Hàng nghìn hành khách đặt vé trên mạng lưới easyJet tại Pháp đối mặt với gián đoạn mới khi công đoàn UNAC phát động cuộc đình công toàn quốc vào thứ Hai, ngày 6 tháng 4 năm 2026 — đúng dịp lễ Phục Sinh và cũng là một trong những ngày đi lại đông đúc nhất mùa xuân. Cuộc đình công kéo dài 24 giờ này bao gồm tất cả sáu căn cứ tại Pháp (Paris-Orly, Paris-Charles-de-Gaulle, Lyon, Nice, Bordeaux và Nantes) và áp dụng cho toàn bộ phi hành đoàn (PNC) từ 00:01 đến 23:59.
Cuộc xung đột này diễn ra sau khi thỏa thuận lương và điều kiện làm việc năm 2026 bị bác bỏ quyết liệt (53,8% phiếu “không” trên tổng số 70% cử tri tham gia). Phi hành đoàn cho biết sự bất ổn trong lịch làm việc, thay đổi căn cứ đột ngột và mệt mỏi đã đạt đến “giới hạn chịu đựng”, đồng thời cáo buộc ban lãnh đạo phớt lờ các yêu cầu lặp đi lặp lại trong vòng đàm phán NAO năm 2025. UNAC yêu cầu giới hạn bắt buộc đối với việc thay đổi lịch làm việc vào phút chót, đảm bảo thời gian nghỉ ngơi và bình đẳng với phi công về các điều kiện sống và làm việc.
![Ngày Thứ Hai Phục Sinh Có Thể Bị Gián Đoạn Khi Đội Ngũ Tiếp Viên easyJet Pháp Kêu Gọi Đình Công Ngày 6 Tháng 4]()
EasyJet chưa công bố lịch bay giảm tải, nhưng các cuộc đình công trước đây của UNAC đã buộc hãng phải hủy từ 25-40% các chuyến bay tại Pháp và gây ra sự chậm trễ lan rộng khắp châu Âu do máy bay và phi hành đoàn bị lệch lịch. Những hành khách đi công tác trở về sau kỳ nghỉ dài nên theo dõi thông báo tình trạng chuyến bay, dành thêm thời gian nối chuyến và xem xét quyền lợi theo Quy định EU 261/2004 về việc đổi hành trình hoặc bồi thường. Các nhà quản lý du lịch có nhóm khách di chuyển vào ngày 6 tháng 4 nên cân nhắc các tuyến đường thay thế qua Air France, Transavia hoặc đường sắt.
Trong bối cảnh đặt vé du lịch tăng mạnh và lợi nhuận hãng bay bị siết chặt bởi giá nhiên liệu biến động, các chuyên gia nhận định tranh chấp này phản ánh một điểm yếu lớn trong quan hệ lao động của các hãng hàng không giá rẻ châu Âu. Nếu không đạt được thỏa thuận, khả năng sẽ có thêm các cuộc đình công vào mùa xuân và mùa hè, tạo thêm biến số cho hoạt động hàng không ngay khi Pháp hoàn thiện kiểm tra biên giới sinh trắc học đối với khách không thuộc EU.
Cuộc xung đột này diễn ra sau khi thỏa thuận lương và điều kiện làm việc năm 2026 bị bác bỏ quyết liệt (53,8% phiếu “không” trên tổng số 70% cử tri tham gia). Phi hành đoàn cho biết sự bất ổn trong lịch làm việc, thay đổi căn cứ đột ngột và mệt mỏi đã đạt đến “giới hạn chịu đựng”, đồng thời cáo buộc ban lãnh đạo phớt lờ các yêu cầu lặp đi lặp lại trong vòng đàm phán NAO năm 2025. UNAC yêu cầu giới hạn bắt buộc đối với việc thay đổi lịch làm việc vào phút chót, đảm bảo thời gian nghỉ ngơi và bình đẳng với phi công về các điều kiện sống và làm việc.
EasyJet chưa công bố lịch bay giảm tải, nhưng các cuộc đình công trước đây của UNAC đã buộc hãng phải hủy từ 25-40% các chuyến bay tại Pháp và gây ra sự chậm trễ lan rộng khắp châu Âu do máy bay và phi hành đoàn bị lệch lịch. Những hành khách đi công tác trở về sau kỳ nghỉ dài nên theo dõi thông báo tình trạng chuyến bay, dành thêm thời gian nối chuyến và xem xét quyền lợi theo Quy định EU 261/2004 về việc đổi hành trình hoặc bồi thường. Các nhà quản lý du lịch có nhóm khách di chuyển vào ngày 6 tháng 4 nên cân nhắc các tuyến đường thay thế qua Air France, Transavia hoặc đường sắt.
Trong bối cảnh đặt vé du lịch tăng mạnh và lợi nhuận hãng bay bị siết chặt bởi giá nhiên liệu biến động, các chuyên gia nhận định tranh chấp này phản ánh một điểm yếu lớn trong quan hệ lao động của các hãng hàng không giá rẻ châu Âu. Nếu không đạt được thỏa thuận, khả năng sẽ có thêm các cuộc đình công vào mùa xuân và mùa hè, tạo thêm biến số cho hoạt động hàng không ngay khi Pháp hoàn thiện kiểm tra biên giới sinh trắc học đối với khách không thuộc EU.
Nguồn: Air Journal
