Pertemuan di gedung Antall Parlemen Eropa sore ini, Komite Kebebasan Sipil, Kehakiman, dan Urusan Dalam Negeri (LIBE) menggelar sesi dua jam yang membahas perbatasan dan visa. Anggota Parlemen Eropa asal Belgia, Saskia Bricmont (Partai Hijau) dan Tom Vandenkendelaere (EPP), bergabung dengan rekan-rekan mereka untuk mengajukan pertanyaan kepada pejabat Komisi UE mengenai empat bulan pertama Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES), yang merekam data biometrik semua pelancong non-UE. Direktur DG HOME, Henrik Nielsen, mengakui adanya “masalah awal” di bandara berukuran sedang—termasuk Bandara Brussels—di mana antrean pada jam sibuk kadang melebihi target 45 menit Schengen, namun ia menyebutkan bahwa pembaruan perangkat lunak yang diterapkan pekan lalu telah mengurangi waktu transaksi sebesar 18 persen. Komite juga menerima pratinjau Strategi Kebijakan Visa Komisi 2026 (COM(2026) 43 final), yang dijadwalkan akan dipresentasikan secara resmi besok. Usulan utama meliputi portal visa Schengen yang sepenuhnya digital pada akhir 2027, jalur cepat standar 48 jam untuk pelancong bisnis yang sah, serta kewajiban bagi negara anggota untuk memutuskan aplikasi izin tunggal dalam waktu 90 hari—aturan yang sudah mulai diadopsi secara nasional oleh Belgia. Pilot portal digital akan diluncurkan di Belgia, Estonia, dan Spanyol musim gugur mendatang, menjadikan Brussels salah satu dari tiga lokasi uji coba UE untuk proses online menyeluruh. Bagi tim mobilitas korporat, debat ini menandakan pengawasan kinerja yang lebih ketat: Komisi akan menerbitkan dasbor bulanan yang membandingkan tingkat kesalahan EES dan waktu pemrosesan visa antar negara anggota. Negara yang berkinerja buruk bisa menghadapi tindakan pelanggaran. Pejabat Belgia kepada komite menyatakan mereka berencana memasang 30 kios swalayan tambahan di Pier B Bandara Brussels sebelum lonjakan musim panas dan merekrut 80 staf tambahan untuk membantu pelancong yang belum terbiasa dengan sistem. Sesi LIBE ditutup dengan konfirmasi pelapor Birgit Sippel bahwa amandemen untuk memperpanjang Regulasi (UE) 2021/1232—yang menjadi dasar EES—akan dibawa ke pemungutan suara pleno pada April. Jika disetujui, perpanjangan ini akan mempertahankan perlindungan transisi (cadangan cap manual, pengecualian kru) setidaknya hingga Desember 2027, memberi bandara dan maskapai lebih banyak waktu untuk menyempurnakan proses.
