
Ribuan penumpang yang memesan penerbangan easyJet di jaringan Prancis menghadapi gangguan baru setelah serikat pekerja UNAC mengumumkan pemogokan nasional pada hari Senin, 6 April 2026—hari libur Senin Paskah dan salah satu hari perjalanan tersibuk di musim semi. Mogok selama 24 jam ini mencakup semua enam basis easyJet di Prancis (Paris-Orly, Paris-Charles-de-Gaulle, Lyon, Nice, Bordeaux, dan Nantes) dan berlaku untuk seluruh kru kabin (PNC) dari pukul 00:01 hingga 23:59. Konflik ini muncul setelah penolakan tegas (53,8% “tidak” dengan partisipasi 70%) terhadap kesepakatan upah dan kondisi kerja tahunan 2026. Kru menyatakan ketidakstabilan jadwal, perubahan basis mendadak, dan kelelahan telah mencapai “titik puncak”, serta menuduh manajemen mengabaikan permintaan berulang selama putaran negosiasi NAO 2025. UNAC menuntut batasan yang mengikat terhadap perubahan jadwal mendadak, jaminan waktu istirahat, dan kesetaraan dengan pilot dalam hal kualitas hidup. EasyJet belum merilis jadwal penerbangan yang dikurangi, namun mogok UNAC sebelumnya memaksa maskapai membatalkan 25-40% penerbangan di Prancis dan menyebabkan keterlambatan berantai di seluruh Eropa karena pesawat dan kru tidak berada di posisi yang tepat. Para pelaku bisnis yang kembali dari libur panjang disarankan memantau status penerbangan, menyediakan waktu ekstra untuk koneksi, dan meninjau hak mereka berdasarkan Regulasi UE 261/2004 terkait pengalihan rute atau kompensasi. Manajer perjalanan dengan kelompok pada 6 April sebaiknya mempertimbangkan rute alternatif melalui Air France, Transavia, atau kereta api. Dengan lonjakan pemesanan wisata dan margin maskapai yang tertekan oleh harga bahan bakar yang fluktuatif, para analis mengatakan perselisihan ini menyoroti masalah hubungan kerja yang lebih luas di maskapai berbiaya rendah Eropa. Jika tidak ada kesepakatan, aksi mogok lebih lanjut di musim semi dan musim panas mungkin terjadi—menambah variabel operasional di saat Prancis menyelesaikan pemeriksaan biometrik perbatasan untuk pengunjung non-UE.
Sumber: Air Journal