Dua maskapai terbesar di Dubai diam-diam memperluas daftar penerbangan ad-hoc yang tersedia bagi para pelancong yang terjebak akibat darurat ruang udara yang sedang berlangsung. Dalam pembaruan yang diposting di halaman «Travel Updates» Emirates dan disebarkan di forum komunitas pada dini hari 28 Maret, maskapai ini mencantumkan layanan satu arah dari Dubai International ke London, Mumbai, Manila, dan Sydney dalam 48 jam ke depan, dengan ketentuan «persetujuan operasional dan regulasi». Maskapai saudara, flydubai, masih belum beroperasi, namun pesaing berbiaya rendah Air Arabia mengonfirmasi beberapa penerbangan keluar dari Sharjah ke Kairo, Kochi, dan Tbilisi. Ketersediaan kursi sangat terbatas: Emirates menggunakan pesawat Boeing 787 yang lebih kecil dan membatasi bagasi hanya untuk barang bawaan kabin. Tarif tiket sepenuhnya dapat dikembalikan jika penerbangan dibatalkan, dan maskapai mengingatkan penumpang untuk tidak datang ke bandara tanpa kode booking yang sudah dikonfirmasi. Check-in dibuka empat jam sebelum keberangkatan dan ditutup 90 menit sebelum, dengan petugas keamanan melakukan pemeriksaan paspor manual untuk memastikan penumpang termasuk dalam program pengampunan masa tinggal ICP. Restart parsial ini terutama ditujukan untuk membersihkan antrean wisatawan dan pengunjung bisnis jangka pendek yang terpaksa tinggal lebih lama sejak 28 Februari. Manajer mobilitas korporat harus mencatat bahwa penerbangan ini hanya **berangkat saja**; layanan pulang masih ditangguhkan sampai pemberitahuan lebih lanjut, dan penumpang yang datang dari luar akan ditolak naik di stasiun asal. Oleh karena itu, perusahaan harus mengatur lokasi kerja alternatif atau otorisasi kerja jarak jauh sebelum mengizinkan staf berangkat. Tim sumber daya manusia juga harus mengeluarkan surat perjalanan tertulis yang merangkum status karyawan dan detail kontak tujuan, karena petugas imigrasi di DXB meminta bukti rencana akomodasi lanjutan. Pelancong yang melanjutkan perjalanan melewati kota gerbang pertama harus membawa salinan cetak visa negara ketiga, karena beberapa hub transit telah memberlakukan pemeriksaan dokumen ad-hoc bagi penumpang yang datang dari zona konflik Teluk. Penyedia asuransi mengonfirmasi kepada Global Mobility News bahwa biaya tambahan risiko perang kini berlaku untuk tiket yang berasal dari UAE, menambah sekitar USD 80 per sektor. Perusahaan disarankan menganggarkan biaya ekstra ini dan mempertimbangkan pemesanan massal melalui satu penyedia manajemen perjalanan untuk mengamankan kursi yang terbatas.
