Serikat Pengendali Lalu Lintas Udara (USCA) dan komisi pekerja CCOO memulai mogok kerja tanpa batas pada 17 April setelah negosiasi dengan operator menara swasta SAERCO gagal. Empat belas bandara regional—termasuk Lanzarote, Fuerteventura, Sevilla, dan Vigo—sekarang menghadapi penundaan bergilir, rotasi pesawat yang terlambat, dan potensi kehilangan koneksi penerbangan. Menurut hukum Spanyol, pengendalian lalu lintas udara adalah layanan penting, sehingga penutupan total tidak mungkin terjadi, tetapi jadwal layanan minimum tetap memungkinkan terjadinya penundaan signifikan. Aksi mogok ini berfokus pada tingkat staf, shift siaga wajib, dan perubahan jadwal mendadak yang menurut para pengendali mengancam keselamatan dan “martabat profesional.” Manajemen menegaskan bahwa jadwal sudah sesuai dengan norma Badan Keselamatan Penerbangan Eropa (EASA). Dengan negosiasi yang terhenti, serikat pekerja memperingatkan gangguan ini bisa berlanjut hingga lonjakan perjalanan bisnis pada Juni kecuali pemerintah turun tangan sebagai mediator. Program perjalanan bisnis disarankan untuk mengaktifkan rencana darurat: mendorong penumpang perjalanan satu hari untuk menambah waktu koneksi, menyetujui tiket fleksibel sebelumnya, dan mempertimbangkan kereta cepat untuk rute domestik utama seperti Madrid-Sevilla. Berdasarkan aturan EU261, maskapai tetap wajib memberikan layanan dan pengalihan penerbangan, namun dibebaskan dari kewajiban kompensasi, sehingga penumpang perlu panduan jelas terkait klaim biaya pribadi. Bagi manajer mobilitas yang memindahkan staf atau mendatangkan kandidat, ketidakpastian durasi mogok menyulitkan penjadwalan janji visa dan orientasi. Perusahaan yang beroperasi di Kepulauan Canary—di mana lima pulau terdampak—disarankan meninjau rencana rantai pasokan karena slot kargo juga berpotensi mengalami kemacetan. AENA menyatakan akan menerbitkan buletin ketersediaan slot harian selama perselisihan berlangsung.
Sumber: Euro Weekly News
