Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES)—sebuah registrasi digital penuh yang menggantikan cap paspor dengan pemindaian sidik jari dan pengenalan wajah—resmi mulai beroperasi pada 10 April. Dengan peluncuran bertahap yang kini selesai, perhatian beralih pada tantangan yang dihadapi para pelancong yang berangkat dari Inggris menuju Benua Eropa. Publikasi risiko perjalanan ITIJ mencatat bahwa penumpang Eurostar di London St Pancras, feri lintas Selat dari Dover, dan melalui Eurotunnel Folkestone harus menyelesaikan pendaftaran biometrik sebelum naik. Maskapai yang beroperasi dari bandara Inggris ke wilayah Schengen juga bersiap menghadapi antrean check-in yang lebih panjang saat pendaftar baru menyelesaikan proses ini.
Sementara banyak bandara di benua Eropa sudah beralih ke sistem baru beberapa bulan lalu, titik kontrol Prancis yang berada di wilayah Inggris mengalami kesulitan memasang perangkat keras tepat waktu. Akibatnya, otoritas perbatasan mungkin akan menangguhkan pengambilan data biometrik saat periode puncak—langkah darurat yang diizinkan oleh aturan Uni Eropa—untuk mengatasi antrean yang menumpuk. Organisasi industri yang mewakili operator bus dan penyelenggara perjalanan kelompok memperingatkan bahwa satu keluarga bisa memakan waktu hingga empat menit untuk mendaftar, yang berarti waktu tunggu akan bertambah lama baik untuk keberangkatan liburan maupun perjalanan bisnis.
![Batas Waktu Sistem Perbatasan Biometrik Uni Eropa Picu Kekhawatiran Pusat Perjalanan Inggris]()
Komisi Eropa menegaskan bahwa setelah terdaftar, pelancong akan melewati perbatasan lebih cepat pada perjalanan berikutnya, dan data akan disimpan selama tiga tahun. Namun, manajer perjalanan korporat di Inggris tetap waspada. “Kami menyarankan klien untuk menambah waktu satu jam untuk keberangkatan Eurostar sampai sistem ini benar-benar berjalan lancar,” kata Susan Kellerman, Mobility Lead di firma hukum global Addleshaw Goddard. Dewan Pelabuhan Dover telah memasang fasilitas khusus untuk bus setelah uji coba pada masa Paskah yang memproses 1.300 kendaraan dalam satu akhir pekan, namun area penampungan darurat juga disiapkan jika volume penumpang meningkat tajam.
Tim imigrasi bisnis juga harus menyesuaikan diri dengan kenyataan baru: cap paspor Inggris—yang sering digunakan sebagai bukti ‘riwayat perjalanan’ untuk pengajuan perpanjangan—akan hilang. Sebagai gantinya, data masuk dan keluar Schengen akan disimpan secara elektronik, dapat diakses oleh maskapai dan kemungkinan oleh Home Office. Hal ini dapat memperkuat pengawasan kepatuhan untuk penegakan aturan Pekerja yang Dikirim dan perhitungan 90/180 hari.
Untuk saat ini, saran praktisnya adalah realistis: beri peringatan kepada pelancong, sediakan waktu tambahan, dan jaga halaman paspor tetap kosong—untuk berjaga-jaga. EES menjanjikan perbatasan yang lebih efisien dalam jangka panjang, namun beberapa minggu ke depan akan menjadi ujian nyata bagi lompatan teknologi perbatasan terbesar di Eropa dalam beberapa dekade terakhir.
Sementara banyak bandara di benua Eropa sudah beralih ke sistem baru beberapa bulan lalu, titik kontrol Prancis yang berada di wilayah Inggris mengalami kesulitan memasang perangkat keras tepat waktu. Akibatnya, otoritas perbatasan mungkin akan menangguhkan pengambilan data biometrik saat periode puncak—langkah darurat yang diizinkan oleh aturan Uni Eropa—untuk mengatasi antrean yang menumpuk. Organisasi industri yang mewakili operator bus dan penyelenggara perjalanan kelompok memperingatkan bahwa satu keluarga bisa memakan waktu hingga empat menit untuk mendaftar, yang berarti waktu tunggu akan bertambah lama baik untuk keberangkatan liburan maupun perjalanan bisnis.
Komisi Eropa menegaskan bahwa setelah terdaftar, pelancong akan melewati perbatasan lebih cepat pada perjalanan berikutnya, dan data akan disimpan selama tiga tahun. Namun, manajer perjalanan korporat di Inggris tetap waspada. “Kami menyarankan klien untuk menambah waktu satu jam untuk keberangkatan Eurostar sampai sistem ini benar-benar berjalan lancar,” kata Susan Kellerman, Mobility Lead di firma hukum global Addleshaw Goddard. Dewan Pelabuhan Dover telah memasang fasilitas khusus untuk bus setelah uji coba pada masa Paskah yang memproses 1.300 kendaraan dalam satu akhir pekan, namun area penampungan darurat juga disiapkan jika volume penumpang meningkat tajam.
Tim imigrasi bisnis juga harus menyesuaikan diri dengan kenyataan baru: cap paspor Inggris—yang sering digunakan sebagai bukti ‘riwayat perjalanan’ untuk pengajuan perpanjangan—akan hilang. Sebagai gantinya, data masuk dan keluar Schengen akan disimpan secara elektronik, dapat diakses oleh maskapai dan kemungkinan oleh Home Office. Hal ini dapat memperkuat pengawasan kepatuhan untuk penegakan aturan Pekerja yang Dikirim dan perhitungan 90/180 hari.
Untuk saat ini, saran praktisnya adalah realistis: beri peringatan kepada pelancong, sediakan waktu tambahan, dan jaga halaman paspor tetap kosong—untuk berjaga-jaga. EES menjanjikan perbatasan yang lebih efisien dalam jangka panjang, namun beberapa minggu ke depan akan menjadi ujian nyata bagi lompatan teknologi perbatasan terbesar di Eropa dalam beberapa dekade terakhir.
Sumber: ITIJ
