Chiều nay tại tòa nhà Antall của Nghị viện châu Âu, Ủy ban về Tự do Dân sự, Công lý và Vấn đề Nội bộ (LIBE) đã khai mạc phiên họp kéo dài hai giờ tập trung vào vấn đề biên giới và thị thực. Các nghị sĩ châu Âu người Bỉ Saskia Bricmont (Đảng Xanh) và Tom Vandenkendelaere (EPP) cùng các đồng nghiệp đã chất vấn các quan chức Ủy ban châu Âu về bốn tháng đầu vận hành Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh Schengen (EES), hệ thống ghi nhận dữ liệu sinh trắc học của tất cả du khách không thuộc EU. Giám đốc DG HOME Henrik Nielsen thừa nhận có “vấn đề khởi đầu” tại các sân bay cỡ trung, trong đó có sân bay Brussels, nơi các hàng đợi giờ cao điểm đôi khi vượt quá mục tiêu 45 phút của Schengen, nhưng cho biết các bản vá phần mềm triển khai tuần trước đã giảm thời gian xử lý xuống 18%. Ủy ban cũng được xem trước Chiến lược Chính sách Thị thực 2026 của Ủy ban (COM(2026) 43 final), dự kiến trình bày chính thức vào ngày mai. Các đề xuất chính bao gồm cổng thị thực Schengen hoàn toàn số hóa vào cuối năm 2027, quy trình ưu tiên 48 giờ tiêu chuẩn cho du khách doanh nghiệp hợp pháp, và yêu cầu các quốc gia thành viên phải quyết định đơn xin cấp phép đơn trong vòng 90 ngày — quy định mà Bỉ đang tiến hành chuyển đổi thành luật quốc gia. Thử nghiệm cổng số sẽ được khởi động tại Bỉ, Estonia và Tây Ban Nha vào mùa thu tới, biến Brussels thành một trong ba điểm thử nghiệm quy trình trực tuyến toàn diện của EU. Đối với các nhóm di chuyển doanh nghiệp, cuộc tranh luận báo hiệu việc giám sát hiệu suất chặt chẽ hơn: Ủy ban sẽ công bố bảng điều khiển hàng tháng so sánh tỷ lệ lỗi EES và thời gian xử lý thị thực của các quốc gia thành viên. Các quốc gia hoạt động kém có thể đối mặt với các thủ tục vi phạm. Các quan chức Bỉ thông báo với ủy ban rằng họ dự kiến lắp đặt thêm 30 ki-ốt tự phục vụ tại Nhà ga B sân bay Brussels trước mùa cao điểm hè và tuyển thêm 80 nhân viên hỗ trợ để giúp du khách chưa quen với hệ thống. Phiên họp LIBE kết thúc với việc báo cáo viên Birgit Sippel xác nhận các sửa đổi nhằm gia hạn Quy định (EU) 2021/1232 — nền tảng của EES — sẽ được đưa ra bỏ phiếu toàn thể vào tháng 4. Nếu được thông qua, việc gia hạn sẽ giữ nguyên các biện pháp bảo vệ chuyển tiếp (dấu thủ công dự phòng, miễn trừ cho phi hành đoàn) ít nhất đến tháng 12 năm 2027, giúp sân bay và hãng vận tải có thêm thời gian hoàn thiện quy trình.
