होने पर औसत प्रतीक्षा समय आधा हो जाएगा।
व्यवसायों के लिए यह सुधार उत्तर और दक्षिण के बीच समय पर लॉजिस्टिक्स को सुगम बनाएगा, जिससे उन खुदरा विक्रेताओं को लाभ होगा जो विभाजन के पार माल प्राप्त करते हैं और वे प्रवासी जो निकोसिया के केंद्र में कार्यालयों तक आते-जाते हैं। टैक्सी संघों ने पहले ही इस मार्ग के किराए के अनुमान संशोधित कर दिए हैं, जिसमें ईंधन की बचत और तेज़ सेवा समय को ध्यान में रखा गया है।
यह परियोजना प्रतीकात्मक महत्व भी रखती है: यह 2008 में लेद्रा स्ट्रीट पैदल यात्री पारगमन के खुलने के बाद से सबसे बड़े विश्वास निर्माण अवसंरचना योजनाओं में से एक है। यूरोपीय संघ के अधिकारी उम्मीद करते हैं कि यह उन्नयन कार्य लोगों के बीच संपर्क बढ़ाने में मदद करेगा, खासकर वर्ष के अंत में होने वाली पुनः एकीकरण वार्ताओं से पहले।
यात्रियों को सूचित किया जाता है कि संचालन के पहले दो सप्ताह के दौरान यादृच्छिक ट्रैफिक-फ्लो परीक्षणों के कारण थोड़ी देरी हो सकती है क्योंकि सिस्टम को समायोजित किया जाएगा और सीमा पुलिस नई व्यवस्था के अनुसार ढल रही है। संकेत द्विभाषी हैं, और एक नया एलईडी सूचना बोर्ड वास्तविक समय में कतार की लंबाई को ग्रीक, तुर्की और अंग्रेजी में प्रदर्शित करेगा।