24-Stunden-Bahnstreik legt RFI-Wartungszentren lahm und gefährdet landesweit den Wochenendverkehr

Italiens Bahnnetz steht am Samstag vor erheblichen Störungen: Zwei getrennte 24-Stunden-Streiks des Wartungspersonals bei Rete Ferroviaria Italiana (RFI) begannen am 11. April 2026 um 00:01 Uhr. Laut dem Mobilitätsportal Virgilio Motori betreffen die Ausstände – einer organisiert von der Nationalversammlung der Infrastrukturarbeiter, der andere von Cobas Lavoro Privato und Coordinamento Ferrovieri – alle Regionen und Depots, wodurch die Kapazitäten zur Reparatur von Weichen, Signalanlagen und Oberleitungen stark eingeschränkt sind. Der Passagierbetreiber Trenitalia warnte, dass Intercity- und Hochgeschwindigkeitszüge kurzfristig ausfallen oder gekürzt werden könnten, wobei garantierte Mindestverbindungen nur in den Sicherheitsfenstern von 06:00 bis 09:00 Uhr und 18:00 bis 21:00 Uhr angeboten werden.

Der Zeitpunkt ist ungünstig: Die Osterferien enden an diesem Wochenende, und viele im Ausland lebende Familien planen die Rückkehr nach Deutschland, Frankreich und in die Schweiz. Unternehmen, die Mitarbeiter über die beliebte Frecciarossa-Strecke Mailand-Lyon verlegen, könnten in Turin auf unterbrochene Verbindungen stoßen, während Spediteure zeitkritische Pharma-Lieferungen über die Brennerautobahn umleiten.



Im Kern des Streits steht RFIs Plan, Teilelogistik und Nachtschichtinspektionen an private Dienstleister auszulagern. Die Gewerkschaften werfen dem Betreiber vor, Sicherheitsstandards zu untergraben, und beklagen 800 offene Stellen, die die Wartungsteams überlasten. Die Geschäftsführung entgegnet, dass Automatisierung und Drohneneinsatz die manuelle Arbeitsbelastung reduzieren werden. Die Verhandlungen im Infrastrukturministerium scheiterten am Mittwoch, nachdem RFI sich weigerte, die Ausschreibung für die Auslagerung auszusetzen.

Für Manager der globalen Mobilität steht nun die Krisenplanung im Vordergrund: Trenitalia gewährt volle Rückerstattungen bis 72 Stunden vor Abfahrt, doch die Verfügbarkeit von Ersatzflügen ist aufgrund des ATC-Streiks bereits knapp. Es empfiehlt sich, Mitarbeiter per Bus zu Bahnhöfen in der Schweiz oder Österreich zu bringen, wo DB- und ÖBB-Verbindungen regulär fahren, oder für Montag Homeoffice zu fördern.

Der Streik soll um Mitternacht enden, doch die Netzstabilisierung könnte sich bis Montag hinziehen, während die Wartungsrückstände abgearbeitet werden. Arbeitgeber mit Meldefristen für entsandte Arbeitnehmer sollten mögliche Verzögerungen bei der Zustellung von Papierdokumenten per Nachtzugpost einkalkulieren.