กำหนดส่งระบบชีวมาตรชายแดนสหภาพยุโรป กระตุ้นความกังวลในศูนย์กลางการเดินทางของสหราชอาณาจักร

ระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) ซึ่งเป็นทะเบียนดิจิทัลเต็มรูปแบบที่แทนที่การประทับตราหนังสือเดินทางด้วยการสแกนลายนิ้วมือและใบหน้า เริ่มใช้งานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 10 เมษายนที่ผ่านมา หลังจากการเปิดตัวเป็นระยะๆ สิ้นสุดลง ความสนใจจึงหันไปที่จุดที่ผู้เดินทางออกจากสหราชอาณาจักรไปยังทวีปยุโรปต้องเผชิญ

สำนักข่าวความเสี่ยงด้านการเดินทาง ITIJ รายงานว่า ผู้โดยสาร Eurostar ที่สถานีลอนดอนเซนต์แพนคราส รวมถึงผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่ข้ามช่องแคบจากโดเวอร์ และผ่าน Eurotunnel ที่โฟลค์สโตน จะต้องลงทะเบียนข้อมูลชีวมิติ ก่อนขึ้นรถ ส่วนสายการบินที่บินจากสนามบินในสหราชอาณาจักรไปยังเขตเชงเก้นก็เตรียมรับมือกับคิวเช็คอินที่ยาวขึ้น เนื่องจากผู้ลงทะเบียนครั้งแรกต้องใช้เวลาทำขั้นตอนนี้

แม้ว่าสนามบินในยุโรปหลายแห่งจะเปลี่ยนมาใช้ระบบใหม่นี้ตั้งแต่หลายเดือนก่อน แต่จุดตรวจควบคุมแบบ juxtaposed ของฝรั่งเศสในสหราชอาณาจักรยังประสบปัญหาในการติดตั้งอุปกรณ์ทันเวลา ทำให้เจ้าหน้าที่ชายแดนอาจต้องระงับการเก็บข้อมูลชีวมิติในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ซึ่งเป็นมาตรการฉุกเฉินที่กฎของสหภาพยุโรปอนุญาต เพื่อเร่งระบายคิว

องค์กรในอุตสาหกรรมที่เป็นตัวแทนของผู้ประกอบการรถโค้ชและผู้จัดทริปกลุ่ม เตือนว่า ครอบครัวหนึ่งอาจใช้เวลาถึง 4 นาทีในการลงทะเบียน ซึ่งจะทำให้เวลารอคอยสำหรับการเดินทางวันหยุดและการประชุมองค์กรยาวนานขึ้น



คณะกรรมาธิการยุโรปยืนยันว่า เมื่อผู้เดินทางลงทะเบียนแล้ว การผ่านด่านในครั้งถัดไปจะรวดเร็วขึ้น และข้อมูลจะถูกเก็บไว้เป็นเวลา 3 ปี แต่ผู้จัดการเดินทางองค์กรในสหราชอาณาจักรยังคงระมัดระวัง “เรากำลังแนะนำลูกค้าให้เผื่อเวลาเพิ่มอีกหนึ่งชั่วโมงสำหรับการเดินทางด้วย Eurostar จนกว่าระบบจะเข้าที่” ซูซาน เคลเลอร์แมน หัวหน้าฝ่ายความคล่องตัวของบริษัทกฎหมายระดับโลก Addleshaw Goddard กล่าว

คณะกรรมการท่าเรือโดเวอร์ได้ติดตั้งพื้นที่เฉพาะสำหรับรถโค้ช หลังจากการทดลองในช่วงเทศกาลอีสเตอร์ที่ประมวลผลรถได้ถึง 1,300 คันในสุดสัปดาห์เดียว แต่ก็เตรียมพื้นที่สำรองไว้หากจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ทีมงานด้านการย้ายถิ่นธุรกิจต้องปรับตัวกับความเป็นจริงใหม่ด้วย เพราะการประทับตราหนังสือเดินทางสหราชอาณาจักร ซึ่งมักใช้เป็นหลักฐาน ‘ประวัติการเดินทาง’ สำหรับการขอต่ออายุ จะหายไป ข้อมูลการเข้า-ออกเขตเชงเก้นจะถูกเก็บในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งสายการบินและอาจรวมถึงกระทรวงมหาดไทยสามารถเข้าถึงได้ ซึ่งอาจช่วยเสริมการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎสำหรับการบังคับใช้ Posted-Worker และการคำนวณระยะเวลา 90/180 วัน

ในตอนนี้ คำแนะนำที่เป็นประโยชน์คือ เตือนผู้เดินทางเผื่อเวลา และเก็บหน้าหนังสือเดินทางให้ว่างไว้ เผื่อกรณีฉุกเฉิน ระบบ EES อาจสัญญาว่าจะทำให้ชายแดนราบรื่นขึ้นในระยะยาว แต่สัปดาห์ข้างหน้านี้จะเป็นบททดสอบจริงของการก้าวกระโดดเทคโนโลยีชายแดนที่ใหญ่ที่สุดของยุโรปในรอบหลายสิบปี