Ryanair Pangkas Jaringan Eropa tapi Janji Ekspansi Besar di Italia—40 Pesawat Baru & 250 Rute Jika Pajak Turun

Sementara Ryanair yang berbasis di Irlandia mengonfirmasi pemotongan puluhan rute di Spanyol, Prancis, Jerman, Portugal, dan Belgia musim panas ini, maskapai tersebut justru meluncurkan rencana agresif untuk pasar Italia. Dalam wawancara dengan Sky TG24 pada 9 April, kepala komunikasi Fabrizio Francioni menyatakan Ryanair akan menginvestasikan US$4 miliar untuk menempatkan 40 pesawat 737-MAX tambahan di Italia, menambah 20 juta kursi per tahun, dan membuka lebih dari 250 rute baru—dengan syarat pemerintah menghapus pajak tambahan kota sebesar €6,50 yang dikenakan pada setiap penumpang yang berangkat. Maskapai ini sudah mengajukan jadwal untuk lebih dari 30 rute point-to-point baru dari kota-kota sekunder: sembilan rute di Emilia-Romagna (Forlì, Parma, Rimini), delapan di Lombardy (Bergamo, Malpensa), frekuensi tambahan dari Pisa, Bari, dan Genoa, serta layanan shuttle khusus jam kerja antara Cagliari dan Milan. Ryanair berargumen bahwa penghapusan pajak ini secara nasional akan meniru lonjakan lalu lintas yang terjadi di Abruzzo, Calabria, dan Friuli setelah pajak tersebut dihapus. Analis industri melihat langkah ini sebagai strategi perlindungan: biaya bandara dan regulasi yang tinggi di Eropa lainnya membuat Italia—yang pembatasan kapasitasnya dicabut pasca pandemi—menjadi arena pertumbuhan yang logis. Bagi pembeli layanan mobilitas, kabar campuran ini berarti pilihan langsung yang lebih sedikit di koridor tradisional Jerman dan Prancis, namun konektivitas intra-Italia yang jauh lebih baik yang bisa mengurangi ketergantungan pada kereta api atau sewa mobil. Manajer perjalanan korporat disarankan untuk memantau pembaruan jadwal Ryanair secara berkala: meskipun banyak rute yang dibatalkan berada di luar Italia, rotasi pesawat yang terdampak tetap bisa memengaruhi operasi hub di Italia. Perusahaan dengan kebijakan perjalanan yang membatasi penggunaan maskapai berbiaya rendah mungkin perlu meninjau ulang analisis biaya-manfaat seiring jaringan yang semakin luas. Perdebatan pajak ini juga menandakan gesekan kebijakan yang lebih luas. Pemerintah Italia mengandalkan pajak tambahan ini untuk membiayai keamanan bandara; penghapusannya akan meninggalkan kekurangan anggaran tahunan sebesar €300 juta. Sebuah kompromi yang sedang dibahas adalah pengecualian bagi penumpang transit dan penghubung—memberikan keringanan bagi pelancong bisnis tanpa mengurangi anggaran keamanan.