Kementerian Luar Negeri India (MEA) melaporkan pada 31 Maret 2026 bahwa 572.000 warga India telah kembali ke tanah air dari Asia Barat dalam waktu sedikit lebih dari sebulan, menyoroti besarnya gangguan mobilitas akibat konflik regional dan penutupan ruang udara yang beruntun. Penerbangan harian non-terjadwal, koridor transit lintas negara, dan evakuasi pelaut secara khusus menjadi tulang punggung operasi ini.
Menurut MEA, pembukaan sebagian ruang udara Qatar memungkinkan 8–10 penerbangan tambahan beroperasi pada hari Selasa, sementara 85 penerbangan terjadwal berangkat dari UAE. Kuwait dan Bahrain masih ditutup, memaksa otoritas mengarahkan penumpang melalui Arab Saudi atau Oman. Warga India yang meninggalkan Iran diarahkan melalui Armenia dan Azerbaijan; mereka yang berada di Israel terhubung melalui Mesir dan Yordania.
Direktorat Jenderal Perkapalan mengonfirmasi bahwa 959 pelaut India telah diputar keluar dari Teluk Persia sejak akhir Februari, dengan 18 kapal berbendera India dan 485 awak masih berada di zona tersebut namun “aman dan terdata”. Tidak ada kemacetan yang dilaporkan di pelabuhan-pelabuhan India meski terjadi lonjakan kedatangan, berkat rencana sandar yang matang dan proses bea cukai otomatis.
![Kementerian Luar Negeri menyatakan 572 ribu warga India telah dipulangkan dari wilayah Timur Tengah yang dilanda konflik sejak 28 Februari.]()
Bagi perusahaan yang memiliki staf di Teluk, angka ini menegaskan pentingnya memperbarui sistem pelacakan perjalanan karyawan. Tim mobilitas global disarankan untuk memeriksa lokasi karyawan sesuai dengan advis MEA dan memastikan polis asuransi kesehatan mencakup pengecualian risiko perang yang kini mulai diberlakukan oleh perusahaan asuransi.
Pengusaha yang mempekerjakan kembali para pemulangan ke dalam daftar gaji India juga harus mempertimbangkan kontribusi jaminan sosial yang sebelumnya dibayarkan ke skema Teluk. Respon terkoordinasi—yang dalam beberapa lingkaran diplomatik disebut ‘Operasi Samudra Setu II’—menunjukkan India memanfaatkan pengalaman evakuasi era pandemi.
Dengan puncak perjalanan Ramadan dan musim Haji yang semakin dekat, pemerintah diperkirakan akan menjaga jembatan udara tetap siaga, siap untuk ditingkatkan jika situasi keamanan regional memburuk.
Menurut MEA, pembukaan sebagian ruang udara Qatar memungkinkan 8–10 penerbangan tambahan beroperasi pada hari Selasa, sementara 85 penerbangan terjadwal berangkat dari UAE. Kuwait dan Bahrain masih ditutup, memaksa otoritas mengarahkan penumpang melalui Arab Saudi atau Oman. Warga India yang meninggalkan Iran diarahkan melalui Armenia dan Azerbaijan; mereka yang berada di Israel terhubung melalui Mesir dan Yordania.
Direktorat Jenderal Perkapalan mengonfirmasi bahwa 959 pelaut India telah diputar keluar dari Teluk Persia sejak akhir Februari, dengan 18 kapal berbendera India dan 485 awak masih berada di zona tersebut namun “aman dan terdata”. Tidak ada kemacetan yang dilaporkan di pelabuhan-pelabuhan India meski terjadi lonjakan kedatangan, berkat rencana sandar yang matang dan proses bea cukai otomatis.
Bagi perusahaan yang memiliki staf di Teluk, angka ini menegaskan pentingnya memperbarui sistem pelacakan perjalanan karyawan. Tim mobilitas global disarankan untuk memeriksa lokasi karyawan sesuai dengan advis MEA dan memastikan polis asuransi kesehatan mencakup pengecualian risiko perang yang kini mulai diberlakukan oleh perusahaan asuransi.
Pengusaha yang mempekerjakan kembali para pemulangan ke dalam daftar gaji India juga harus mempertimbangkan kontribusi jaminan sosial yang sebelumnya dibayarkan ke skema Teluk. Respon terkoordinasi—yang dalam beberapa lingkaran diplomatik disebut ‘Operasi Samudra Setu II’—menunjukkan India memanfaatkan pengalaman evakuasi era pandemi.
Dengan puncak perjalanan Ramadan dan musim Haji yang semakin dekat, pemerintah diperkirakan akan menjaga jembatan udara tetap siaga, siap untuk ditingkatkan jika situasi keamanan regional memburuk.
Sumber: The Assam Tribune
