Emirates та Air Arabia збільшують кількість рейсів, незважаючи на обмеження повітряного простору

Два найбільші авіаперевізники Дубая непомітно розширили перелік позапланових рейсів для пасажирів, які застрягли через триваючу авіаційну надзвичайну ситуацію. В оновленні, опублікованому на сторінці Emirates «Travel Updates» та поширеному на форумах спільнот у ранкові години 28 березня, авіакомпанія повідомляє про односторонні рейси з Міжнародного аеропорту Дубая до Лондона, Мумбаї, Маніли та Сіднея протягом наступних 48 годин, за умови «оперативних та регуляторних погоджень». Партнерська авіакомпанія flydubai залишається на землі, але бюджетний конкурент Air Arabia підтвердив кілька рейсів зі Шарджі до Каїра, Кочі та Тбілісі. Кількість місць надзвичайно обмежена: Emirates використовує менші літаки Boeing 787 і обмежує багаж лише ручною поклажею. Вартість квитків повністю повертається у разі скасування рейсу, а авіакомпанія попереджає пасажирів не їхати до аеропорту без підтвердженого коду бронювання. Реєстрація відкривається за чотири години до вильоту і закривається за 90 хвилин, при цьому співробітники безпеки проводять ручну перевірку паспортів, щоб переконатися, що пасажири підпадають під програму звільнення від штрафів за перевищення терміну перебування ICP. Часткове відновлення рейсів спрямоване насамперед на розвантаження черги туристів і короткострокових бізнес-відвідувачів, які вимушено затрималися з 28 лютого. Менеджерам з корпоративної мобільності слід врахувати, що рейси є **тільки вильотними**; зворотні рейси залишаються призупиненими до подальшого повідомлення, а пасажирам, які прибувають, буде відмовлено у посадці в пунктах відправлення. Тому роботодавцям необхідно забезпечити альтернативні робочі місця або дозволи на дистанційну роботу перед тим, як дозволяти співробітникам виїжджати. Відділам кадрів також слід видавати письмові листи для подорожей із зазначенням статусу працівника та контактів у пункті призначення, оскільки імміграційні служби в DXB вимагають підтвердження планів подальшого проживання. Пасажирам, які здійснюють пересадки за межами першого міста прибуття, необхідно мати друковані копії віз третіх країн, оскільки кілька транзитних хабів запровадили позапланові перевірки документів для пасажирів, що прибувають із зони конфлікту в Перській затоці. Страхові компанії підтвердили Global Mobility News, що до квитків, що вилітають з ОАЕ, тепер застосовуються надбавки за воєнний ризик, які становлять близько 80 доларів США за сектор. Компаніям слід врахувати додаткові витрати та розглянути можливість масових бронювань через одного постачальника послуг з управління подорожами, щоб забезпечити наявність обмеженої кількості місць.