Pemogokan Kereta 24 Jam Mengguncang Pusat Pemeliharaan RFI, Ancaman Terhadap Layanan Akhir Pekan di Seluruh Negeri

Jaringan kereta api Italia bersiap menghadapi gangguan besar pada Sabtu, saat dua pemogokan terpisah selama 24 jam oleh staf pemeliharaan infrastruktur di Rete Ferroviaria Italiana (RFI) dimulai pukul 00:01 tanggal 11 April 2026. Menurut portal mobilitas Virgilio Motori, aksi mogok—satu diselenggarakan oleh Majelis Nasional Pekerja Infrastruktur, dan satu lagi oleh Cobas Lavoro Privato serta Coordinamento Ferrovieri—meliputi semua wilayah dan depo, sehingga kapasitas untuk memperbaiki titik-titik, sinyal, dan kabel gantung sangat terbatas. Operator penumpang Trenitalia memperingatkan bahwa kereta Intercity dan berkecepatan tinggi bisa dibatalkan atau dipersingkat secara mendadak, dengan layanan minimum yang dijamin hanya berjalan pada jendela waktu aman pukul 06:00-09:00 dan 18:00-21:00.



Waktu pemogokan ini sangat tidak menguntungkan: liburan sekolah Paskah berakhir akhir pekan ini dan banyak keluarga ekspatriat dijadwalkan kembali ke Jerman, Prancis, dan Swiss. Perusahaan yang memindahkan staf melalui rute populer Frecciarossa Milan-Lyon mungkin mengalami gangguan sambungan di Turin, sementara pengirim barang mengalihkan pengiriman farmasi yang sensitif waktu ke jalan tol Brenner. Inti perselisihan adalah rencana RFI untuk mengalihdayakan logistik suku cadang dan inspeksi shift malam ke kontraktor swasta. Serikat pekerja menuduh operator mengurangi standar keselamatan dan menyebut 800 lowongan yang belum terisi membuat tim pemeliharaan kewalahan; manajemen berargumen bahwa otomatisasi dan drone akan mengurangi beban kerja manual.

Pembicaraan di Kementerian Infrastruktur gagal pada Rabu setelah RFI menolak membekukan tender alih daya. Bagi manajer mobilitas global, tugas segera adalah merencanakan langkah darurat: Trenitalia mengizinkan pengembalian dana penuh dalam 72 jam sebelum keberangkatan, tetapi ketersediaan kursi pada penerbangan pengganti sudah terbatas akibat efek pemogokan pengendali lalu lintas udara. Pertimbangkan mengangkut staf dengan bus ke stasiun di Swiss atau Austria di mana layanan DB dan ÖBB berjalan normal, atau mendorong kerja jarak jauh pada hari Senin. Pemogokan dijadwalkan berakhir tengah malam, namun pemulihan jaringan bisa memakan waktu hingga Senin saat backlog pemeliharaan diselesaikan. Pengusaha dengan tenggat pemberitahuan pekerja yang dikirim harus memperhitungkan kemungkinan keterlambatan pengiriman dokumen kertas yang dikirim lewat layanan pos kereta malam.